19 Toen

[Marc tramt]

Met deze was ik te laat voor het 25 jaar draadje:


Mat'54 in Utrecht CS op 30 juni 1985

[Eelco Storm]

@Jojo, volgens mij is wat jij toen op de plaat hebt gezet nu beter bekend als de mBD 9107 die nu in het spoorwegmuseum staat.

[Rick]

@Jojo: geen idee, misschien waren er wel twee van.


Nog een paar dia's dan maar:



Sik 327 met een werktrein langs het eerste spoor in Wormerveer. 16 maart 1989.


Helaas overbelicht, maar loc 2530 met de sproeitrein is er nog wel uit te halen. Zaandam, 10 mei 1989.


mP 3026 in de nieuwe PTT huisstijl. Utrecht, 17 mei 1989.


mP 3002. Utrecht CS, 17 mei 1989.


De-20 de Kameel op een doorrijspoor in Utrecht CS op 17 mei 1989.


Ex-Benelux stuurstandrijtuig 87 107, nu genummerd als 80 84 978 1 805, doet tegenwoordig dienst als Mw Meetrijtuig. Hoofdwerkplaats Utrecht, 16 juni 1989.

Gezien de data van de laatste dia is wel te raden wat hierna gaat komen.

[Sicco Dierdorp]

Hoe onterecht ook, maar Utrecht heeft nooit een hoofdwerkplaats gehad hoor 
Zelfs geen lijnwerkplaats (ja ik weet het, schande!)
Wat je ziet is de loods van de HTMU (Herstelpunt Tractie- en Materieel Utrecht), vroeger wel een dieselloods/depot, maar meer ook niet

[Reeks77]

Je doet net of dat je leven ervan afhangt .

[laurent]

Sik 327 met een werktrein langs het eerste spoor in Wormerveer. 16 maart 1989.

Behalve een hek aan de zijkant en wat begroeiing (ook verderop) is hier in 21 jaar ook bar weinig veranderd.

[Noppie.]

@ Rick.

Bedankt voor het plaatsen van deze peppie plaatjes. Dit was een zeer intressante periode, als ook voor mij beginnende  hobby fotograaf.

Goed weekend,
Noppie.(die gaat filmen bij Tnt2010)

[Thom]

Hoe onterecht ook, maar Utrecht heeft nooit een hoofdwerkplaats gehad hoor  
Zelfs geen lijnwerkplaats (ja ik weet het, schande!)
Wat je ziet is de loods van de HTMU (Herstelpunt Tractie- en Materieel Utrecht), vroeger wel een dieselloods/depot, maar meer ook niet

Ik meen mij zeker een foto te herinneren waar er een huisstijl blauw bord op de HTMU staat met de tekst "Lijnwerkplaats Utrecht" anders...

Maar uiteraard vind ik die nu dus niet..  

EDIT:
Ik wist het, moest alleen even zoeken;
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/156568

Lijkt me wel duidelijk 
Daarnaast zijn de loodsen bijvoorbeeld ook voorzien geweest van aardwind voor draaistelwisselen, een aantal kranen aan het dak, dus waren daar zeker ookwel werkplaatsactiviteiten.

[sneek]

daarnaast was er in de wpL Ut ook dieselmaterieel in onderhoud dat dienst deed op de beide Betuwelijnen.

[5166]

De DE-II 163, als trein Kampen - Zwolle, passeert de brug over het IJsselkanaal in Zwolle en heeft de eindbestemming bijna bereikt. 10 augustus 1995

Groet,
Edwin

[mass am see]

heb ook weer eens wat gescand, over de kwaliteit kunnen we kort zijn dat kan beter, maar heb ook maar een scanner van de aldi van nog geen 50 euri, maar daar gaat het eigenlijk ook niet om de historische waarde van sommige plaatjes zijn weer waard.

de 1628 op 29-4-1988 te assel.

de 1764 op 7-5-1991 loeksham.

met deze trein waren in de ochtend vanuit Zwolle naar Den Haag gekomen
 
deze plaat heb ik de buurt van Zenderen gemaakt

dit was het weer binnenkort meer.

mvgr Evert.

[Noppie.]

Vond nog een peppie dia van een DE2 te Zwolle.


DH2 net uit Lw bij de splitsing van de lijnen Harlingen en Stavoren. Het witte huis is al poos gesloopt.


Wp Tilburg met een ½DH2, een blauwe 1100 op bokken en een Hippel.

Greetz,
Noppie.

[Rick]

Hier nog een paar plaatjes, de tekst zet ik er nog wel bij:


mP 3005 in de (in de naar later zou blijken) definitief nieuwe PTT uitvoering. 20 juni 1989.


De bij de Stibans in onderhoud zijnde E-lok 1010 geheel opgeknapt om tijdens de 150e verjaardag van de NS* op de materieelshow de show te stelen. 20 juni 1989.
_{*150 jaar spoorwegen in Nederland}


Het schitternd opgeknapte Blokkendoos-treinstel waarmee het vervoer verzorgd zou worden tussen het Centraal Station van Utrecht en het Spoorwegmuseum tijdens de festiviteiten ten gunste van het 150 jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland. Vooraan motorrijtuig NS BD 9107 en daarachter rijtuig NS C 81104. 21 juni 1989.


Lok 1639 'Leiden' vertrekt met de koninklijke trein uit Utrecht. Koningin Beatrix was aan boord. Direct achter de loc bevindt zich salonrijtuig 61 84 89-30 002, in het midden salonrijtuig 61 84 89-30 001 en aan het eind begeleidingsrijtuig 50 84 38-37 082. 21 juni 1989.


Achterzijde van de koninklijke trien met zicht op begeleidingsrijtuig. 21 juni 1989.


Een oud plan-E rijtuig is weer in zijn oude glorie hersteld en doet nu dienst als CKD 6925 tijdens het 150-jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland. 21 juni 1989.


Dieselloc 2407 voor de Utrechtse ongevallentrein waarin opgenomen een nieuwe verblijfswagen die afkomstig is uit het oude plan E bestand. 26 juni 1989.


Verblijfswagen 80 84 978 2 506-3 van deze ongevallentrein. 26 juni 1989.

Later nog meer museummaterieel bij hetzelfde station (Utrecht CS).

[Sander]

Zeer mooie foto's zie ik voorbij komen!
Erg leuk al die oude plaatjes!!!

Voor de posters onder ons: doorgaan!!!!!

mvg,
 Sander

[Rick]

Nog eentje omdat die toch gescand was:


Ex restauratie/bagagerijtuig 50 84 87-37 226-2 van plan E, nu bestemd voor fietsenvervoer. Maastricht, 27 juni 1988.