19 Toen

[Huibert]

Kan het zijn dat er in Zandvoort rijtuigen zijn bijgeplaatst? Dat gebeurde immers mbv een 600?

Gr/H

[Focus2]

@jacob:
de in uitgeest gemaakte foto van de 1208 op het kopspoor is door Minitrix in model gemaakt
ik zou graag deze foto op maximale grootte van je willen hebben.

[Noppie.]

Eind 1997 maakte de Talent een afscheidrit van Leeuwarden naar Stiens. Hier een paar peppie plaatjes daarvan die vergrootbaar zijn.

Hier steekt het stel de Marshallweg over op naar de Snekertrekvaart te Leeuwarden.

Over de Snekertrekvaart alwaar een binnenvaartschip aan het manoeuvreren is.

Voor de aansluiting van Schuurman vuurwerkfabriek.

Te Stiens.

Onderweg weer terug naar Leeuwarden.

Maar het stel reed daarvoor gewoon haar diensten.

Aankomst vanuit Sneek net voor het Stephersonviaduct te Leeuwarden.

Gereed voor vertrek naast de DH2 3209.

Greetz,
Noppie.

[Noppie.]

2000e antwoord zag ik net. Gaat goed dus met dit draadje.
Als beloning een paar plaatjes van de oude dame te gast bij de ZLSM een aantal jaren geleden in 19toen. Een aantal FMCers is toen naar het zuiden afgezakt om haar eens van alle kanten te platen. Ik kan me nog herinneren dat er tijdens de examenritten van stoom machinisten op de dame weinig spotters bij waren.


3737 bij Eys-Wittem.


Dit lor kwam toevallig aanrijden, toen wij de oude dame stonden op te wachten. Plaatje niet waar???


3737 met de B1289 voorop richting Eys-Wittum?


3737 te Simpelveld.


Met tender voorop te Simpelveld.

Greetz,
Noppie.

[GerardvV]

Twee Plan N na de herindienststelling in 1983. Nummer onder laatste rechter raam en met 2e klasbord.
klik
Onbekende Plan N,
Den Haag CS,
10 juni 1983.

klik
Plan N 20 37 007,
Den Haag CS,
10 juni 1983.

Gerard vV

[spoorzeven]

Vandaag even terug naar Zevenbergschen Hoek begin tachtiger jaren van de vorige eeuw:

Loc 1112 met bijna dubbele buurlandtrein. Ter versterking een K, een N en een W toegevoegd.


Niet vaak, maar soms werd een 1300 gesteld voor de trein uit het Keulse. Hier de 1307.


In de avondzon nadert hier de 1007 met goederentrein richting Rotterdam.


En hier naderen twee treinen bijna tegelijk. Rechts de 1123 uit Rsd en links de 1505 uit Bd.

[spoorzeven]

Aan de andere kant van de Moerdijkbrug bij Willemsdorp weer drie keer een buurlandtrein uit Keulen. Achtereenvolgend de 1128 met een, op de stalen D na, dubbele set, de 1136 met een geheel Duitse set en de 1155 met de aflossing in de vorm van ICR.

[Noppie.]

@ spoorzeven.
You just drove me nuts. Heerlijk om die oude platen te zien. Vooral doorgaan.

Greetz,
Noppie.

[sneek]

toen nog zo gewoon, de 3216 in Harlingen, waar de oude goederenloods nog stond.
Opmerkelijk: alle ramen in de Bz-bak van het stel konden open, dit was een van de proefstellen voor verbeterde ventilatie.

[sneek]

Ook dat is NS 19toen:

vroegguhhhh, kocht je gewoon een kaartje bij het loket, lekker simpel en het woord uitchecken moest nog worden uitgevonden....

zo maar een kijkje op de loketten (pkt, plaatskaartenkantoor in spoorjargon) van Leeuwarden in 1980. Een tijdsbeeld met bakken vol kartonnen Edmonsonkaartjes.
Loket dicht, dan koopt u simpelweg een kaartje bij de conducteur.
Door het raam de rode en gele DE-stellen die nog heer en meester waren naar Stavoren en Harlingen. Ook de neus van een Plan U voor de dienst Lw-Groningen is zichtbaar.


grtz,
Wim
  <klik>

[timtrein]

Fraaie sfeerplaat!!!

[spoorzeven]

Een reisje van Noord naar Zuid:

De 216 152-9 lijkt te schuilen voor naderend noodweer te Delfzijl met de eerste afvoertrein richting Onnen:



Intussen arriveert uit Onnen - met de tweede, hier korte, aanvoertrein - de eveneens gehuurde 216 184-2:
 


In Den Bosch zien we de 1205, 1133, 1130, een onbekende 1100 en een eveneens onbekende 2400:



En tenslotte een sfeerplaatje uit Budel, nog met tweede stationsspoor en losspoor. Let op de verschillende armseinen: de linker nog met een oude, vooroorlogse arm (HSM-model). Bij het andere sein staat de 2276 uit te rusten:


 

[sneek]

sfeer op Amersfoort Rgs met een rustende 1000




nou kwam ik deze ook nog tegen, rond 1991 in Rsd.
Draaistellen voor of van de STIBANS, maar voor welk type rijtuig???

zijn dat draaistellen type O ?

grtz,
Wim

[Ernst-Jan]

Is die foto niet in of na '94 genomen? Het lijken me de Mat '36 draaistellen te zijn welke onder de D6066 heeft gezeten. Deze heeft in '94 plan E draaistellen gekregen waarna de vrijgekomen mat '36 draaistellen naar de STIBANS zijn gegaan.

Ernst-Jan

[Bob R.]

Een reisje van Noord naar Zuid:

De 216 152-9 lijkt te schuilen voor naderend noodweer te Delfzijl met de eerste afvoertrein richting Onnen:

De wagon met wisselbakken, hoelang zijn die gebruikt?