19 Toen

[sneek]

nee in Sneek is het niet, zegt Sneek

Hier zag 't er zo uit en liep het spoor er niet vlak langs




de handbediende schijf werd in de jaren zestig nog gebruikt om wagens bij de klanten in de loods (Calvé en brandstoffenhandel) te krijgen en tot 1968 de Bolswarder Sik in zijn nachthok te krijgen.
In de jaren '60 kwam eens per kwartaal de Leeuwarder rangeerloc serie 500 (Bakkie dus  ) in de nacht naar Sneek. Daar werd 'ie gedraaid om eenzijdige wielbandslijtage tegen te gaan. Na het draaien werd de lange rit naar Leeuwarden (Vmax 32 km/u) weer aanvaard. Zo'n ritje kon destijds, ondanks de basisuurdienst, al niet overdag.


grtz,
Wim

[spoorzeven]

Langs de lijn bij Boxtel begin tachtiger jaren. Groot verschil met vandaag de dag.

De 'Kameel' in geel.


Een viertje Mat '46 op weg naar Eindhoven.


De 2530 met sproeitrein op het 'Duitse lijntje'.


En een herinnering aan het postvervoer per spoor.

[Mispoes]

Een viertje Mat '46 op weg naar Eindhoven.

De 664...

[spoorzeven]

De 664...

Waar zie je dat nu weer aan? Ik sta steeds opnieuw versteld van je kennis......

[Mispoes]

Dit is echt een makkie: alleen de B heeft blauwe banen. Na een keukenbrand te Utrecht (heeft henk gedaan) in 1980 werd de B gewisseld met die van de voor sloop bestemde 695 die i.t.t. de 664 blauwe banen had.

Weet je nog wanneer je de foto gemaakt hebt?

[Edde]

Tussen 1980 en sep. 1983

Weer mooie foto's,die bruine motorposten waren wel heel erg mooi.
Moeten ze daar niet eens een museumstel van op de baan brengen?
Je kan er wel niet veel mee verdienen maarja.

Alhoewel museumtreinen vind ik toch niet zo interesant zonder armseinen,tienertoer,met graffiti,zonder rookafdeling,B-Kadett,C-kadett,koffie En de meeste zijn nog in de verkeerde kleuren geverfd.DE 1,Mat 46,1100,kameel enz.
Komt zeker door de hitte dat ik zo loopt te zwammen (Deze lijkt het meest op een zwetend hoofd),maar ik word altijd een beetje weemoedig bij het zien van die mooie foto's uit mijn jeugd

gr Ed.

[Petertrein81]

Tussen 1980 en sep. 1983

Weer mooie foto's,die bruine motorposten waren wel heel erg mooi.
Moeten ze daar niet eens een museumstel van op de baan brengen?
Je kan er wel niet veel mee verdienen maarja.

Zoals deze van het NSM bijvoorbeeld:

Foto:Treinennieuws.net

MvG Peter,

[Edde]

Kijk dat wist ik niet
Je kan wel zien dat ik het museumnieuws niet echt volg
Mooi stel,maar wel erg rood en glimmend

gr Ed.

[Noppie.]

Langs de lijn bij Boxtel begin tachtiger jaren. Groot verschil met vandaag de dag.
Een viertje Mat '46 op weg naar Eindhoven.

Dat was een zeer peppie plekje om te platen. Ben er begin 90 ook een paar keer geweest. Aan deze zijde en terug naar het station. Bedankt voor het delen spoorzeven.

Niet de beste plaat maar is wel heel erg 90s. Tis de 1219 met de trein naar Luxumburg als ik me niet vergis.

Greetz,
Noppie.

[Christoph]

Zo leuk plaatje Noppie,

doet me denken aan Beneluxtoer, vijf dagen treinen binnen een maand (dacht ik).
Leuke tijd, ga zo door.

Groeten,

Christoph

[Noppie.]

10 punten Christoph.

[martijnhaman]

Van 23 tot 25 april 1997 vond de internationale conferentie en tentoonstelling RailTech in Utrecht plaats. Tijdens deze bijeenkomst was onder andere het prototype van de Talent op Utrecht CS te bewonderen. Andere gasten waren Thalys PBKA 4302 en Ultrasoontrein 81 84 978 1 007-2.

Martijn

[martijnhaman]

Op vrijdag 25 september 1987 kwam een VT601 met gezelschap naar Den Haag. Daar bleef het treinstel twee dagen op de Binckhorst staan om vervolgens op zondag 27 september weer terug te keren naar Duitsland.

Martijn

[sneek]

Dat was een zeer peppie plekje om te platen. Ben er begin 90 ook een paar keer geweest. Aan deze zijde en terug naar het station. Bedankt voor het delen spoorzeven.

Niet de beste plaat maar is wel heel erg 90s. Tis de 1219 met de trein naar Luxumburg als ik me niet vergis.

Greetz,
Noppie.

In deze trein reden Luxemburgse Wegmann-rijtuigen (gelijk aan de Duitse Silberlinge) en een Zwitsers koersrijtuig.
Hier op 27 juli 1987 heeft de 1623 'Hilversum' het ledig materieel van de Dijksgracht voorgereden op Asd CS.





grtz,
Wim

[sneek]

De vrijdagse militaire verlofgangerstrein 80562 't Harde-Utrecht werd in de zomerdienst van 1987 gereden met een stam bestaande uit 1A Plan E en 3 B plan W. Hier de aanvoerrit in Zwolle op 21 augustus 1987. De W1-rijtuigen waren net teruggetrokken uit de Benelux en vormden een kleurrijke noot in deze trein.



Een dubbele stam van deze samenstelling reed o.a. gedurende dezelfde zomerdienst de Noordhollandse spitstreinen.


Hier achter de 1621 'Deventer' tijdens de doorkomst te Sloterdijk van tr.2665 Amsterdam-Schagen. 27-08-1987.