19 Toen

[Bram S]

Noppie,

Het is inderdaad een INTERFRIGO wagon
Hierbij een uitvergroting.
Let  trouwens ook even op die schitterende bromfietsen!! Dat waren nog echte!!


gr Bram

[Eelco Storm]

En van dat hele Werkspoor Utrecht is nauwelijks nog wat over tegenwoordig. Een paar loodsen, nu in gebruik als indoor kartbaan, kinderspeelparadijs en feest/filmlocatie. Verder een tochtig bedrijventerrein zoals er talloze van zijn in NL. En helemaal aan de rand van het terrein een locomotor waar ik elke dag rond 07.35 langs gefietst kom....

Eelco

[Noppie.]

Bedankt voor het antwoord. Ik heb inderdaad ook deze te korte koelwagens van Liliput. Zou leuk zijn als ze weer eens op de juiste lengte werden uitgebracht. Kunnen ze mooi meerijden met de koelwagens van Artitec.

Greetz,
Noppie.

[Thowra]

Die zijn er al een tijdje van Brawa hoor. Op beurzen en marktplaats worden ze regelmatig aangeboden.
Alleen jammer dat ze (nog) niet in tijdperk IV met oud logo (tekst) zijn verschenen. Wel in een set van 3 met nieuw Interfrigo logo tijdperk IV.
En oud logo (tekst) uit tijdperk III.

Zelf heb ik er eentje omgeletterd met de oude Interfrigo logo op een Brawa tijdperk IV wagon. De opschriften kwamen uit een setje van Dapol.

http://www.xs4all.nl/~roosenb0/IbesBrawa.jpg
Jeroen

[spoorzeven]

Even weer wat beelden uit 19Toen:

In Apeldoorn loopt de 1141 richting Amersfoort binnen op het spoor dat normaal voor treinen richting Deventer wordt gebruikt. Geen idee of dat vaker voorkwam.



Bij Appingedam met de skyline van Delfzijl op de achtergrond nadert huurloc 216 152-9 met trein naar Onnen.



Op dezelfde plek een onbekende DE II. We wachten op het Artitec model......



En tot slot te Arnhem de 23 076 van de VSM met een eveneens onbekende DE II.

[Noppie.]

Coevorden in de jaren 80.


DH1 3106 en HD2 3210 naast de lokloods te Leeuwarden.


DH1 3103 in een wintersch landschap te Leeuwarden.


DH2 3223 net achter het clubhuis der FMC te Leeuwarden.

Greetz,
Noppie.

[Blausee_Mitholz]

Ik weet dat ik er een geboren Rotterdammer een plezier mee doe dus dan ook dat maar als eerste foto


Mat '54 komt door te Rotterdam Blaak.

Dan wat andere zaken rond mat '54


Hondekop kwam regelmatig te Emmerich om Douane personeel te brengen/halen _{ICM kwam hier ook wel}. Schengen heeft dus deze diensten de nek omgedraaid.


De eerste serie slooptransporten vanaf Rgs Zwolle geschiede met lok en koppelwagen. Hier aan de kant op spoor-6 te 't Harde (Hde)


Bij één van de transporten liep te Hde bij het remmen eens as van de koppelwagen uit de rails.


De NS 6489 sleepte het gestrande slooptransport terug naar Zwolle.


Gezien het toch risico volle transport met koppelwagen werd de tweede serie sloopritten met Mat '54 gereden. Hier werd o.a. de groene 321 weggebracht. Foto gemaakt bij vertrek uit Hde


321 bij de sloper


En ook snorremans ontliep de snijbrander niet.

[Streamliner]

Toch jammer dat er niet zoveel Mat 54 is bewaard.
Wel mooie plaatjes, van Mat 54 lust ik nog wel meer Vooral in het ruggegraatvervoer naar het noorden.
Mvgr Jan Wiebrand

[timtrein]

Een opgeknapt rijdend tweetje in het NSM en een rijdend viertje dat een grote beurt nodig heeft vind je niet genoeg?? De Hondekopstichting breekt zich het hoofd hoe ze het stel op de baan moeten houden... wees blij dat er niet nog meer is! En anders is er nog het Beneluxstel in Leuven (B) of desnoods nog drie (!) op te knappen Plan U's...

Er is eerder teveel dan te weinig bewaard, alleen het evenwicht is een beetje weg (van sommige teveel, van andere te weinig = niks)

Erg mooie foto's trouwens!!!

[Blausee_Mitholz]

Thx Tim


Nadat het Railhobby-stel was uitgerangeerd is er door een groepje hobby-isten nog een ritje mee gemaakt naar Groningen. Te Groningen werd een line-upje gemaakt met deze ICM-s die daar stonden


De slooprit van het Railhobby-stel te Hde

Nu nog maar even twee dia's van Mat '54 in gewone dienst.


Trein naar Roosendaal net vertrokken uit Zwolle gaat de schrootlijn op hier gefotografeerd nabij Ittersum.


IC van Groningen/Leeuwarden richting Den Haag/Rotterdam verlaat de IJsselbrug te Zwolle

[Streamliner]

Er is eerder teveel dan te weinig bewaard, alleen het evenwicht is een beetje weg (van sommige teveel, van andere te weinig = niks)

Dat is het 'm eigenlijk. Zo bedoelde ik 't.
Inderdaad prachtplaten!
Mvgr Jan Wiebrand

[Marco1044]

Even weer wat beelden uit 19Toen:


Bij Appingedam met de skyline van Delfzijl op de achtergrond nadert huurloc 216 152-9 met trein naar Onnen.

Deze locs heb ik nog wel zien rijden op de lijn Delfzijl-Groningen vv; volgens mij was het ergens in 1979-1980.
Zo rond die tijd ben ik ook begonnen met modelspoor! 

Groeten Marco.

P.S. de skyline van Delfzijl is ondertussen wel wat veranderd, er zijn wat hoge flats tegen de vlakte...

[sneek]

klopt Marco, ze werden door de NS gehuurd van Bw Oldenburg van 1979 tot mei 1984.

[Esperopt]

Incidenteel kwamen ze veel later ook nog wel in Groningen. Van "89 tot "91 liep ik dagelijks van het hoofdstation richting Haren langs het spoor. Heb toen regelmatig deze locs voorbij zien komen met twee of drie rijtuigen. Waarschijnlijk als vervanger van de DB dieseltreinen voor de dienst op Nieuweschans?

[Noppie.]

Kwam nog een ...... dia tegen van de VSM 80 034 alias lok 4.


Apeldoorn eind jaren 80??

Greetz,
Noppie.