19 Toen

[edwin1974]

dit smaakt naar meer

[mass am see]

Ga mijn best doen, btw de donkere en koude dagen komen weer, dus weer volop gelegenheid het een en ander te scannen.


mvgr Evert en Bas

[GerardvV]

Vindt ik nog een paar video's uit 1995. Niet al te beste kwaliteit maar het was best leuk.
Wolsztyn; op de vraag aan het loket in zomer 1995 of er nog trein naar Konotop ging werd wat verbaasd gereageerd en uitgebreid overleg gepleegd.
Na een paar minuten werd duidelijk dat er binnen een half uur een trein ging. Buiten werd al druk gerangeerd door een Ol49 met een Eaos en een rijtuig.
De kinderen en ik waren de enige passagiers in het rijtuig van deze Gmp. Tijdens het uitrijden van Wolsztyn werden we ingehaald door SU45-247 met trein naar Poznan.
In Konotop werd druk gerangeerd en werd gevraag of we op de lok mee wilden naar Lubięcin waar wat wagens hout moesten worden opgehaald, aldus maar gedaan...
In Konotop werden deze wagens in de retourtrein gerangeerd en ging alles, inclusief rijtuig, weer terug naar Wolsztyn.
Terug thuis bleek dat de personendienst met ingang van de zomerdienstregeling was opgeheven. In Polen was alles geen probleem.

[Martin Hornis]

Wat een beleving. Om nooit meer te vergeten.

[GerardvV]

Hier nog een paar filmpjes van mij van dik 25 jaar geleden.

[Rondje_HO]

Via Facebook werd met mij deze foto gedeeld van een Plan D Restauratie in Strasbourg, uit Milano Centrale


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2338158046213150&set=p.2338158046213150&type=3&theater

(je hebt geen Facebook nodig om de foto te bekijken )



Oh ka, dit was de originele post waar ik vandaan kwam:

https://www.facebook.com/voiturerestaurant/posts/2230665730589588?__tn__=-UC-R

[Willem1951]

In het draadje "Onlangs gespot - gefotografeerd" kwam de vooroorlogse Rheingold ter sprake.
Op 25 april 1981 werd daarmee gependeld tussen de stations Arnhem en Emmerich.


In Emmerich.

Een foto in Arnhem houdt u te goed: het uploaden lukt niet.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Willem1951]

Nog 2 foto's van 25 april 1981 op station Arnhem toen er met de vooroorlogse Rheingoldrijtuigen tussen Arnhem en Emmerich
werd gependeld.



Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Carel Ruysink]

Heb ook foto's (te slecht om te laten zien, schaam schaam) dat ie Nijmegen binnenkomt van ritten op de Maaslijn.

Carel

[Christoph]

te slecht om te laten zien, schaam schaam
Carel

Dat kan bijna niet, dus gewoon laten zien die foto's.

Groeten,

Christoph

[lrrw]

Hoi Wim,

Bekende foto’s. Waar blijft de tijd.

Groet Cor Lageweg.

[Carel Ruysink]

Bij deze dan:


dr. Jan Berendstraat

Viaduct st. Annastraat

Viaduct Graafseweg

Carel

[Christoph]

Hé Carel,

bedankt want de informatie uit deze foto's leert, dat er niet alleen een BR221 loc voor gestaan heeft.
Heb je toevallig ook nog de locnummers, ik ben benieuwd of dit 216, 218 of een ander type was?

Stond er overigens tijdens de opname met de BR221 ook een loc aan de andere kant?

Groeten,

Christoph

[Thowra]

Hier wil ik wel op reageren.

In de 'Rheingoldtrein' zien we de Br215 030-8 en de Br215 031-6 op de afbeeldingen van Carel.
Men vierde in 1985 het 125 jarig bestaan van de spoorlijn Nijmegen - Kleve.
Deze extra trein pendelde dus in het weekend van 30 april t/m1 mei 1985 vanuit Kleve naar Nijmegen en weer terug.

Jeroen

[spoorzeven]

En de 215 031-6 was de eerste loc die ooit door Roco onder eigen naam op de markt is gebracht.