19 Toen

[Edde]

Was de dichtbij zijnde  tentoonstelling waar ik ooit ben geweest
Was inderdaad erg leuk,alweer 28 jaar geleden

gr Ed.

[arnout]

Ja Christof,

Dat weet ik. Vroegah wel ja.

Vroeg het me af of er tegenwoordig nog verenigingen bouwen
volgens de Hobbytrack normen. Kan me nog een paar mensen herineren die
over dit concept bleven door mijmeren van: we moeten volgens de normen
bouwen voor als we een keer naar buiten gaan.

Tegenwoordig bouwt iedereen toch zoals het hem past in MODULAIRE vorm
als je naar evenementen kijkt.

Het was toch ook jou oude vereniging.

Gr Arnout.

[mass am see]

even weer een update.

de trein loopt net binnen te Emmen Bargeres rond 1987



de laatste week van deze treincombinaties, trein Enschede Zwolle werd net afgereageerd te Zwolle om de volgende dag weer in gezet te worden.
29-05-1987 zwolle.

Op de lijn Emmen Zwolle kwamen de meest uit een lopende type treinen zoals de 7331 met 1709 op 2-11-1999.

mvgr Evert en Bas 

[Christoph]

Ja Christof,

Dat weet ik. Vroegah wel ja.

Vroeg het me af of er tegenwoordig nog verenigingen bouwen
volgens de Hobbytrack normen. Kan me nog een paar mensen herineren die
over dit concept bleven door mijmeren van: we moeten volgens de normen
bouwen voor als we een keer naar buiten gaan.

Tegenwoordig bouwt iedereen toch zoals het hem past in MODULAIRE vorm
als je naar evenementen kijkt.

Het was toch ook jou oude vereniging.

Gr Arnout.

Vroegah, ja dat was nog eens een tijd. En ja, ik weet wie je onder andere bedoeld.
Ja het was ook mijn oude vereniging, anders had je wel iets gehoord.

Of er verder nog verenigingen zijn die de hobbytrack normen toepassen, ik weet het niet maar durf wel te beweren dat nog een hoop verenigingen dit concept als basis gebruiken.

Groeten,

Christoph

[arnout]

Ja vroeger was het wel leuk.
Tot sommige mensen weg gingen en er een
paar kwallen in het bestuur kwamen.

Maar goed terug naar het onderwerp.
Het is natuurlijk een makkelijke manier
om te bouwen.

Jammer dat ik het niet gezien heb toen in de bloemenveiling.

Gr arnout

[Hans Reints]

Ik had deze plaatjes in het draadje 25 jaar geleden geplaatst en daar werden zij weer verwijderd door een niet met name te noemen moderator.


Er is na al die jaren veel veranderd en toch weer niet...

[arnout]

Dat blad heb ik grijs gelezen. Ik vond dat baan plan van meppel wel leuk rechts naar liinks ging het naar een dood lopend schaduwstation en rechts naar rechts naar groningen onder de grond weer terug naar links.

En in die koplopers werd geloof ik ook nog een verbeck aandrijving gebouwd.

Gr arnout

[Christoph]

Goh, bekende naam bij de medewerkers. 
Ik ga toch maar eens zoeken, of ik iets kan vinden.
Ik was toen waarschijnlijk teveel bezig met die andere hobby  .

Groeten,

Christoph

[arnout]

Wat heeft die ene medewerker dan gedaan/geschreven?

[Hans Reints]

Is dat dan zo belangrijk???

[arnout]

Aan gezien ik de beste persoon ken was ik nieuwsgierig wat hij had geschreven.

[eric den boer]

ik zie wel meer bekende namen, en ik ken ze persoonlijk, ook maar gewone mannetjes hoor

[Reinout van Rees]

Toevallig net vandaag een flinke voorraad tijdschriftbakken bij de Action gehaald om de modelkronieken en railmagazines netter op te bergen. Ik heb ze vanaf dit nummertje 0 Best leuk om een oude nog eens erbij te pakken. Het is best 19-toen als je de rail magazine openslaat waar iets over proefritten met DM90 staat (of de electrische variant daarvan, hoe heette die ook al weer?). Of als je zoiets hebt als "oh ja, toen was alles nog analoog". Maar ook toen maakten ze prachtige modelbanen, hoor!

Reinout

[Maarten.T]

Best leuk om een oude nog eens erbij te pakken. Het is best 19-toen als je de rail magazine openslaat waar iets over proefritten met DM90 staat (of de electrische variant daarvan, hoe heette die ook al weer?).

Die heten SM90. Deze stellen zijn inmiddels ook alweer geschiedenis.

[Post49]

Ja, de Railfloppers .

Gr. Erik.