19 Toen

[mass am see]

vandaag even geen plaatjes Emmen-Zwolle.







opendag op 29-09-1990 tilburg


mvgr Evert Masselink

[Rick]

En van hier maar wat dieseltjes:


Een Sik trekt en duwt een aantal goederenwagens op het laatste stukje Haarlemmermeerlijn. In de bocht naar Mijdrecht. 25 april 1986.


Dezelfde trein rijdt nu langs de schroothopen van de firma Koek. 25 april 1986.


Sik 292 met enkele platte goederenwagons. Amsterdams Havengebied, 12 augustus 1987.


Locomotor 355 met een telescoopkraan in het westelijk havengebied van Amsterdam. 11 augustus 1987.


Locomotor 306 na zijn revisiebeurt te haarlem, 1 juli 1989.


Locomotor 301 (voorzien van een automatische koppeling) trekt Sprinter 2841 naar de Hoofdwerkplaats. Haarlem, 7 augustus 1987.


Diesellok 609 rangeert 1605 (Breda) voor een internationale trein richting Duitsland. Hoek van Holland, 24 februari 1986.


Diesellok 615 voor een werktrein te Nijmegen. 25 april 1987.


Heerlen, 20 april 1988.


Diesellok 635 brengt twee VAM wagons naar het goederenstation in Haarlem, 27 juni 1988.




De trek-duwtrein rijdt Zandvoort binnen tijdens de vervanging van de bovenleiding. Loks 2286 (voor) en 2320 (achter) met plan E rijtuigen. 29 maart 1986.



Santpoort Noord, ooit.


Haarlem, ook ooit.

[Mispoes]

Dezelfde trein rijdt nu langs de schroothopen van de firma Koek. 25 april 1986.

De (doorlop)kop van de BDk 95...

[Rick]

Het was wachten op iemand Mispoes die zou weten welke DE dat was.

[Mispoes]

 

[Drent]

Dezelfde trein rijdt nu langs de schroothopen van de firma Koek. 25 april 1986

Cool  Meer!

[Drent]

Zie ook de bodemplaten van de gesloopte DE-locs 2437, 2479, 2492, 2512 en 2520 op de voorgrond 

[Harry62]

@Drent.

De nummers van de 2400-en die jij hier noemt komen me bekend voor. Ik had het geluk het slooptransport met deze 5 loks tegen te komen in 's-Hertogenbosch op 20 maart 1986 op weg van Roosendaal naar Utrecht achter lok 2259.




Ik zat zelf in de intercity naar Eindhoven toen ik dit transport zag staan. Helemaal voorin natuurlijk, en natuurlijk was die trein erg lang en reed ie helemaal door naar het eind van het perron waar ik uit kon stappen. En dan is het een heel eind terug lopen, en dat in de wetenschap dat ie ieder moment kon weg rijden. Maar ik had geluk. Hij bleef netjes staan wachten tot ik mijn plaatjes had gemaakt. Aan het eind van de trein de 2 Plan N remrijtuigen.

Groeten Harry.

[Drent]

Mooie plaat Harry, dat zijn ze idd. De 2528 heeft ze later richting Koek gedirigeerd. Ook meteen de laatste 24/2500-en die richting Mijdrecht gingen voor sloop. De volgende slooplocs gingen richting de Westhavens 

Illya Vaes stuurde me laatst precies dezelfde foto's van dit transport te Ht.

[Harry62]

Dat is heel goed mogelijk. Ik heb de laatste jaren heel wat foto's rondgestuurd en geruild met andere fotografen. En die zullen ook wel weer zijn door gestuurd naar anderen. Maar de orginele dia's liggen bij mij. Ik heb ook nog wat dia's van de loks in dit transport. Ik zal zien of ik die vanavond nog kan scannen en plaatsen.

Ergens op een website heb ik ooit een foto gezien van die 2528 met dezelfde 5 loks. Weet alleen niet meer waar dat was.

Groeten Harry.

[Drent]

Dat zou mooi zijn Harry, ik ben van plan ooit nogeens dit transport na te maken met een aantal afgedankte DKM 24/2500-en.

Die foto met de 2528 was waarschijnlijk van Raymond Kies en stond op de site dieselloconline. Daar zie je de 2528 die de vijf slooplocs het terrein van Koek in mijdrecht opduwt.

[Illya Vaes]

Dat is heel goed mogelijk. Ik heb de laatste jaren heel wat foto's rondgestuurd en geruild met andere fotografen. En die zullen ook wel weer zijn door gestuurd naar anderen.

Je heet toch geen Remi?    
In het geval van de naar Drent gestuurde scans betreft het gewoon originele dia's van wijlen mijn broer - maar ik kan me voorstellen dat je 23 jaar later niet meer weet dat er een andere fotograaf was.
Volgens zijn administratie was het transport er tenminste vanaf 9.19 (hij was 8.38 nog in Elst) tot 9.26; zelf was hij op weg naar een Orientexpress in Zuid-Limburg...

[Rick]

Cool  Meer!

Heel misschien dat ergens nog een fotootje daarvan rondzwerft maar veel kans is er niet.

[Daan!]

Santpoort Noord, ooit.

moet omtreeks 1984-1985 geweest zijn. het 2e spoor is buiten dienst te zien aan de bruine kleur van de rails en het feit dat de 2200 op het linkerspoor rijdt en de bovenleiding is all verdwenen.
Een hele mooie foto rick in een net niet mooie tijd

[Harry62]

@ Illya.

Ik reageer op het feit dat Drent schrijft dat hij -precies- dezelfde foto's (=meervoud) van jou heeft ontvangen. En 2 foto's van 2 verschillende fotografen zullen nooit precies hetzelfde zijn. De een staat wat verder naar links of rechts, wat meer naar voor of achter, de beeldhoek kan anders zijn, het licht... En meer van dat soort dingen. En bij 2 of meer foto's zal het al helemaal uitgesloten zijn dat ze precies hetzelfde zijn. Vandaar dat ik er van uit ging dat het om mijn foto's ging. Wat dus niet zo is.

Ik was overigens zelf ook op weg naar Zuid-Limburg voor de Oriënt-expres. Waarschijnlijk heb ik de trein van 7.15 uit Hgv genomen. Vertrek uit Utrecht was dan om 9.04 en aankomst in 's-Hertogenbosch om 9.33.  5 minuten lopen naar de andere kant van het station, dan zal ik mijn foto's gemaakt hebben rond 9.40 Hij bleef nog even staan, dus vertrek zal geweest zijn tegen 9.45. Daarna ging ik weer verder richting Limburg. Waarschijnlijk is jou broer dan vertrokken met de trein waar ik mee aangekomen ben.

@Drent.

Leuk idee om dit transport in model na te bouwen. Met de 2512 heb je dan nog wel wat werk. Hier was al heel veel van af gehaald. Let ook even op de 2437. Dit was het voorbeeld van de lok die Roco deze week in h0 heeft uitgebracht.

Hier de plaatjes. De nummers zet ik er niet bij. Die zijn wel op de loks te lezen.







Ik zal zien of ik nog wat plaatjes kan vinden van de Oriënt-expres in Limburg.

Groeten Harry.