19 Toen

[Grandmaster ICM]

Wat een leuke foto! Dat is nou typisch zo'n vergeten herinnering, want na het zien van deze foto realiseerde ik me dat ik ook tijdens de zomer van 1983 een keer een rit in een vierwagenstel Mat'46 naar Hoek van Holland heb gemaakt (waarbij ik overigens niet meer weet of ik het toilet heb bezocht).

Maar wat een contrast is het station Hoek van Holland in 19 toen met 20 nu. Destijds veel (internationale) spooractiviteiten met divers materieel, een stationsgebouw in volledig gebruik, een mooie perronoverkapping.

Nu is er louter en alleen nog maar SGM materieel te zien en is het station een schoolvoorbeeld van vergane glorie. Typisch een voorbeeld van dingen die voorbij gaan, jammer. Goed dat er destijds mensen waren met een camera

[Dolf44]

Het vervolg.

MP 3029 in Maastricht.



Jaren later, MP 3030 als geltrein in Heerlen.

[Noppie.]

@Harry62.
Mooie plaatjes in Leeuwarden. Heb zelf jammer genoeg de DE1 en 2tjes niet op de foto staan. Op 1 van je foto`s staat ook nog de VGL loods op. Heb je meer foto`s waar deze loods op staat. Voor een bouwproject in H0 bouw ik deze loods na en zou graag kleuren foto`s willen bestuderen.

Hier een foto van de 2258 op weg naar Stiens om aardappelen op te halen. De lok passeert hier de brug over de Sneker trekvaart te Leeuwarden, 13 april 1990.

Greetz,
Noppie.

[transmission]

 
Geelbanders bij VG&L in Sittard.

Prachtige foto's zeg vooral deze geelbanders.

[mass am see]

Even over de foto die ik gisteren plaatste de mat 46 in Hoek van Holland.
Dit was wel een vervangende trein, ik even mijn treinen maat gebeld hoe dat toen ook al weer zat, wij zijn destijds ergens onderweg in deze trein gestapt en bij het eindpunt Hoek van Holland uigestapt, we hebben toen een tentoonstelling bezocht over energie in de buurt van het station,toen wij terug kwamen stond de mat 46 er nog wat mijn maat ook nog wist is de de boottrein vertraging had en zodoede de mat 46 deze rit heeft gereden.


mvgr Evert Masselink

[mass am see]

onze vasten ritten waren altijd eerst naar Zwolle en dan richting het zuiden en nog steeds kom ik graag in tilburg, net al ongeveer 28 jaar geleden zoals deze plaat laat zien,iedere keer als ik nu in Tilburg ben en zie een IRM  op de zelfde plaats denk ik weer terug aan deze tijd.

mvgr Evert Masselink

[Dolf44]

Helaas weet ik de nummers niet, maar 3x DE II in Maastricht wachtend op de slopershamer.

[Mispoes]

De middelste is in elk geval de 184 (plukstel).

Als alle drie de foto's in dezelfde periode (1998) gemaakt zijn zou de onderste de 179 kunnen zijn en de bovenste twee de 171 + 178.

[mass am see]

Hallo Allemaal,

even weer terug naar het dieseltijdperk in Emmen,dit was de laatste week dat er met diesel naar Emmen werd gereden de 2307en 2247 kommen binnen op spoor 2 van het station van Emmen.26-05-1987

ps Pucki nog bedankt voor de tip deze plaat in niet gescand maar met mijn canon G5 gemaakt op een kastdeur.

mvgr Evert Masselink.

[Ekklesia]

Hier de 186, eigendom HSA te Winterswijk.


En zo ziet de cabine er voor de chauffeur uit.


Deze foto's zijn gemaakt op 07-06-2008 door ikkes zelf, laat zich ook duidelijk zien aan de kwaliteit. 

Groenten Rob

[sneek]

Leuk en aardig Rob, maar dit topic gaat over plaatjes uit de vorige eeuw.
Wil je een DE2 tonen, dan moet het zoiets zijn:



DE2 165 als trein Zwolle-Kampen op vrijdag 13 mei 1988. Rechts nog het voormalige haltegebouw Zwolle Veerallee. De 165 gaat natuurlijk de geschiedenis in als de DE2 die in de winter van '79 ingesneeuwd raakte in de sneeuwvlakte van Visvliet en door militairen moest worden uitgegraven.  Zo meteen nog 2 speciale plaatjes van de 165... 

groet,
Wim

[Dolf44]

Jawel Evert, deze foto's zijn alle drie in dezelfde tijd gemaakt. Op de eerste foto zie je alle drie de stellen staan.

Groet, Dolf.

[sneek]

Zoals in mijn vorige bijdrage al te lezen was de 165 een bijzonder stel...

Op 27 augustus 1979 moest de 165, onderweg van Stavoren naar Leeuwarden in Sneek de rit staken wegens een vastgelopen motoras. Het stel kon met het geblokkeerde draaistel onder de Bk niet meer verder rijden en werd uiteindelijk met een muurvaste as aan de kant gezet op spoortje 6 van het goederenemplacement van Sneek.
Het kon daar rustig en veilig blijven staan (de mannen van VGL in de goederenloods hielden wel een oogje in het zeil) totdat een draaistelwissel kon plaatsvinden. Uiteindelijk werd op 6 september 1979 per vrachtauto een vervangend draaistel uit de Wpl Zwolle aangevoerd. Een autokraan van Nekem uit Sneek lichtte de bak waarna de draaistelwissel door het aangereisde werkplaatspersoneel kon worden uitgevoerd.





groeten,

Wim

[sneek]

het is nog een wens van mij dat er een soort spoorhistorisch NS (foto-) topic ontstaat op Beneluxspoor. Onze Oosterburen hebben dat al jaren op hun Drehscheibe-forum en het voorziet in een behoefte door te genieten van ouwe platen en elkaars kennis te versterken.

Je zou bijvoorbeeld dit soort fraaie plaatjes in zo'n topic "Sfeer van weleer" kunnen plaatsen 



DE1 in de winter van '63 te Dronrijp.



DEloc 2220 met kindertrein richting Leer te Leeuwarden, bestaande uit DB Eilzugwagen 24-07-1967.


groet,
Wim

[Dolf44]

Mooie foto's Wim. Wat jouw wens betreft zul je toch moeten toegeven dat er al een aardig begin gemaakt is.