DD-IRM van Rivarossi, namens importeur Overbeek een paar vragen!

[Peter_12]

Hoi,

Het ontsporen ontstond bij mij doordat een van de wielset net een mm te klein was en daardoor een beetje danste, wielset vervangen en ontsporen was voorbij.

gr

Peter

ps  antwoord staat overigens al in een ander draadje

[mDDM]

NS gaat een V-IRM in OV-chipkaart huisstijl beplakken. Ziet er mooi uit. Misschien leuke kleurvariant voor het model?

[Daan!]

Ziet er mooi uit

Heb je hem al gezien dan?

[Chiel]

Laat Rivarossi in 2011 dan eerst maar eens met een gewone V-IRM komen.

[mDDM]

Heb je hem al gezien dan?

In een brochure.

[Bartje81]

Het rijden als getrokken 4-delige stam is bij mij nog steeds een drama. Vlak na de bocht vliegt steeds de 2e of 3e bak of allebei er uit. 

Dit moet toch niet kunnen? 

[Gert1]

Tsja, dat is vervelend. Ik neem aan dat je je sporen al goed hebt nagekeken en dat het daar niet aan ligt.
Hoe gek het ook klinkt: Probeer het nog eens een paar keer en concentreer je dan bij de ontsporing op bepaalde delen van de trein.
Wat gebeurt er bijvoorbeeld met de draaistellen? En zie je de bakken vlak voor de ontsporing wiebelen?
Je zou eens kunnen kijken of het aanbrengen van wat extra gewicht in de bakken soelaas biedt.

mvg,
Gert

PS: Je rijdt toch niet door te krappe bogen, neem ik aan?

[Bartje81]

Ik vind de bakken op zich wel al redelijk gewicht hebben, de koppelingen schieten er soms zelfs uit door het gewicht van de trein.

Ik heb niet veel verstand van de verschillende bochtradiussen, maar mijn binnenbochten bestaan uit Fleischmann Profi stukken 6122+6120+6120 (is dat dan R1?). Overigens ontspoort de zaak ook redelijk vaak in de evenredig liggende buitenbocht.

Mijn 1:87 lengteschaal rijtuigen gaan moeiteloos door die bochten heen, dus een 1:100 lengteschaal treintje zou er dan toch eigenlijk nog makkelijker doorheen moeten gaan?

[ZwolsBas]

Ik vind de bakken op zich wel al redelijk gewicht hebben, de koppelingen schieten er soms zelfs uit door het gewicht van de trein.

Ik heb niet veel verstand van de verschillende bochtradiussen, maar mijn binnenbochten bestaan uit Fleischmann Profi stukken 6122+6120+6120 (is dat dan R1?). Overigens ontspoort de zaak ook redelijk vaak in de evenredig liggende buitenbocht.

Mijn 1:87 lengteschaal rijtuigen gaan moeiteloos door die bochten heen, dus een 1:100 lengteschaal treintje zou er dan toch eigenlijk nog makkelijker doorheen moeten gaan?

Als ik jou was zou ik meteen die 6120 railsen op MP zetten en vervangen door minimaal 6125 (R420) dat is R2 of 3 dat weet ik niet meer.
Dan zul je zien dat je 1:87 veel mooier erdoorheen rijdt.
En je irm gaat als goed is ook zonder moeite erdoorheen.

[Bartje81]

In de toekomst wil ik mijn R1 boogjes inderdaad gaan vervangen door iets ruimers van opzet, maar het is nog even wachten op een grotere ruimte voor m'n treinbaan.

[WVDD]

ik heb even een vraagje.

ik heb de Rivarossi IRM Wisselstroom maar er is een ruitewissertje afgebroken en het lijmen lukte niet goed. maar mijn vraag is kun je ook een ruitewissertje kopen los? of van een ander merk maar wel die er op past

Gr Wout

[Northlander1983]

Helaas, deze leverancier levert GEEN service en of onderdelen (bron Chris)!!!

(zijn ze overigens wettelijk WEL verplicht, gewoon mailen)

Maar ja wat wil je voor de hoofdprijs, ik blijf er negatief over, sorry...

Succes

[WVDD]

oke dankjé
ik zal ze mailen

Gr wout

[Northlander1983]

He Wout,

hoe heeft Overbeek gereageerd op je mail. Hebben ze het onderdeel voor je vervangen, service, of verder niet op gereageerd!!!

[piet post]

Als een leverancier niet voldoet aan zijn wettelijke verplichtingen (bijv. geen garantie geven, geen  service verlenen, onredelijke verkoopvoorwaarden hanteren, etc), kun je sinds 1 januari 2007 een klacht indienen bij de Consumentenautoriteit.
Taak van de Consumentenautoriteit is:
"Zorgen voor eerlijke handel tussen bedrijven en consumenten. Het bewaken van de rechten van consumenten is hierbij het belangrijkste. We treden op tegen bedrijven die zich niet aan de regels houden".
Het indienen van een klacht en de behandeling er van kost de klager niets. Voor hoe precies te handelen, zie ConsuWijzer.nl (het loket van de overheid voor de consument).
Piet