DD-IRM van Rivarossi, namens importeur Overbeek een paar vragen!

[Remie_märklín]

Ik wil hem zeker wel. Mooie foto's heb ik gezien.
Nu nog sparen

[henk]

Ik ben het met Bernd eens. Waar die 100 procent verbetering in zou zitten, zie ik eigenlijk niet. Volgens mij is er alleen het hoogstnoodzakelijke veranderd en dan niet eens altijd ten goede. Uiterlijk zijn de veranderingen dan net genoeg om het model (of alleen een tussenbak) niet met de Lima te kunnen combineren. Knap hoor.  
Aan de aandrijving is zo te zien zelfs helemaal niets veranderd en dat was mijns inziens de grootste makke van het model. De Lima reed in eerste instantie ook altijd prima, maar begon door eenzijdige slijtage in de overbrenging op den duur te waggelen, heftig gestimuleerd door dat veel te hoog geplaatste brok metaal. Mogelijk zijn er nu betere materialen gebruikt, maar dat zullen we alleen op termijn weten. Zijn de tandwielen op de assen inmiddels van metaal? De stroomafname is wel een stuk netter.
Jammer, een opgewaardeerde aandrijving was voor mij reden geweest de Lima te vervangen, maar dat laat ik nu maar zitten. Jammer voor mij dan hè, genoeg mensen voor wie dit een prima gelegenheid is eindelijk een IRM aan te kunnen schaffen.

Feit blijft dat we al jaren voorpret van het model hebben gehad. 

[Jeroen Water]

Chris, mooi verslag!

Afgezien van het feit dat ik geen 1:100 modellen meer aanschaf, vind ik de IRM tegenvallen. Men heeft op diverse punten flink zijn best gedaan (kleurenschema, details op de stelbalk etc.), maar men heeft zich op andere fronten er wel erg makkelijk vanaf gemaakt. Ik vind dat niet echt meer kunnen anno 2009. Rivarossi maakt veel hele fraaie modellen. Waarom moest deze IRM dan afgeraffeld worden?

Door te kiezen voor transparante ramen, zie je nu wel heel duidelijk dat het stel geen interieur heeft en omdat de hele kap doorzichtig is, is de binnenkant van de trein nu geel. Dat zie je ontzettend goed door die heldere ramen, ZONDE! Het was juist een goede zet van Lima om donkere ramen te gebruiken. Dat heeft de echte IRM ook, en daarmee viel het ontbreken van een inerieur bijna niet op. Anno 2009 had ik eerlijk gezegd donkere ruitem MET interieur verwacht.

Wat ik ook jammer vind, is dat het treinstelnummer blauw gedrukt is in plaats van zwart. Bij de DD-IRM (wat Rivarossi heeft gemaakt, dus GEEN V-IRM) waren de treinstelnummers zwart.
De opmerking enkele reacties terug dat bij de nieuw afgeleverde V-IRM treinstellen de NS logo's ook geregeld rechts staan, is weliswaar juist, maar slaat niet op de DD-IRM van Rivarossi. Bij deze stellen stonden de logo's echt allemaal links.

Enfin, genoeg erover. Ik wens iedereen die de IRM aan gaat schaffen er heel veel plezier mee! Gezien de aantallen die ik gisteren in een erg bekende modeltreinenzaak mocht aantreffen, zal de IRM zijn weg naar menig modelbaan of vitrine weten te vinden!!!

Jeroen

[rard]

hmm..

als je ze zo samen ziet is het toch wel een mooi treinstel geworden 

Toch vindt ik het jammer dat er geen boven interieur in zit, zeker met de transparante ramen...
En de koppelingen vindt ik erg jammer... 

Wie is de eerste die met een boven interieur komt? Iemand die een tekening kan maken voor shapeways? 

[Bob R.]

Klopt de kleur geel een beetje ?

[RICROO]

Wat een prul!!!!!!

Na zo een lange tijd waarin een ieder op bepaalde gebieden wel een echte verbetering had verwacht (koppelingen) heeft men alleen de kleur en de aandrijving een beetje weten te verbeteren. Daar staat tegen over dat de koppelingen nog steeds prut zijn en nu is de afstand tussen de bakken zelfs groter. De LED verlichting (wit) is onjuist. Door de heldere ramen zie je nu nog beter dat er niets in zit. Binnenverlichting in de motor wagen is onmogelijk, tenzij je het ding volledig gaat "verbouwen". Ruitenwissers zien er niet uit. Nou ja, ik had beter kunnen noemen wat wel goed zit.

Dit model komt niet in mijn collectie. Ik heb de oude versie ook en het is juist dat daar veel op aan te merken is. Diverse technische eigenschappen van de Lima zijn onder de maat en ik had dan ook wel verwacht dat die nu uit de wereld zouden zijn geholpen. Normaal gesproken juich ik eigenlijk elk initiatief tot de productie van NL materieel wel toe en eerlijk gezegd maakt het mij dan niet direct uit hoe het model eruit ziet als de prijs prestatie verhouding maar in orde is.

De afgelopen tijd is via reclame campagnes en allerlei andere uitingen een verwachting geschapen die door de fabrikant niet wordt waar gemaakt, om niet te zeggen dat de aanschaf gewoon zonde van je geld is.

Er zijn andere fabrikanten die door zeer lange wachttijden en het rand gebeuren een verwachting scheppen die dan uiteindelijk meer dan voorzien wordt waargemaakt.

Ik had de tegenwoordigheid van geest om dit model tijdig te schrappen uit mijn bestellijst bij de leverancier. Gelukkig heb ik geen geld weg gegooid. Voor alle anderen die het model wel hebben gekocht: veel plezier ermee.


Richard.

[maartenvanderburgt]

Ik heb hem niet, hoef hem ook niet (rij geen Nederlands), maar vind hem er erg mooi uitzien (buitenkant) tov de oude.  (Foto's Groterdam)

Als Chris de vraag voorlegt, of er iemand betere koppelingen kan maken, zelfs van metaal, waarom dan niet meteen stroomvoerend ?  Dan hoef je er ook geen funktie-decoder in te zetten.

Over alle opmerkingen en "tekortkomingen" :  bijna alles was op Neurenberg al bekend of minstens te zien (voor de winkelier/handel) en kort daarna ook voor de consument. De uiteindelijke uitvoering is dus een kwestie van gemaakte keuzes: wat veranderen we wel en wat niet.
De veronderstelling, dat een bedrijf dat in een proces instapt daardoor een aantal zaken niet meer zou kunnen bepalen, wijs ik van de hand. Ook dat is een keuze: daar ga je in mee of je zegt: dit en dat accepteren we niet en we gaan het huiswerk opnieuw maken. Je laat je toch niet in de luren leggen door wat je voorganger bepaald heeft? (denk ook even terug aan het verhaal van de Roco-ICK's. Trouwens, was dat niet dezelfde voorganger  )

Dus op een aantal punten vind ik (op grond van de foto's) duidelijke kritiekpunten, die wel degelijk anders hadden gekund, en dat is jammer. Want de tijd van modeltreinen als speelgoed is toch wel voorbij. Waarbij de kwalificatie speelgoed uiterst subjectief is (mijn kriterium) en duidt op tekortkomingen als de ramen, ontbrekende binneninrichting en binnenkleur.

Maarten van der Burgt.

[Marc tramt]

De afgelopen tijd is via reclame campagnes en allerlei andere uitingen een verwachting geschapen

Heb ik wat gemist   Ik heb niet het idee dat Rivarossi dit model groots en als een soort van GTI-versie met brede banden, stoere velgen en gerse spoilers heeft aangekondigd. Het kan tegenvallen, maar of dat de schuld van de fabrikant is...

[RICROO]

Dan heb je zeker wat gemist aangezien de aankondiging van het model in vakbladen en fora ruimschoots besproken is en dat toch al bijna een paar jaar.


Richard

[Reinier Z.]

Ik ben zeer content met dit model. Waarom? Omdat het niet zo goed is dat ik de neiging heb om het te kopen. 

Ik probeer me zo goed mogelijk aan een (ouder) tijdperk te houden, maar soms komt er mooi spul langs dat me bijna verleidt om 't toch te kopen (Koploper, 1601, ICR's). Die neiging heb ik bij deze IRM absoluut niet. Ik ben dus zeer tevreden 

Waarmee ik niet wil zeggen dat het een slecht model is hoor, maar ook niet zo goed dat het tot heb-neigingen leidt.

[KNed]

Ik vind het een mooi model, inderdaad met wat tekortkomingen maar wat mij betreft is er serieus werk gemaakt van verbeteringen ten opzichte van het vorige model als ik de foto's op Chris z'n site zie...

Koen

[Chris]

@Richard

Onzin, ik persoonlijk heb altijd gewaarschuwd dat er NIETS aan het model veranderd zou worden, behalve kleur, leds, nem aansluiting en panto's.

De rest was speculatie, vooral in gang gebracht door forummers zelf......

Zoek mijn berichten van een jaar maar terug.
Ik praat namelijk bijna nooit onzin.....  

Maar dat je het prul vind, is je eigen mening natuurlijk. Dat mag natuurlijk. Jou recht, daar val ik je niet op aan.

[nederbelg]

Ehh,

niet vergeten dat de Hornby groep veel geld de laatste jaren heeft uitgegeven met de opkopingen van andere merken. Ze hebben met minimale investering gewoon het model opnieuw uitgegeven omdat ze ook wel weten dat er veel vraag naar is.
dat's is alles!
En je kunt gaan zeuren over wel of niet, maar je kunt veel beter beslissen of je het model koopt of niet en er over na tedenken en het met ons te delen over hoe we sommige dingen kunnen verbeteren.

dave

[KNed]

Ik praat namelijk nooit geen onzin.....

Jij praat nooit geen onzin, volgens mij klopt die zin niet!  
Kijk maar uit, straks nemen we je nier meer serieus  

Met wat je waarschijnlijk bedoelt moet je ook uitkijken. Dat kan altijd tegen je gebruikt worden. 

Koen

[Chris]

   oeps.
Aangepast.

Wat ik bedoel is, dat ik echt al heb lopen waarschuwen dat er geen stroomgeleidende koppelingen in kwamen en andere motor, en automatische vlieg installatie, en ga zo maar door, wat door de jaren heen erbij is gefantaseerd