DD-IRM van Rivarossi, namens importeur Overbeek een paar vragen!

[barry1972]

de koploper is oud en verbleekt en VIRM is nieuw

Vandaar de "grote" foto's in mijn post.
Daar lijkt er inderdaad iets meer oranje in het geel van de  irm te zitten maar dit is denk ik bedrog door de belichting.

maar zoals gezegd :SERIEUZE antwoorden , en geen bla, bla eromheen.

Vraag 1: Wie kan mij helpen aan de baknummers van DD_IRM van de mBvk-1, ABv 3/4, ABv-5 en mBvk-2 die samen een 8400 gevormd hebben en waarvan het stel ook als drietje heeft gereden zonder de ABv-5?

Vraag 2: Wat is jullie mening over het bedrukken van de losse bakken met de baknummers en het uitbrengen van het stamnummer 82xx en 84xx als losse transfers?

Vraag 3: Wat is jullie mening als Rivarossi de kleuren van DD-IRM af zou stemmen op de ICR van LSM?


Ik heb mijn mening eerder al gegeven   

Denk dat de NS zelf het beste kan zeggen of er kleurverschil is tussen de koploper of de irm.
 

[roco]

Hallo Jeroen .

Je hebt een PB .

Jos

[Ernest]

Vraag 3: Niet aanpassen, zoveel mogelijk gelijk aan oude Lima houden.
Ernest

[rene w.]

Vraag 2 " die baknummers lijkt mij een ook een belangrijk item bij de Irm,
maar dan niet zo aan brengen als bij de nieuwste generatie Virm's hoor want dan zijn ze veel te groot.
Stelnummers er los bij leveren is makkelijk.

vraag 3 "let hier ook op want de te leveren Irm is nog van voor de grote ombouw (str. afn op beide kopbakken) en dus heeft de kleur geel een iets andere tint dan de huidige nieuw geleverde Virm's

rene.

[Jeroen Water]

Mensen, allen bedankt voor de reacties tot nu toe (ook de PB's!). Het is niet helemaal goed te zien op de foto's van Chris i.v.m. spiegeling, maar het geeft mij in ieder geval het gevoel dat de kleuren blauw en geel heel goed getroffen zijn. Het grijze dak moet donkerder en gelijk aan de oude LIMA DD-IRM. Overbeek zal binnenkort het handmonster in huis hebben en dan kan ik eens bekijken hoe de keluren op het model in het echt ogen.

Over de stelnummers: Het lijkt me geen succes om weer voor de 8204 of 8234 te kiezen, aangezien die al uitgebracht zijn door Lima. Ik zal Overbeek eens vragen hoe groot een productiebatch is en of het mogelijk is om het treinstelnummer na zo'n batch aan te passen voor de volgende batch. Het zou dan mooi zijn als er een 84xx en een 82xx gedraaid kan worden. Overbeek is nog aan het onderzoeken of losse transfers mogelijk is, maar die kans is niet zo heel groot.

Jeroen

[Ernest]

Jij bedankt voor je inspanning !
Groeten,
Ernest

[Fermon Bosman]

Ik zag nog een foutje op de foto's van Chris: Het NS-logo zit op de verkeerde plek. Op het model staat het logo rechts maar het moet links staan:

http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/emu/IRM/8460-8499/ddirm45.jpg

En als deze reactie hier niet geplaatst mag worden, sorry 

[Chris]

Nee geen probleem, maar dat was al meegenomen

[Herman05]

Misschien ook niet waar gevraagd om wordt, maar waarom niet de kopbakken los te koop zetten en één of twee tussenrijtuigen te koop? (één set dus met een vierdelig nummer en één rijtuig met een 3 delig nummer) Zo kunnen mensen combineren (3 en 4 delig) en hoef je ook niet met transfers te rotzooien, want ik weet niet of ik daar heel blij van wordt.

Groeten,
Herman

[Jeroen Water]

Omdat de IRM toch als treinstel gezien wordt, zal een complete stam in één doos beter lopen dan losse bakken (ja, ik weet het, het slaat nergens op, maar het werkt wel zo). Ik heb overbeek gemaild met de vraag of het mogelijk is meerdere batches te produceren. Ene batch met 84xx en andere met 82xx nummer.

Vanwege het weekend nog geen reactie gehad....

Jeroen

[Peter Gootzen]

Hallo,

Dat is inderdaad ook een goede oplossing met twee batches.  Want als je alleen stellen kan kopen met een 82 nummer, dan kun je dus niet meer zo makkelijk een realistische 84 maken. Dan moet je weer aan de slag met opschrften verwijderen en ergens transfers laten maken enz.

Overigens een goed initiatief dat de importeur zich er echt actief mee bemoeit. Dat hebben we in het verleden wel eens anders gezien helaas.

Mvg, Peter

[barry1972]

Jeroen,

ten eerste bedankt voor alle moeite!

Wanneer denken ze eventueel te kunnen gaan produceren/leveren?
Dit klinkt misschien wat ongeduldig maar ik wacht hier al zo lang op 

[Chris]

Niet bekend.
Zodra we dat weten staat het hier 

[Han Zijlstra]

Transfers of decals lijkt me een slecht idee, ervaring leert dat er maar enkele ( gezien op de totale markt) liefhebbers zijn die een decals goed kan opbrengen.  Anders om geredeneerd. de liefhebber die perse een ander nummer wil hebben is meestal ook in staat dat te realiseren. De BNSL populatie is natuurlijk geen maatstaf voor de totale afzetmarkt in NL. sterker nog ik ken vele liefhebbers die nog nooit van BNLS gehoord hebben laat staan bezocht.

[Floris Dilz]

nou, laat de rest dan es leren decals aan te brengen. koop eerst een airfix-vliegtuigje en oefen met die decals... komop, ben je een modelbouwer of een kamerplant? pfft.... *zucht moedeloos*