Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Raadplaatje door ArjanB
Vandaag om 21:46:09
Dat overkomt mij niet. door MOVisser
Vandaag om 21:43:59
Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
Vandaag om 21:37:27
Göhrener Viaduct door Duikeend
Vandaag om 21:30:13
Centraal Zwitserland: Trein, tram, kabelbaan en gondels. door Blausee-Mitholz
Vandaag om 21:27:28
Microstepper motoren voor armseinpalen door bask185
Vandaag om 21:17:08
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door Prutsert
Vandaag om 21:12:23
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door timtrein
Vandaag om 20:56:28
Gezocht info en foto's van standaard dwarsliggerwagen door j.ossebaar
Vandaag om 20:53:32
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 20:34:42
Rheinburg, TP V/VI door wob
Vandaag om 20:33:21
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door wob
Vandaag om 20:29:04
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door wob
Vandaag om 20:21:40
Acherntal H0. (TP III/TP IV) door wob
Vandaag om 20:13:45
Alt-Wutachtalbahn 2025 door Arjen52
Vandaag om 20:09:19
"Ein kleines Kalkwerk", een nieuwe tentoonstellingsbaan door Frank 123
Vandaag om 20:08:03
NS 1700 transfers door Olaf
Vandaag om 19:41:08
Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg door Eric v C
Vandaag om 18:42:35
Bezetmelder brug in rolbrug blijft actief als rolbrug gestopt is door RobVille
Vandaag om 18:32:07
Roco 69139 NS Plan V SOUND AC door VAM65
Vandaag om 17:25:53
Sfeer op je modelbaan door Stieven76
Vandaag om 17:24:50
Roco Plan T door 008200
Vandaag om 16:56:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door saskia
Vandaag om 15:53:42
Stationsplein Baden Baden door Dion
Vandaag om 15:30:55
Noorwegen - interessante spoorzaken langs vakantieroute door Dion
Vandaag om 15:05:44
Draaischijf uit de 3D-printer en met Arduino besturing door Joz
Vandaag om 14:14:39
Fleischmania Nostalgia door hervé
Vandaag om 14:01:26
Defensie wil oude koplopers ombouwen tot hospitaaltrein door spoorzeven
Vandaag om 13:43:53
ongeremde Sikken/wagens in goederentreinen door j.ossebaar
Vandaag om 11:51:04
Pimpen Rivarossi DD-AR door Chiel
Vandaag om 11:49:12
  

Auteur Topic: De kap verwijderen van een Lima Koploper  (gelezen 2033 keer)

Robert B.

  • Offline Offline
  • Berichten: 297
De kap verwijderen van een Lima Koploper
« Gepost op: 12 February 2009, 12:48:44 »
Als projectje tussendoor wil ik mijn Lima Koplopers voorzien van front en sluitverlichting. Eén setje heb ik al reeds in huis. Eventueel wil ik ook nog rijtuigverlichting in de bakken plaatsen maar als eerste is er het grote lipjes probleem. De kappen van de Koploper wil ik graag verwijderen van het onderstel zonder enig risico dat er lipjes afbreken. Nu weet ik dat er eentje bij de kop zit en aan de zijkanten. Met name die van de kop wil makkelijk afbreken waardoor je Koploper snel veranderd in een Kophapper.

Met het openen en aanpassen van treinen heb ik (nog) niet veel ervaring en ben dus nogal huiverig dat ik iets over het hoofd zie vandaar dus ook het vragen naar advies.

Heeft er hier iemand toevallig ervaring met het openen en kan mij middels dit topic een hele goede tip geven? Eventueel tekst en uitleg met foto's erbij?
« Laatst bewerkt op: 12 February 2009, 12:51:36 door Robert B. »
"De kans is erg groot dat het licht aan het einde van de tunnel de koplichten zijn van een aankomende trein."

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22503
Re: De kap verwijderen van een Lima Koploper
« Reactie #1 Gepost op: 12 February 2009, 13:51:01 »
Vermoedelijk ten overvloede: eerst de schroeven losdraaien. 
De voorste lip haakt in een zwart afschermkapje. Daar kun je van buitenaf niks mee en dat moet je ook niet proberen. Maar aan de achterkant zit ook een lip en die haakt gewoon in een gat in het achterwandje. Die lip kun je voorzichtig een stukje naar binnen duwen, zodat de kap aan de achterzijde los komt. Daarna is het gemakkelijk om de voorkant te lossen.

Terugplaatsen in omgekeerde volgorde trouwens. Dus eerst de kop over de voorste lip schuiven.
« Laatst bewerkt op: 12 February 2009, 15:26:33 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

bartbeijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 21
    • davb.webs.com
Re: De kap verwijderen van een Lima Koploper
« Reactie #2 Gepost op: 12 February 2009, 19:23:47 »
ik denk ook wat Henk zegt, dat er nog ergens een schroef moet zitten.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22503
Re: De kap verwijderen van een Lima Koploper
« Reactie #3 Gepost op: 12 February 2009, 22:20:14 »
Twee zelfs.
Aan de onderkant, zoals toen gebruikelijk bij Lima.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Robert B.

  • Offline Offline
  • Berichten: 297
Re: De kap verwijderen van een Lima Koploper
« Reactie #4 Gepost op: 13 February 2009, 01:04:13 »
De schroeven zijn al enige tijd geleden verwijderd omdat deze erg roestig zijn. Dat zijn overigens niet de enige onderdelen die onder de roest zitten. De vorige eigenaar is er niet al te zuinig mee omgesprongen.
"De kans is erg groot dat het licht aan het einde van de tunnel de koplichten zijn van een aankomende trein."