Märklin hoe staat het ervoor ?

[santerdam]

Juist Klaas, meer is er niet aan de hand. Ze hebben gewoon een veiligheids maatregel genomen.

Wat velen kennelijk niet gelezen hebben, is dat alles draait rond een krediet van 50 mln. Dat krediet hebben ze nodig voor het afdekken van seizoensinvloeden. Anders gezegd : Het geld is nodig om in de zomermaanden (weinig verkoop) de magazijnen vol te kunnen leggen voor het najaar. In het najaar draaien ze 60% (of meer) van de 128 mln omzet. Het is niet moeilijk uit te rekenen hoeveel geld er dus een tijdje 'in het magazijn' staat.

Sander

[henk]

Het aanvragen van het eigen faillisement is wel een tamelijk heftige veiligheidsmaatregel hoor. Is wel iets meer aan de hand dan gebruikelijke overbrugging.
De banken willen dat krediet niet geven, omdat ze niet geloven dat het bedrijf in de huidige vorm levensvatbaar is. Geldkraan gaat pas weer open als er fundamentele veranderingen worden doorgevoerd.

[Joost.]

Ik heb Märklin nooit gezien als een innovatief bedrijf.

Nooit innovatief?

Wie kwam er het eerst met Digitaal? Daarna met Systems?

enz. enz.

De spanning op het 3 RailForum is op het moment inderdaad om te snijden.
Dit komt mede doordat vrijwel iedereen hun merk ziet wankelen.

Echter heeft het ook wat andere reden. Het 3 RailForum bestaat uit een klein groepje intensieve gebruikers. Heel anders dan hier. En tussen dat groepje gebruikers loopt het momenteel niet zo lekker.

Gr joost

[santerdam]

Dat er iets aan de hand is, Henk, zal ik niet ontkennen. En dat banken niet graag een seizoensoverbrugging willen financieren als het verkoopresultaat negatief is (blijft), klopt natuurlijk. Maar dat wil helemaal nog niet zeggen dat het bedrijf inmiddels dood is - zoals menigeen hier denkt.

Sander

[jumboy]

Ik vind het jammer dat Marklin dat marklin failliet is voorzover ik nu lees. En of er een doorstart komt zal de tijd leren. Ik juich het toe, ook vanwege de andere merken die eronder vallen...

Maar sommige hobbyisten doen alsof de wereld instort als Marklin houdt op met bestaan.

Misschien kijk ik hier te nuchter tegen aan en ben ik een 2-rail rijder, maar er zijn toch echt wel ergere dingen in de wereld hoor!

En dan heb ik nog niks gezegd over de reacties op het 3-rail forum 

Laten we gewoon afwachten en de tijd zal het leren, wij zullen er weinig aan kunnen doen!

[Wim55]

Hier is toch echt wel degelijk over nagedacht...
Uitstel van betaling is aangevraagd door Pluta
om Marklin juist te behoeden voor een faillissement.

Het bedrijf wordt flink gesaneerd om verder te kunnen gaan.

Hoopvolle spoorbaangroeten
van
Wim

[Lokpaint]

Precies.


Insolvenz betekend uitstel van betaling, niet dat het bedrijf failliiet is.

Bart

[saltreinenfan]

hoe ziet die ene set eruit van  € 1.499 waar ze zoveel in geinvesteert hebben??? ,
en die nu al uitverkocht is...

[KNed]

Ik heb Märklin nooit gezien als een innovatief bedrijf.

Daar valt toch wel wat op af te dingen; zeker in het verleden heeft Märklin een hoop innovatieve zaken op de markt gebracht, vóór de concurrenten.
Dat andere merken dat ook zijn gaan doen is in mijn ogen alleen maar een goede zaak.

Hadden ze daar niet beter Davy voor kunnen vragen? Die heeft echt verstand van Märklin.

Koen

[ruben derks]

ik heb zojuist een pers bericht gelezen op de site van marklin, waar ik op me beste duits uit kan halen dat marklin met een curator een grote reorganisatie aan het doen is.

ik VERWACHT zelf dat dit het gevolg heeft dat marklin over een tijdje gewoon terug in bedrijf is.

groeten.

[Wim Ros]

Hadden ze daar niet beter Davy voor kunnen vragen? Die heeft echt verstand van Märklin.

Volgens mij alleen maar een dikkere duim en een grotere glazenbol.  

[saltreinenfan]

hoe ziet die ene set eruit van  € 1.499 waar ze zoveel in geinvesteert hebben??? ,
en die nu al uitverkocht is...

Niemand

[Wim Ros]

Nee, die liggen nu allemaal nog aan de beademing, bij te komen van hun mis investering.

Mvg
Wim.

[saltreinenfan]

oww,
maar zijn ook geen foto's van

[Streamliner]

Het wordt weer de oude Märklin voor Märklin tegen discussie zolangzamerhand.
Wat ik nog het ergst vind is dat media berichten over het failliet gaan van Märklin. Maar vertrouw de media niet zo snel. Ze speculeren vaak, net zoals bij een voetbaltrainer, zij speculeren over wie de nieuwe trainer wordt en daarna komt pas het echte werk.
Ik ben het zelf eens met het feit dat Märklin te hoge prijzen voert en of al die Shop in Shop vitrines nou nodig waren, nee, ook niet. Het is inderdaad het management wat fouten heeft gemaakt. Alleen ik begin zolangzamerhand een beetje zat te worden van al die opmerkingen van gaat Märklin nou wel of niet door? Wat gaat er gebeuren, doorstart of niet? Kunnen we gewoon even niet afwachten totdat er definitief uitkomst is? Even rust en pas gaan praten als er pas echt een besluit is uit een betrouwbare bron?
Ik zelf zou het erg jammer vinden als Märklin er niet meer is maar ik ben bang dat het 3-rail systeem tegen zijn einde loopt.
Over innovatief, ja het is waar dat Märklin nog gebruik maakt van zijn draaistel motoren, maar wist Märklin 30 jaar geleden dat die motoren zolang meegingen? En op digtaal gebied waren ze ook als eerst maar ik vind dat ze nu achterhaalt zijn door andere merken.
Mvgr Jan Wiebrand