Probleem met radius 3 bochtwissel marklin C-rail HO?

[Benjamin]

Beste forumlezers,

Na veel lezen, wikken en wegen eindelijk een concreet baanplan gemaakt met Wintrack.

Ik heb Marklin HO c-rail. De baangrootte wordt 300 bij 122. Ik wil een Nederlands landschap maken en heb vier treinen. Heb de nieuwe koploper. Ook al weet ik dat ik weinig ruimte heb en grote treinen, ik wil er toch wat moois van maken.

De rails richting schaduwspoor levert nu een probleem op. Ik heb twee vragen. Vanuit de linkerbocht wil ik met een bochtwissel naar een buitenste boog. Van daaruit wil ik achterlangs naar level 0, maar is dit met een bochtwissel mogelijk. Ik wil namelijk niet met de rode lijn richting level 0, maar met de blauwe. Heeft iemand een oplossing? Een tweede vraag die ik graag beantwoord wil hebben is de hoogte van het schaduwspoor. Wat is de ideale hoogte? Ik ga uit van een hellingspercentage van 3%. Daarmee hoop ik dat een hoogte van 9 a 10 cm voldoende is.

Op het schaduwspoor komt een keerlus en 3 a 4 rangeersporen.

Ik zie jullie reacties tegemoet.

Alvast bedankt,

Benjamin

[Klaas Zondervan]

Met C-rail is er geen oplossing. De buitenboog van je ovaal is nl. R3, en er bestaat in C-rail geen wissel waarvan de afbuigende tak R3 is.
Boogwissels hebben een binnenboog R2, en gewone wissels hebben een boog R1. Gaat dus allebei niet passen.

[Benjamin]

Bedankt Klaas voor je snelle en duidelijke antwoord.

De rode lijn is dus waarschijnlijk het beste alternatief?

Graag krijg ik nog antwoord op de vraag hoe hoog het schaduwspoor moet worden. Wat is de meest gebruikelijke hoogte?

[Ronald Halma]

Bij H0 een centimeter of 8 tot 10. Realiseer je wel dat je er dan niet zomaar bij kunt als er wat mis gaat (ontsporingen e.d.).

[Benjamin]

Ik heb ook een opzet gemaakt voor het schaduwspoor. Wellicht heeft iemand nog opmerkingen hierover? Ben benieuwd. Ik heb drie opzetjes gemaakt. Voor mijn gevoel zijn er nog andere mogelijkheden voor de ruimte die ik op het schaduwspoor heb, maar ik wil niet met R1 bochten werken i.v.m. de treinen die ik heb.

Optie 1: is mooi met de rangeersporen, maar kan maar via één spoor keren
Optie 2: heeft naar mijn idee te weinig ruimte om de treinen van 1 meter te rangeren, maar heeft wel drie opties om te keren
Optie 3: vind ik eigenlijk het mooiste, maar sluit niet goed aan rechtsonderin, met de bochtwissel, zal dit een probleem worden of valt dat mee?

Graag reacties.

[Bram w]

Ik zou voor optie 1 gaan je kan dan wel maar op,1 spoor door
rijden maar je kan wagons kwijt op 3 sporen.Bij 2 en 3 maar
2 sporen om ze weg te zetten.Omdat je 1 spoor vrij moet
houden om te keren.groet Bram.

[Jos]

Beste Benjamin,

Afbeelding drie zal niet gaan want de afwijkingen zijn te groot. Ik heb de baan opnieuw gemaakt met R2 bochten, misschien heb je er wat aan.



Mvg, Jos

[Benjamin]

Hallo Bram en Jos,

Bedankt voor jullie meningen/opties. Voor allebei is wat te zeggen.

Ik heb weer wat om over na te denken.

Groeten,

Benjamin

ps: wat vinden jullie van level 1, het baanplan voor bovenop?

[John van Oers]

Die boogwissel is wel mogelijk (er zit dan wel een beetje spanning op de rails)
Haal een boogstuk (24330) weg en vervan deze door een 24077 en boogwissel.

[Benjamin]

Ik heb een nieuwe opzet gemaakt voor mijn schaduwspoor, meer rails dus meer mogelijkheden. Nu moet ik alleen nog kijken of ik met twee sporen of één spoor naar boven wil.

Als iemand zin heeft, schiet er maar op!

[barry1972]

misschien heb je hier iets aan:

http://i143.photobucket.com/albums/r160/fotosonline_album/baanplan2.jpg

de onderste is het schaduwstation.

volgens mij kun je wel de rode lijn geruiken om naar je schaduwstation te gaan echter moet er dan een grotere buitenbocht volgen (r4) na de wissel. je kunt ook als je er niet uitkomt wintrack suggesties laten doen door 2 punten aan te wijzen en dan verbinden kiezen.
 
succes!

[Benjamin]

Graag ontvang ik nog wat reacties op mijn baanplan (niet schaduwspoor). Loop een beetje vast. Op zich vind ik het een degelijk plan, maar het oogt wat simpel. Hoe ervaren jullie de keerlus?

Wat nu als ik vanaf het schaduwspoor vanaf rechts gelijk diagonaal ga en van level 0 van rechtsboven naar linksonderin ga? Is dat een optie? Niet getekend in baanplan.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan_concreet_01.jpg

[David Hoogvorst]

Hoi Benjamin,

Misschien moet je even helemaal anders denken. Als je lange treinen wilt, moet je je station zo lang mogelijk maken. Dat kan bijvoorbeeld diagonaal als in het onderstaande plan. Dit plan is 320 x 120 cm in Peco Setrack rails, maar zal met Marklin C waarschijnlijk nog wel iets compacter te krijgen zijn.





David.

[Jaap Klijn]

Ik denk dat Davids idee zo slecht nog niet is om als uitgangsprincipe te gebruiken. Ik denk dat je liever dubbelspoors rijdt, maar zoals je plan nu is, zal het snel gaan vervelen (rondjes om de kerk). Ik denk dat het ook zal storen dat je perrons wat kort zijn. Davids plan vangt dat af.
Wat verwacht je eigenlijk van je baan? Ben je een rijder, of een rangeerder? In het laatste geval kan je ook nog een kopstation overwegen. Levert veel ruimte op.
Bijkomend voordeel van Davids plan is dat de sporen maar weinig paralel aan de tafelrandn lopen. Oog veel echter.

Groeten, Jaap

[Benjamin]

Hallo Bram,

Bedankt voor je nieuwe opzet. Ik heb het schaduwspoor al uitgewerkt, maar heb een vraag over het hellingspercentage. Is dat haalbaar met 3 à 4 procent of is het stijler? In de bochten moet de baan hellen, maar dan denk ik ook op de rechte stukken van het schaduwspoor of niet?

Hoi Benjamin,

Misschien moet je even helemaal anders denken. Als je lange treinen wilt, moet je je station zo lang mogelijk maken. Dat kan bijvoorbeeld diagonaal als in het onderstaande plan. Dit plan is 320 x 120 cm in Peco Setrack rails, maar zal met Marklin C waarschijnlijk nog wel iets compacter te krijgen zijn.





David.