Artitec Groentewagen ( De verrassing met het konijntje )

[prutser]

Hallo,

Ik ben aan het bekijken welke modellen ik wil bestellen.
Nu zijn er alleen modellen met RIV??
Wat betekend dat en vanaf welk jaar is dat?

Grts,
Dennis

RIV (naar beneden scrollen.)


Ik kwam dit en dit plaatje tegen met een RIV teken, dus i.i.g. in 1954, dat is nog net in je tijdperk.

Als ik nog een eerder gedateerd plaatje met RIV tegenkom geef ik weer een gil.

Groet Stephan.

[Jan van den Berg]

Ik heb de eerste op de beurs in houten gekocht.Ziet er goed uit

[sneek]

Dan zien we hier graag een plaatje van het produktiemodel Jan!

[Ivo tB]

Wim,

Zie het draadje, wat hebben we gescoord tijdens Rail 2009 en later zal ik hieronder ook nog wat laten zien.

mvg,
Ivo

[Ekklesia]

Dan zien we hier graag een plaatje van het produktiemodel Jan!

Bij deze dan, Ivo was mij net een slag voor.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=18378.msg274775#new

Groenten Rob

[Huup]

Hmmm....

[stig]

Ik mis de boodschap. Verklaar u nader!

[Ivo tB]

De boodschap:

Algemene indruk is zonder meer uitstekend: onmiskenbaar de bekende hollandse naoorlogse groentewagen.





Bij nader inzien zijn er slordigheden, onvolkomenheden en wat mij betreft 2 echte fouten en die laatste 2 horen niet in een Artitec product thuis wat mij betreft.

Een plaatje in meer detail:



Het spuitgietwerk van de bak is uitstekend: heel scherp en correct, aansluiting bak en dak is prima en de bak zit ook goed op het chassis.

Maar dan de details: onder de rangeerdershandgreep zit op 2 punten van de bak, althans degene met NS vignet, ook een rangeerdersopstapje. Die was bij mij aan een kant afgebroken en zit ook niet in de doos, dus die is er in China al afgegaan. Dat mag eigenlijk niet en is wat mij betreft fout 1.

Fout 2 zijn de wielen en de lagering daarvan. Er zitten veel te grote gaten in de scheenplaten voor de wielen, of de wielassen zijn gewoon te kort. In elk geval zie je de bak flink door de wielen zakken, waardoor de as boven de aspot komt te zitten. Ook lopen de wielen daardoor aan en dit moet echt anders. Dit is fout nr 2. Dit is te herstellen door messing puntlagers in de scheenplaten te plaatsen,  maar dit mag toch eigenlijk niet meer gebeuren
 
Dan de roosters. Die zijn volgens mij van geetst metaal, daarom zien ze er zo goed uit. Ze zijn alleen niet overal gelijk gebogen en op dezelfde manier erin gezet. Deels zijn de platen in het model verschillend: de linker is aan de boven en onderkant gebogen en ingestoken en de rechter is links, aan de onderkant en rechts gebogen en ingestoken. Dit vind ik een onnodige slordigheid en is extra jammer omdat de roosters zelf uitstekend zijn

Nog beter zijn de verschillen op de kopwand te zien:



Het linker rooster (bij de wagen rechts) had gewoon andersom moeten worden gemonteerd, dan zit het wel gelijk. Bij de wagen links wijkt het middelste rooster af.

Dan zitten bij mij op de wagen met bordes 4 sluitseinijzers op de hoeken. Controleer of deze vast zitten, want er viel er bij mij meteen een af terug in de doos. Met een likje lijm is dat opgelost.

De bufferbalk moet zwart zijn net als het chassis en de buffers zelf, maar dat is misschien een productiecompromis.

Ook zijn de U profielen op de kop geen U profiel maar een balk. Dit is zeker een productiecompromis, want anders kun je de bak niet lossen uit de mal. Dit lukt alleen als de U profielen als los onderdeel zijn opgezet

Het hekwerk bij de wagen met bordes zit helaas scheef.

Dan nog een laatste punt, wat volgens mij niet met transport kan zijn veroorzaakt:



De trede onder de deuren rechts staat helemaal naar buiten en dat durf ik niet zomaar terug te buigen zonder dat dit breekt.

Alles bij elkaar toch een paar puntjes van kritiek, het is een mooi model, dat met net iets meer aandacht toch nog beter had gekund. Alle ingredienten zijn er, maar de eindcontrole is onvoldoende.

mvg,
Ivo

[Dennis]

Ivo,

zo goed als jij heb ik nog niet gekeken.
Bedankt voor het aanhalen van de punten, ik kan morgen weer wat controleren

Bij mij viel het op dat de sluitseinijzers scheef zaten en was er alleen gebroken.
Dit is al simpel met een klein beetje lijm opgelost, geen probleem dus.
Maar zoals Ivo al zei, jammer!!!

Voor de rest een bijzonder mooi model en heb geen spijt dat ik de rest van de tp3 serie besteld hebt bij de locale treinenboer.

Grts,
Dennis

[sneek]

Zal morgen zo'n wagen zien te scoren in Houten.  Bedankt voor de tip dat eerst maar een goede controle moet plaatsvinden alvorens tot aankoop over te gaan.  Ik ben het met Ivo eens dat met name loopeigenschappen/aspotten goed dienen te zijn en dat de aangegeven fouten niet voor mogen komen.
Klein Modellbahn en Heris hebben ook eens goederenwagentjes gehad, waarbij aspot en aspunt niet lekker samenwerkten, dramatisch op je baan!

Remmende assen = Remmende voorsprong?

Benieuwd naar LSM wederom, waar kwaliteit nog steeds boven snelheid lijkt te gaan....

[fissy]

remmende wielen hebben wij toch bij de Plan E al, hebben ze dan niets uit hun fouten kunnen leren 

zeker mooie rijtuigen!

[prutser]

Remmende assen = Remmende voorsprong?

Benieuwd naar LSM wederom, waar kwaliteit nog steeds boven snelheid lijkt te gaan....

Die schijnen messing lagering te krijgen.

Groet Stephan.

[Remco.]

Benieuwd naar LSM wederom, waar kwaliteit nog steeds boven snelheid lijkt te gaan....

Ben je de klasse identificatie op de Benelux ICR vergeten en de ronduit slechte verf op sommige bakken ?

Elk merk heeft wel wat dus dat verwijzen naar andere merken, is dat nu altijd nodig ? ( En dat is niet persoonlijk bedoeld maar in het algemeen )

Gr. Remco.

[Albert.H0]

Ben je de klasse identificatie op de Benelux ICR vergeten en de ronduit slechte verf op sommige bakken ?

Die verf, ja ook geen goede eindcontrole. Maar die bak met fout opschrift is wel gratis vervangen....

En kwaliteit boven snelheid? Denk maar aan de Artitec DE1, anders was ie er nu al wel geweest maar met de nodige problemen.

[rard]

Ben ook in het trotse bezit van een groentewagentje...

toch mis ik nog een stukje informatie mbt de inzetbaarheid.

Heb al zitten googleloeren maar kan weinig vinden...

iemand toevallig meer info/ foto's etc?