Vaste baan of modulebaan?

[Klaas Zondervan]

Mijn grootste modules zijn 150 bij 50 cm. Voor transport koppel ik ze met platen aan elkaar, met de bovenkanten naar elkaar toe. Dat levert een doos op van 150 bij 50 bij 50 cm. Vanwege de lichtgewicht constructie kan ik zo'n pak alleen de trap op en af dragen.

[Kassenbarg]

De stand van zaken bij mij?
Puzzelen, meten en nog weer puzzelen, ontwerp maken, ontwerp weggooien, opnieuw beginnen.

Nu wil ik gewoon 1 module maken van ongeveer 1,50 mtr waar ik een stationnetje met een rangeertereintje op wil maken. Maar met de eisen van perronlengte lijkt me dat ook weer niet te lukken. Een wisselstraatje kost zo weer 40 à 50 cm.

[Rocodil]

Ik denk dat je moet kijken of je je module nog gemakkelijk kan vervoeren. 1.5 meter is naar mijn idee al vrij lang. Je komt wellicht je huis wel uit, maar je nieuwe huis ken je nog niet. Ook het gewicht is belangrijk. Voor mij is 1,20 x 50 een ideale maat. De rails is overigens bij mij soms gewoon een stukje langer of korter dan de module, waardoor ik een wat natuurlijker overgang naar de andere heb gecreeerd, dus zeg maar als een puzzelstukje. De rails is ondersteund met 1 cm triplex. Er loopt een klein naadje naast de railbedding, maar dat valt nauwelijks op. Verder heb ik twee dunne laagjes plastic sheets tussen de overgangen van mijn module aangebracht waarna ik het landschap doorlopend heb aangebracht. Zelf de sloten lopen zo door (bruggetje eroverheen). Dus als ik het ooit los moet maken, dan is het mes erdoor en klaar is Kees (in theorie dan, want ik heb het nog niet geprobeerd).

Groeten
Hans

[**Jelle**]

Ik bouw mijn baan in modules, wel vrij grote van 1.80 bij 1.80. Dit heb ik gedaan om eventueel te kunnen verhuizen en niet weer alles te moeten slopen. Een ander doel hiervan is om de ruimte waar de baan staat ook voor andere doeleinden te kunnen gebruiken, feestje of zo? Het is een beetje zonde dat een ruimte van bijna 15 meter lang voor maar één doel gebruikt zou kunnen worden.
Op de overgangen laat ik de rails precies tot de rand van de module doorlopen. Dit levert geen problemen op, ook niet bij rail die onder een hoek van 15 graden liggen, zelfs een in tweeen geknipte bocht levert geen problemen op, maar wel altijd met lage snelheid, het is het begin van een perronspoor.
Elektrisch is alles ook zo los te halen, overal zitten stekkers tussen, en de modules staan met lijmklemmen tegen elkaar aan getrokken, die komen uit de 5 euro bak bij de Gamma .
Het hoofdstation is verdeeld over 3 modules, de middelste heeft alleen perrons, op de andere 2 past keurig steeds een wisselstraat.