Kleverdam

[Ries]

Heel mooi baantje Maurice en wat ik dan weer zo leuk vind is de opmerking, of dat huisje niet te dicht bij staat.
Niet dus, want je hebt goed gekeken naar de 1:1 situatie.
Dan blijkt maar weer, des te beter we het voorbeeld bestuderen des te mooier wordt het baantje!

Ga zo door en snel een beetje, want we willen nóg meer sfeerplaatjes

[Marty]

Dit wordt een sfeervol baantje met de juiste materialen.
Maar persoonlijk wacht ik nog meer op de foto's van het baantje van je vriendin.
Een smalspoor trambaantje doet mijn hartje toch wel sneller kloppen dan van die stinkende diesels 

[Maurice K]

Zij houd echt van de scenery. Al vond ze het wel leuk om er iets bewegends in te hebben.
Het is een ovaal over 2 modules waar ongeveer de helft van het H0e spoor zichtbaar is. Er komt een klein dorpje op de eerste module en de tweede zal gevuld worden met weilanden en een boerderij. De trein zal in een dijk verdweinen waar later ook een verbreding van +/-20cm aanvast komt in de vorm van twee smalle modules met een kanaal/rivier. Ze is nu druk met de huisjes en een molen voor op het dorp gedeelte.
Het leuke (vind ik) ze maakt het zich zelf niet makkelijk, ze wil geen achtergrond. De baan moet starks van alle kanten te bekijken zijn. Leuke uitdaging

Misschien ook een leuk onderwerp voor een apart draadje.

Hier alvast wat foto's.

[Daniel.]

 
de complimenten aan jou vriendin,
dat huisje op de 2e foto is echt prachtig!
daniel

[Maurice K]

Bijzonder leuk projectje! Is het een eindstation, of kun je aan de rechterkant nog uitbreiden?
Wat betreft dat baanwachtershuisje; daar moet je inderdaad nog wel even aandacht aan besteden. Niet alleen letten op de kleur, maar ook op de detaillering. Let eens op de dakrand van origineel en model; bij het model is die ca 2x zo dik uitgevoerd als het 1:1 voorbeld.
Hier een drietal foto's van zo'n baanwachtershuisje; 2 tussen Veenendaal en Rhene, de onderste bij Kesteren. Let er ook op dat de pannen gedeeltelijk over de dakrand heen steken. Scheelt ook enorm in het aanzicht.

Overigens; bij Cova had ik direct een associatie met autobanden coveren, maar volgens mij was dat een bedrijf in het hoge noorden en heeft met deze Cova niks van doen.

succes verder!

Ik zal er zeker eens naar kijken. Heel erg, er staan er zelfs 3 in het centrum van Amersfoort. (daarom ook gekozen) Deze zijn nog overblijfselen van (ik denk) de zelfde lijn, Amersfoort Kesteren.

[MB6400]

de vorderingen op de nieuwe foto's zien er veelbelovend uit. Zoals al geschreven bewijs je inderdaad dat je veel kunt doen op een kleine baantje 

Ik ben trouwens erg benieuwd hoe het stofzuigersysteem eruit heeft gezien om de schepen te lossen.
Wat voor type wagonnen ga je trouwens gebruiken het aan-/afvoer via het spoor ?

[Gert Arkema]

Ik ben trouwens erg benieuwd hoe het stofzuigersysteem eruit heeft gezien om de schepen te lossen.

Dat heet een elevator, er is er in elk geval nog één over, drijft in het maritiem museum. Die waren meer voor overslag van zeeschepen op rivierschepen, de meeste graanopslagplaatsen hadden een zeg maar intern stofzuigersysteem. Daar is ook weinig van over, maar ik herinner me de buizen en de golfplaten hutjes nog die aan de Noorderhaven in Groningen boven de kade hingen.

[Hans Reints]

Dat heet een elevator, er is er in elk geval nog één over, drijft in het maritiem museum.

In de Maas en Waalhaven  had men het men over "Veters" en inderdaad zij zijn er niet meet. Overslag gebeurt nu hoofdzakelijk in de Waalhaven en Botlek met drijvende kranen van Marcor.
SK

[Maurice K]

Het gaat inderdaat een elevator worden. Er staat er ook één vlak bij mijn werk voor kartbaan defabrique op de Lage Weide in Utrecht. Ik ga hier binnenkort foto's van maken als voorbeeld.

wat beterft de wagons die ik ga gebruiken. dat worden gewoon gesloten wagens. De aanvoer komt per schip. na verwerking kan het dus per vrachtwagen of trein worden verstuurd.

Hier heb ik foto's van een elevator zoals deze in Rotterdam te zien is.




Op het volgende plaatje zie je de defabrique toe deze nog in gebruik was. Het schip ligt voor de elevator.

[stig]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Cargill_grain_elevator_and_terminal.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Cargill_grain_elevator_and_terminal.jpg

Weg, water en spoor, wat wil je nog meer...

[MB6400]

uit nieuwsgierigheid; heeft iemand een idee welk type wagon destijds werd gebruikt voor het bulkvervoer van graan ??   

[stig]

Dekzeil wagens of gesloten wagens. Kun je "destijds" specifieker aanduiden?

[MB6400]

Sorry,    ik bedoelde zo rond jaren '50 / '60 gezien de groene Sik op een aantal foto's in het draadje.

[stig]

klik hier

[MB6400]

Naar aanleiding van de onderste foto uit het berichtje van Maurice vond ik op de site van www.defabrique.nl.
Hierop staat een video van de route beschrijving (A27) en op ca 58 sec wordt onder een machine door gereden. Is dit misschien de elevator ?