NS 2444 uit ca.1986... (1:1 naar 1:87)

[sneek]

 er zijn wel video's waar brullende 2400'en op te zien én horen zijn (Railjournaal) de Railmagazine-video over de afscheidsritten, video's van de Spoorplaat.

Is dat geluid niet op de een of andere manier te vangen en in een decoder te zetten?
Dan heb je het origineel...

Wim

[Tedo]

De 2444 heeft ooit dus de huifdeuren van een andere loc gekregen, aangezien de (meeste van de) reeks 2401 - 2450 lange grepen hebben vanaf hun bouw. Juist de 2444 is daarin afwijkend; veel andere loc's hebben her en der een deur gewisseld, maar vaak betrof het dan niet de gehele loc.

[Lokwerkstatt_DRG]

.. In meer algemene zin heb ik toen de indruk gekregen dat de 'lagere' nummers van de 2400 serie lange handgrepen had en de 'hogere' nummers korte. Het is me niet opgevallen dat er bij revisie deuren zouden zijn vervangen van lang naar kort of omgekeerd. Vanuit die optiek verwacht ik dat de 2444 lange handgrepen had. De foto bewijst het tegendeel.

Hallo Ivo,

Dat bedoel ik dus maar....ik ging er ook vanuit dat de 2444 lange grepen zou hebben maar op de foto van Harry zijn de korte zichtbaar. Ik denk dat men deze kwestie deuren en grepen wel nooit 100% zeker kan aangeven, maar ik bouw ze ook maar als koste versie denk ik.
De hoogte van de bies op de voetplaat van de Philo is 1,58 mm. Wat meet de Roco dan?

Grt,
Edwin

[Tedo]

Foto: Tim Goorman.

De geel grijze. Bedoeld om de handgrepen aan de andere zijde te tonen. Ook korte dus.

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Tedo,

Bedankt voor je input, deze plaatjes had ik echter al in de eerste posting als link aangegeven.

grt
Edwin

[Klaas Zondervan]

De wielen gaan in Fremo-87 formaat eronder, uiterst fraai dus.

Edwin, elke keer een nieuwe verrassing.
Proto-87 en H0-pur kende ik al. Maar Fremo-87, is dat weer een andere variant in het proto gebeuren?

[Ivo tB]

Edwin,

Nog een puntje dat ik net vergat. De Philotrain hekwerken zijn niet om aan te zien en absoluut niet conform de werkelijkheid. In prototype zat de railing tussen de staanders gelast, waarbij ze 90 graden waren omgebogen en vormden zo een stukje lasoppervlak. Dat is in model met solderen goed na te maken. Philotrain leverde staanders met een oog, waardoorheen je een messing draad kunt steken. Goed voor stoomlokomotieven als leidingen langs de ketels, maar niet goed voor 2400 railing.

Trouwens als er iemand nog een Philotrain 2400 kit heeft liggen hou ik me aanbevolen. Ik zou er graag nog eens een maken.

mvg,
Ivo

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Klaas,

Ja en nee.
Ho-Pur© is een geregistreed handelsmerk van Willy Kosak en is dus zoals ze het hebben gedeponeerd onder Ho-Pur©.
Fremo-87 wielen laat ik draaien welke dezelfde maatvoering hebben en technisch hetzelfde zijn, maar niet Ho-Pur© genoemd mogen worden en zo ook niet op de markt mogen worden gebracht.
Ho-Pur© wielen hebben een eigen proef-zegel erbij dat het beslist gaat om Ho-Pur©, en ik krijg van de bankdraaier er een meet en test rapport bij dat het om dezelfde maatvoering gaat met hetzelfde profiel, maar dan heet het Fremo-87 omdat deze beiden exact op elkaar zijn afgestemd qua norm. Het is dus een commercieel verhaal eigenlijk van een beschermd handelsmerk.

grt
Edwin

[Tedo]

Excuus Edwin,

Zelf heb ik de 2500 gemaakt (van een Roco), deze zou volgens "de regel" korte grepen moeten hebben, maar heeft juist overwegend lange:


Dat is ook de reden dat ik dit nummer koos (aangezien de Roco's lange grepen hebben).

[Ivo tB]

De hoogte van de bies op de voetplaat van de Philo is 1,58 mm. Wat meet de Roco dan?

Grt,
Edwin

Zal straks een paar foto's maken en de maat opgeven.

Ivo

[Lokwerkstatt_DRG]

Mensen, bedankt voor de snelle reacties welke allemaal zinvol zijn!
Als het maar Nederlands is hé? 
@ Tedo, geen punt  
@ Ivo, dat van de hekwerken is ook een aandachtspuntje, kun je aangeven hoever de railingen omgebogen waren naar benden in 90 graden? (ongeveer in cm) Dan maak ik dat ook in model. Zijn daar duidelijke foto's van?
De hijsogen en de dikte van de grepen, die wil ik zelf iets dunner maken, dat oogt veel fraaier.
grt
Edwin

[Ivo tB]

Beste Edwin,

Zoals beloofd een paar foto's. Ik meet niet zo nauwkeurig, maar ik meet 2mm voor Roco en 2,9mm voor Philotrain.




Je ziet ook bij dit soort opnames een groot verschil in detaillering en dat ik mijn Philotrain eens goed schoon moet maken.

De draaistellen




De kop



Het rooster waar je doorheen kunt kijken. Alleen de cardan verstoort de doorkijk



En een aardige verzameling kleurvarianten



mvg,
Ivo

[HSB]

Edwin,

Op de foto van de bruine 2444 heeft de 2e deur wel een lange handgreep. Misschien een aardig detail om na te bouwen.
Succes met de bouw.

Herman

[timtrein]

De 2444 heeft ooit dus de huifdeuren van een andere loc gekregen

Of misschien wel de hele huif?

[Mispoes]

2444 te Hengelo, 5 februari 1986