Raamsdonk, in schaal 0, en verder alles wat er op rijdt.

[Lokwerkstatt_DRG]

Zoals beloofd de foto's van het kleine diorama welke ik meeneem naar Rail2009. Ik geef daar dus een demo railbouw in Fremo-87 verband, en om de bezoekers een indruk te geven hoe deze zelfgebouwde rails eruit komt te zien in een stukje scenery heb ik vorige week besloten een klein diorama te gaan bouwen. Het gaat dus niet speciaal om het diorama waar ik mee ga tentoonstellen, maar om mijn demo te onderstrepen.
Een paar avonden lekker knutselen heeft hiertoe geleid:













Na Rail2009 gaat dit heerlijk kleinnood op de boekenplank en loer ik er nog eens lekker tegenaan      Acryl kap erop en dus helemaal stofvrij!

Nu nog omzetten in schaal Nul, en dan is het helemaal fraai 

grt
Edwin, en tot Rail 2009 







 

[Xander]

Edwin, dat ziet er echt fantastisch uit! Net als de vele andere zaken die je op je site hebt beschreven trouwens.
Ik heb er echt een enorme bewondering voor, rails zelfbouwen, het ziet er prachtig uit maar voor een baan met wat meer wissels en sporen wordt het toch al gauw een tienjaren plan...Ik neem aan dat de schildertechnieken voor een deel wel op fabrieksrail toegepast kunnen worden?
Ik om op Rail zeker even kijken!

Groeten, Xander

[JaJo]

Weer puntgaaf Edwin!
Maar ja we verwachten eigenlijk niet minder van jou....!

Groet Jaap

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Xander,

Dank je voor je reactie, en je bent van harte welkom!
Mijn projekt Weidenberg in HO-Pur© trek ik idd zo'n 6 tot 8 jaar voor uit, ik heb een 6-tal wissels volgens deze methode reeds gebouwd. (ca. 4 maanden per wissel in de avonduurtjes)
Duurt lang, maar dat geeft helemaal niets. Resultaat is voor mij belangrijk en ik vind het echt heel mooi om te doen.

De bielzen zijn van echt hout, en worden gebeitst en daarna verweerd.
Daarna.....
Weet je.....,als je op Rail2009 komt kijken geef ik je wel een korte uitleg...   en laat dan stap voor stap zien hoe dit wordt gebouwd.

grt
Edwin

[Lokwerkstatt_DRG]

Weer puntgaaf Edwin!
Maar ja we verwachten eigenlijk niet minder van jou....!

Groet Jaap

Hallo Mitropa man 
Dank u! Modelbouwen is gewoon heel mooi om te doen, ongeacht schaal, merk of wat ook!

grt
Edwin

[1795]

En hier het resultaat:







Stroomafname dus vernieuwd, seinijzers op machinistenhuis vervangen, daar was er een van afgebroken, fluit vervangen (ook afgebroken), machinistenhuis overgespoten. Na enkele beurzen , en vele vette (eigen) vingers, was dat toch wel weer nodig. Verder toch een andere speaker die voller (meer bas) klinkt, en die ook ergens anders gemonteerd. (in de kolenvoorraad.) Gaatjes gemaakt, dat het geluid ook ergens naartoe kan.
Hopelijk krijg ik nog antwoord van trix. In deze lok zit een trix decoder (mijn enige), en ik weet (nog) niet waar ik de stroombuffer op kan aansluiten.
Verder ook een contact aangesloten, zodat de cylinderslagen overeenkomen met de 1:43.5 werkelijkheid. Er zat waarschijnlijk een 4 cylindergeluid in van een of andere DB lok, en dit is natuurlijk een 2 cylinder. Het beste is dat het nog werkt ook!! (tot nu toe dan tenminste!)

Edwin

[1795]

En na een weekje vakantie, kijk maar naar wat er achter de foto's staat, de vorderingen van de lok waar ik nu mee verder gegaan ben.
Waar een stuk koperen pijp al niet goed voor is....













Edwin

[edwin1974]

Welk type stoom loc is dit van de NS Edwin?
Het ziet er wel netjes uit hoor.

groetjes edwin

[sander1985]

Dit lijkt me een duitse S3/6. In Nederland hebben sowieso al nooit locs met de asindeling 2'C'1 gereden dus iets nederlands is dit sowieso niet.

Sander

[1795]

Het is inderdaad geen NS lok.
En is wel een S3/6. En wel moet het de 18 520 worden (of iets in de buurt), maar dan zonder de windleiplaten ervoor en in oude landerbahn kleuren. Ik hoop het groen hetzelfde is al Staatsspoor groen...

De 18520  heeft met het nieuwe nummer waarmee hij af fabriek is afgeleverd wel nog enkele jaren in de oude kleuren rondgereden. (rood/zwart is nu net niet mijn kleur........)

Edwin

[1795]

zomaar een paar foto's, net genomen.











Edwin

[1795]

Eerst een footootje van een boom die we gevonden hebben op de 0 beurs in Buseck:



Verder het volgende (mega??) project.
Ik ben lang aan het dubben geweest over wat ik uiteindelijk wil, en ben eruit. Niet het uitpakken van een (zeer fraai overigens) model, zoals een 2400 , uit de doos.
Is natuurlijk wel een erg fraai model. Maar het bouwen is toch echt veel leuker, en dan een mooie gedetaileerde kit, is een goed "begin". Het is geen NS model geworden, die zijn er nu eenmaal (nog) niet, dus is het een Franse lok geworden, aangezien daar wel heel goeie kits van te koop zijn.
Deze zijn volgens mij (van wat ik gezien heb) zo'n beetje het mooiste wat er mogelijk is.
Een 141r kit van Semblat.
Ik was niet helemaal onvoorbereid, aangezien ik het model van Frits gezien heb.
zie ook:

http://spoor0.blogspot.com/search/label/141R

Maar hier de eerste foto's:



















Het is onvoorstelbaar, zoveel onderdeeltjes, echt honderden en honderden onderdeeltjes, heel veel gietstukjes. Dan is een Kof, of de br69 kit maar kinderspel.
Maar dan komt ook meteen het leuke ervan om de hoek kijken, informatie gaan zoeken, boeken, foto's, tekeningen.
Ik geef toe, het is niet echt een lok die op Raamsdonk thuishoort, maar dat gaat de bouwpret niet drukken.

Edwin

[HSB]

Ik geef toe, het is niet echt een lok die op Raamsdonk thuishoort, .....

Mwah, een gastloc af en toe,..... niets mis mee, zeker niet als die zo fraai is als deze. 

Veel plezier met bouwen. Hou ons (met foto's) op de hoogte van je vorderingen?

Herman

[1795]

Ja, ik zal foto's plaatsen, alleen kan het nog wel even duren voordat ik hier aan begin. Moet eerst nog een oppeln afmaken, en nog wat andere zaken. En niet onbelangrijk, je moet er ook zin in hebben, anders lukt het niet.

Edwin

[1795]

Ik ben ook eens aan een blogje begonnen, eens kijken hoe dat gaat.
En natuurlijk of anderen het interresant vinden, anders heeft het niet zoveel zin.

http://1795spoor0.blogspot.com/


Edwin