Raamsdonk, in schaal 0, en verder alles wat er op rijdt.

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Edwin,

Zo te zien zijn de cylinders te smal, of de kruk op de voorste as te breed en dat wil niet nee 
Ik zie dat je het model al gelakt hebt, test je dat niet vooraf?
Ik zorg zelf voordat ik een model geheel verder afwerk dat het technisch 100% in orde is, en dan lak ik de boel in groepen verder af. Zo gaat íe ook weer in elkaar en dan gaat het goed. Soms wat licht afstel werk naderhand maar niet noemenswaardig.

Ik vind het een leuk model Edwin, is de gehele loc helemaal zwart?
De sluiting zit hem denk ik in de reminrichting...juist dat soort euvels opsporen en verhelpen vind ik persoonlijk de sport  en leuk om te doen.

Succes met de afbouw, het is een fraai projekt!
Ben benieuwd naar het eindresultaat. Rust je het model ook nog met sound uit?

grt
Edwin

[1795]

De kit op zich is waarschijnlijk een opgeblazen h0 kit, en niet ontworpen voor 0, vandaar diverse passingsproblemen.

Ik had wel wielen erin gehad, dat zag er allemaal goed uit, alleen niet met koppelstangen.

Maar de lok is inderdaad helemaal zwart.
En waarschijnlijk maak ik er ook geluid in.

De kortsluiting gaat het probleem niet zijn. Dat komt wel goed, even puzzelen.

Edwin

[Pauldg]

Ondanks dat gaat het er toch (weer) fantastisch uitzien Edwin,
je hebt overigens een hoog werktempo.

Ondertussen vervuil ik je draad maar even met een eigen foto betreffende mijn 'tussendoortje.' Ik ben toch wel aardig tevreden over hoe het geel is opgetrokken. Het wachten is nu op de MK transfers.....



Groeten,  Paul

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Paul,

Strak spuitwerk! je ziet er niets meer van!

Succes met de afbouw, wordt een mooie wagen.

grt
Edwin

[Lokwerkstatt_DRG]

alleen nu nog een kortsluiting zoeken....

Edwin

Zijn het Romford wielen met zo'n laagje kurk tussen de spaken en de wielband aan de rechterzijde?
Mischien dat je zo'n geïsoleerd wiel aan de verkeerde kant hebt zitten?
Even de multimeter op de piepstand zetten en meten!

grt
Edwin

[1795]

Edwin,

Het zijn slaters wielen. Maar probleem al gevonden. Zandstrooiers werkten als stroomafname

En eerste stukje testrijden: rijd goed, stroonafname goed, ook op onze modulebaan, waar de rails echt niet helemaal vlak ligt, blijft op alle wielen afnemen.







Edwin

[1795]

En bij de smeerpomp moest natuurlijk ook wat kunnen bewegen.





Edwin

[martinh]

Hey,

ik weet niet of je iemand van de details bent maar je voorloophefboom, in principe het horizontale stangetje vanaf je kruishoofd hangt te ver naar beneden'aan een kant. Deze stang blijft vrijwel horizontaal.

Groeten,

Martin

[1795]

Helemaal gelijk, er zaten wat dingen verkeerd.

Zo is het wat beter denk ik.





Edwin

[martinh]

Stukken beter inderdaad. Ben erg benieuwd naar het eindresultaat!

Groeten,

Martin

[1795]

Het testrijden, uitgerust met decoder en stroombuffer.
Geluid wil ik er later inbouwen.
Rijd goed, staat hier nog wat scheef (naar voren.)





nu compleet.





Ook nog vervuilen.

Edwin

[1795]

En op naar het volgende, de 5800 heeft een grote (herstellings) beurt nodig.
Stroomafname veranderd, de lok heeft toch al vele metertjes gereden, en dan blijkt dat de gekozen stroomafname manier, met draadkes tegen de wielen, toch niet zo'n succes is. Na 3 beurzen ging hij steeds vaker kortsluiting maken, totdat hij helemaal niet meer te gebruiken was.

Dus aanpakken.



Edwin

[Lokwerkstatt_DRG]

Jij weet ook niet van ophouden hé 

[1795]

Nee 

Je kunt wel de hele avond voor het kassie zitten, maar daar krijg je (ik tenminste) toch geen lekker gevoel van.
Van lekker bezig zijn toch net wat meer......

Edwin

[Lokwerkstatt_DRG]

En zo is 't maar net, het gaat mij net zo! Ik heb afgelopen week in de avonduurtjes een compleet diorama in vitrine gebouwd tbv Rail 2009, ik zal daar morgen even wat fotos van laten zien. Als Rail achter de rug is ga ik ook weer met spoor Nul verder!  Grt Edwin