Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[jakop]

Ter inspiratie ook een eigenbouw, wel even iets naar beneden scrollen 

[Johnnytrein]

Die asput is een mooie oplossing maar verdorie ik zie daarbij geen pukkeltjes voor mijn Märklin locjes.

[ddv]

Ik vindt dit een zeer mooi gemaakte baan en een prachtig draadje dat ik met bewondering volg, misschien staat het hier ook ergens en heb ik dat gewoon over het hoofd gezien ... maar ... op de tekeningen zie ik voor mijn gevoel erg korte stijgingen en krappe bogen. Hoeveel stijg je per meter en wat is eigenlijk je radius ?

[Ruud K]

Ja, dat heb je goed ingeschat. De stijgingen zijn kort en heftig: tegen de 4%. En de bogen zijn hier en daar krap: 360 mm. Dat beperkt me in m'n treintypen. Grote stomers van Roco en lange treinstellen kan ik niet laten rijden. Maar gelukkig heeft Flm grote stomers die wel door 360 mm heen kunnen en er zijn ook treinstellen die daarvoor geschikt zijn. Bij het aanschaffen van iets nieuws moet ik wel altijd goed oppassen of het op m'n baan kan. Verder rijd ik vanwege de omvang, het thema en de aard van m'n baan meestal met vrij korte treinen en die kunnen de stijgingen goed aan.
M'n baan is duidelijk gebouwd op compromissen , maar ik beleef er veel plezier aan, zowel aan het rijden met de treinen als aan het bouwen.

Ik ben nu net bezig met het bouwen van een bezandingstoren voor het Bw. Hier is-ie in wording:



Hij is nog niet afgebouwd en moet ook nog een fikse verfbeurt krijgen.

Groet,
Ruud

[tijgernootje]

Ziet er goed uit 
Ik heb hier nog een lange weg te gaan voor ik zoiets kan plaatsen.
Maar dit draadje en de reacties vormen wel een goed "handvat" voor wat ik evt in de gaten moet houden

[Ruud K]

Een lange weg te gaan? Geen punt toch? Ik bouw nu al een jaar of vier aan deze baan. Het is geen hobby voor haastige mensen, althans zo denk ik erover.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De bezandingstoren in elkaar gezet en voorzien van een eerste laagje verf. Een mooier, kleiner en filigraner model dan het andere dat er eerst gepland was.



Ik overweeg sterk om over het andere spoor, rechts ernaast, ook nog zo'n bezandingsinstallatie te zetten. Dan kunnen, net als bij het kolen bunkeren, twee locs tegelijkertijd bediend worden.

Groet,
Ruud

[Daniel24]

Wordt het dan niet wat vol Ruud! Misschien leuk om er dan nog wat anders bij te zetten. Qua locverzorging.

Het ziet er verder super uit!

groet,

Daan

[Ruud K]

Ach, ik hou wel van een beetje vol . Ik zie nog wel.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

vergeet ook niet de ruimte te reserveren voor je voorraad en droging
Verders weer mooi ingevuld zo

[lgv]

Hele mooie baan ! Petje af

[Ruud K]

Het gebouwtje waarin het zand voor de locs gedroogd wordt, in elkaar gezet, geweatherd en een plekje op de baan gegeven.





Ook uit restmateriaal een kolenbunker gebouwd tegenover de kraan. Dan kunnen de kolen vanuit de wagons daarin opgeslagen worden. Daarna kunnen ze vandaaruit in de trechterbunker boven het spoor worden gestort.
Aangezien de voorraad zo te zien vrij minimaal is, zijn er al volle wagons gebracht om die weer op peil te brengen.



Het Bw krijgt zo langzamerhand steeds meer vorm .

Groet,
Ruud
 

[Daniel24]

Mooi Ruud! Moeten de perrons alleen niet wat vuiler. Afval,kolen, zand, stukgoederen etc.

De gebouwen zijn prachtig!

groet,

Daan

[Ruud K]

Zeker moet de aarde tussen de sporen nog meer vervuild worden en voorzien van allerlei rommel.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Hier nog een plaatje van de kolenbunker tegenover de kraan vanuit een andere hoek. 't Gaat even om het idee; de kolenopslag moet natuurlijk nog beter worden ingebouwd.



Groet,
Ruud