Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[nachbar]

Hi Ruud,

Blijven weer mooie platen 

Die bokkraan lijkt mij ook wat overdone voor een plaatselijk stationnetje  .

Het staat me bij dat je bij je oude (Voor kalteneck) goederenoverslag een klein kraantje had. Zoiets lijkt mij hier goed passen eventueel met een klein laad/los perron verhoging.

Groet,

Jeroen

[Ruud K]

Dank voor jullie reacties. Ik heb eens een klein kraantje uit m'n knutseldoos geplukt en dit bij Neuffen neergezet. Past beter bij de kleinschalige goederenoverslagplaats:



Ik zal ook eens kijken of het beter is om dit kraantje links naast het loodsje neer te zetten.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Het kraantje links staat niet onaardig:



Groet,
Ruud

[ex44]

Die positie vind ik meer voor de hand liggen, Ruud! Zo blijft er op de toerit meer ruimte vrij voor maneouvres van te be- of ontladen verkeer.

Groet,
Jan

[Ruud K]

Ja, dat vind ik ook. Bovendien kunnen er nu minimaal twee wagons gelost worden. Met het kraantje rechts kan je eigenlijk maar één wagon lossen. Verder blijft er in deze positie nog ruimte over voor het lossen van Behälterwagons op vrachtwagens.
Ik zal eens zoeken naar een trapje, zodat het personeel op het platformpje kan klimmen.

Groet,
Ruud

[wimk]

Dag Ruud,

Tot nu toe heb ik me nog niet in een discussie over je baan gemengd, maar lees je bijdragen altijd met grote ahs en ohs, zo mooi vind ik het. 

Maar wat betreft je kraantje. Als je deze links zet, dan kan hij niet bij de goederenwagen die je nu hebt neergezset. En als je de goederenwagen naast de kraan zet, dan blokkeert de goederenwagen het wissel. Zelf vind ik de oplossing met kraantje rechts (eventueel iets naar links opschuiven) toch wel beter.

Maar het blijft natuurlijk jouw baan, dus jouw keuze moet je gewoon volgen.

groet,
Wim K

[Ruud K]

Dank voor je reactie, Wim. Ik denk dat het plaatsen van het kraantje aan de linker kant toch iets logischer is. Het is waar dat wagens die geladen of gelost worden, dan op het wissel staan, maar op zo'n klein emplacementje is dat niet echt een probleem. Het personenvervoer op het stationsspoor kan gewoon doorgaan, omdat die treinen via een verder naar links gelegen wissel - net voor/na de brug - ongehinderd kunnen in- en uitrijden.

Nu ik de bokkraan 'over' heb, kwam ik op het idee die te gebruiken bij Bergwerk Neuffen. Met die kraan kunnen hout en kolenlorries gelost worden op het servicespoor achter het kolenwagenspoor. Ik heb de kraan er eens even neergezet om te zien of m'n idee ook na een tijdje nog bevalt. Hij past precies en valt qua grootte ook niet uit de toon:



Groet,
Ruud

[nachbar]

Dit kraantje was inderdaad wat ik bedoelde.

Groet,

Jeroen

[tothebeach]

Hoi Ruud,

Dat ziet er stukken rustiger uit! Mooi kraantje overigens. Maar blokkeert het kraantje (linkerpositie) niet de toegang tot de goederenloods?

Groet,
Michel

[Ruud K]

Er is nog precies genoeg ruimte voor vrachtauto's en heftrucks om het loodsje in en uit te rijden. Het kraantje komt uit een doos met allerlei hefmiddelen van Kibri artnr 8101.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Nog een beetje geknutseld aan het kraanplatformpje, o.a. een trapje geplaatst. Mogelijk zet ik er nog een hekwerkje op:



Groet,
Ruud

[dimo1_dimo1]

hoe kom je aan die mooie lading op de pallets?

[Ruud K]

Auke, die bruine dozen op pallets komen uit een set van Trix; ooit bood een handelaar die los aan. Die zwarte lading op pallets is afkomstig uit een bouwdoos van Kibri; moet je zelf even in elkaar lijmen. Volgens mij stellen het briketten voor. Voor jongere lezers : briketten zijn geperste staven/broodjes steenkool die in de jaren vijftig en begin jaren zestig met name in kolengestookte keukenovens werden gebruikt.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

ruud
als t kraantje iets opschuift waar de vracht wagen staat
1e wissel is vrij(er)
het bereik is 2 wagons tegelijk
en je kan aan beide kanten een wagon lossen direct in een vracht wagen
veders wat struik onkruid gewas bij het stootblok langs het hekje
 

[Chris80]

Briketten steek ik de barbeque mee aan .

Ziet er allemaal weer netjes uit in elk geval!

Groet,
Chris