Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Naar aanleiding van een vraag van Nero even de 'hellingproef' uitgevoerd met de 56. Ik rijd op m'n baan vanwege de beperkte omvang ervan niet met van die heel lange treinen, maar de loc trekt moeiteloos twaalf zware goederenwagons, waaronder zes zwarelastwagens van metaal (fabrikaat Trix) een steile helling van 3,5% op. Dat kunnen niet al mijn locs. De 56 is dus geslaagd voor het examen.

Groet,
Ruud

[nero]

dat is mooi
meestal met een motor in de loc is de trekkracht een stuk minder
buurman heeft een trix gekocht met deze constructie voor een lange heinriich
deze stopt /slipt met 12 ertz wagos op 2%
een roco met motor intender trek t wel
zodoende
maar gaaf locje en blij dat alles weer goed werkt
nu no een verhaal met foto's
de geplaatste  foto's zijn veelbelovend
endat peoderen
waas haarlak en heeel licht een waas bruine aarde poeder

[Ruud K]

Slippen zal deze loc niet zo snel doen met 4 (!) anti-slip-bandjes.

Ja, dan poederen... Daar moet ik nog eens over nadenken. Als ik een nieuwe loc heb, wacht ik daar meestal een poosje mee. Maar op den duur krijgt hij vast nog wel een verweerd/gebruikt uiterlijk.

Groet,
Ruud

[sneek]

Alsjeblieft, artnr. 590103: http://www.fleischmann.de/nc/produkteshop/uebersicht/cat/53/pr/neukonstruktion-3er-set-offener-gueterwagen-bauart-om-ludwigshafen-der-db.html

en waarempel nog volbeladen ook, terwijl de DB-uitvoering al is voorzien van driehoekjes met een B er in naast de nummers. Dergelijke wagens stonden dan reserve in het Bereitschaftspark. Leuk spul, ondanks dat zal ik er in Houten naar loeren en aanschaffen. 

[Ruud K]

Gisteravond enkele uren bezig geweest met het nauwkeurig inregelen van de Lokpilot V4.0 van de Br 56. Dat was geen succes. De decoder en de loc willen voorlopig nog geen vriendjes worden, ook niet na toepassen van de tip van Karst (CV 52 op 0). Eindelijk heb ik de decoder maar weer gereset. Komende dagen nog maar eens verder proberen. In de gebruiksaanwijzing van de decoder staat op p. 38 een tabel met motortypen en de daarbij passende CV-waarden. Daar ga ik nog eens een beetje mee stoeien. Kijken wat dat oplevert. Zo geeft die tabel voor enkele CV's  sterke veranderingen aan van de fabrieksinstellingen. CV 52 zou op 15 moeten ipv 32 en CV 55 op 100 ipv 32. Ik ben benieuwd. Vooral als ik daarna nog de max- en middensnelheid opnieuw ga instellen. In het uiterste geval kan ik het eens proberen met een decoder van een ander merk, bijvoorbeeld Lenz of Zimo.

Groet,
Ruud

[Afgelopen]

Hoe mooi het ook is en de talloze voordelen van digitaal, als ik dit lees ben ik toch blij dat ik nog steeds analoog rijd.

[Ruud K]

 

Nog even verder geëxperimenteerd. Eén ding is me in ieder geval duidelijk geworden: wil je de loc laten kruipen, dan moet je toch de tip van Karst volgen, d.w.z. CV 52 op 0 zetten. Anders komt de loc abrupt op gang, ook bij verlaging van fabriekswaarde 32 naar 15, 10 of zelfs 5. Dat haalt allemaal niets uit. Die CV moet echt op 0.
En met het instellen van CV 55 op 100, zoals de tabel aanbeveelt, ben je het 'eindhupje' bij stoppen ook kwijt. Wel vind ik dat de loc nog ietwat abrupt stopt.
Verder heb ik de CV van de startsnelheid, CV 2, verlaagd van 3 naar 2. Dat helpt ook wat.

Groet,
Ruud

[nero]

ruud
ik rij FL en roco
meest lenz decoders
ik zet de cv max (5) op de helft
optrek en afrem op 0
dan ga ik eerst de midden snelheid afregelen

[Ruud K]

Nero, ik denk dat ik de afregeling van deze Lokpilot-decoder ook wel in orde krijg, ik ben nu al een flink eind op weg. Maar het kost me meer moeite dan gedacht. De versie 4.0 vind ik een vervelender en bewerkelijker decoder dan de vorige versie.

Groet,
Ruud

[Bouwer]

Hallo Ruud,

Onderaan de CV lijsten die ik je gestuurd heb staat een methode om een decoder automatisch in te stellen, die is ook dacht ik geschikt voor de Lopi 4, heb je dit al eens geprobeerd, met de geluidsdecoders V4 heb ik dit iedere keer toegepast en dat werkte goed.
De loks hebben dan een basis instelling en de fijn regeling was dan vrij gemakkelijk met de in de lijst genoemde CV's.

Groeten Jan.
  

[Ruud K]

Hallo Jan,

Ja, die methode heb ik ook overwogen. Hij wordt in de handleiding van de Lopi 4 nu ook genoemd. Over het algemeen stel ik liever handmatig in, maar misschien pas ik die truc nog wel toe als ik er niet helemaal uit kom. Vervelend bij de truc is dat je een vrij lang programmeerspoor nodig hebt (de loc moet 2 seconden op volle snelheid kunnen rijden) en ik heb er maar eentje van een halve meter in gebruik. De handleiding schrijft overigens ook dat deze methode niet altijd goede resultaten oplevert.

Groet,
Ruud

[Bouwer]

Hallo Ruud,

Ik heb er tot nog toe goede resultaten mee gehad, zelfs met een oude Fleischmann rondmotor die ik had in een BR 65, en je weet die waren niet makkelijk af te regelen, deze kon ik zelfs laten kruipen, en starten en stoppen ging ook zonder hikken of stoten, dus misschien toch het overwegen waard, en als je alle waarden ingevuld hebt in de lijst en het wordt niks dan zet je ze zo terug, het blijft altijd experimenteren.

Ik had een testspoor van 2 meter, dus gewoon 2 losse stukken van 1 meter op de grond dus dat de lok niet kon vallen, want hij schiet vooruit, en deze lengte heb je echt wel nodig om het zonder brokken te doen.

Succes Jan.
 

[Railroadtycoon]

Je kunt ook een rollenbankje proberen (zo terugverdiend  ). Die "autoleerfunctie" is echt super!

Allie

[nero]

leg eens uit
ik gebruik alleen nog lenz decoders
en sommige locs ben ik met eiken best wel eens lang bezig

[Ruud K]

De Lokpilot V4.0 heeft de mogelijkheid automatisch de instellingen van decoder en loc op elkaar af te stemmen.
Je moet dan de loc op een behoorlijk lang stuk rails zetten, in CV 54 waarde 0 schrijven en dan toets F1 indrukken.
De loc gaat er dan gedurende 2 seconden in volle vaart vandoor en stopt ook weer automatisch.
In die tijd worden dan in principe automatisch de juiste waarden voor de CV's 51, 52, 53, 54 en 55 vastgelegd.

In de handleiding staat hierover: 'Een goed resultaat kan op grond van de oneindig vele combinities tussen motoren en aandrijvingen echter niet in iedere situatie gegarandeerd worden. Een poging is het in ieder geval waard.' (redelijk precieze vertaling uit het Duits).

Voor zover ik weet, bieden decoders van andere fabrikanten deze mogelijkheid tot dusver niet.

Groet,
Ruud