Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[tothebeach]

Je zou op pagina 1 kunnen kijken 

Groet,
Michel

[NS6400]

Die had ik natuurlijk al lang gezien, maar die klopt toch niet meer, er is nu toch van alles veranderd?

[Ruud K]

Daar zit wel wat in. In het middenstuk is niet veel veranderd: rechts vooraan is er een wissel bijgekomen en een Engels wissel vervangen door een gewone wissel. Aan de linkerkant op niveau 1 is er een opstelspoor verdwenen en eentje ingekort. De grootste verandering is de uitbreiding Kalteneck. In de toekomst gaat het baanplan van het BW ook gewijzigd worden, maar daar ben ik nog lang niet aan toe.

Groet,
Ruud

[ex44]

Gaat het dan toch gebeuren? Dat ik, voor het eerst sinds... euh... 1979 of zo, weer eens een Railhobby ga kopen?

Gr. Jan

[Peter S]

Ik ben bang dat de uitgever van Railhobby extra exemplaren mag gaan drukken. 

Groet, Peter

[Ruud K]

  Ik moet hier trouwens nog wel even vermelden dat het eerste contact met Railhobby tot stand gekomen is via Sobat Kras, die voor dat tijdschrift werkt. Hij vroeg mij al zo'n anderhalf jaar geleden of ik iets voelde voor een bijdrage aan het blad en heeft me in contact gebracht met de hoofdredactie. Door misverstanden kwam het toen niet tot een artikel en heb ik stukken geschreven over m'n baan voor Miba en Railmagazine. Nu is dus Railhobby aan de beurt, waarbij ik voor een andere opzet heb gekozen om niet in herhaling te vallen.

Groet,
Ruud

[tuurtje]

Hoi Ruud,

Gefeliciteerd met de volgende erkenning van je geweldige baan  .
Komen alle Preisertjes ook aan het woord ? 

Kan niet wachten tot de Railhobby in de winkel ligt.

Groetjes

Arthur
 

[Petertrein81]

Dat is nog eens een heel goede reden om de Railhobby te kopen. 
Geef maar een seintje als je er in staat.

Groet Peter,

[Ruud K]

Eens aan de slag gegaan met de bouw van een laad/losperron en dit, samen met wat aankledingsattributen, provisorisch neergezet om te zien of m'n ideeën voor dit stukje kloppen en het me zo bevalt. Uiteraard moet de bestrating van het perron nog geverfd worden en alle bestrating eromheen nog worden aangelegd.





Groet,
Ruud

[Peter S]

Ik zou qua indeling het zo laten staan. Misschien is het een idee om in het spoor waar die portaalkraan boven staat, een weegbrug te maken. Trouwens, wat is de weg erg goed gelukt!

Groet, Peter

[tuurtje]

Ruud,

Misschien zie ik het verkeerd, maar is dit nu een doodlopend stukje weg aan beide kanten ?
En is het een idee om hier toch een kolenmijn te plaatsen, zodat je ontginnig en distrubutie op een plek hebt ?

Verder zijn deze foto's voor een bron van inspiratie , ik hoop de komende weken zelf weer wat stabieler te kunnen staan zodat ik weer aan de slag kan gaan.

Groetjes

Arthur

[Henk H]

Hallo Ruud,

Je hebt aan de rechterkant bij de oprit een lantarenpaal staan, misschien is het een idee om deze te verplaatsen tussen de beide (kop) sporen?

gr. Henk

[Ruud K]

Ja, nu loopt de weg nog dood aan beide kanten, maar tegenover het verhoogde perrron komt een spoorwegovergang en een weg door de heuvels richting Schwarzburg. Maar eerst eens dit middenstuk in orde brengen.
De lantaarnpaal laat ik nog even staan: het is wel logisch dat de oprit goed verlicht wordt.

Groet,
Ruud

[Johaver]

Hoi Ruud.

Zou het losperon nog wat voouit plaatsen om tweeerlei zaken.
Kan je een wagen op het kopspoortje ernaast tot tegen het stootjuk duwen en kan deze ook gelost worden op het hoogste deel.

Hoef je de loskade maar eenmalig aan te werken met plamuur aan de bestrating en heb je een geheel.
Kan je ook nog de autowagens daar laten afladen opdat je meer plaats hebt aan de achterzijde van het losperron.

Groetjes.
Joh.

[Ruud K]

Johan, ik speciaal een langer losperron gebouwd omdat het vorige veel te kort was. Veel meer naar voren kan het niet, want dat wordt het oprijden vooraan onrealistisch wat bocht maken betreft. Ik heb wel speciaal een kopspoortje achteraan het losperron gemaakt (waar nu de platte wagen met Shellvrachtauto staat) om inderdaad lading daar te kunnen op- en afrijden, zoals autotransportwagens of kermiswagens. Het is wel een kort kopspoortje, maar dat is voor zo'n klein overlaadplaatsje wel realistisch.

Groet,
Ruud