Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[rjr]

En Bij de BR74 moeten de baan en de wielen wel goed schoon zijn Ruud, anders kan ie nog wel eens beginnen te schokkeren...

TJ

Dan zijn er bij mij al lang andere loks aan het schokken voordat de 74 daarmee begint. En wordt de baan vanzelf schoongemaakt. En nadat ik naar digitaal overgegaan ben heb ik met de wielen veel minder problemen dat ze vies worden.

[Ruud K]

De 74 heeft bij mij nog maar enkele uren gelopen, te kort om te beoordelen of de wielen snel vuil opnemen. Maar voorlopig houdt hij zich heel goed. De stroomafname is en blijft perfect. Dit is de meest recente versie, die misschien technisch nog wat verbeterd is. Het kan zijn dat de oudere versies gevoeliger zijn voor vuil en stof. Of digitaal rijden tot minder snel vervuilde rails leiden, weet ik niet.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Het rechter deel van het middenstuk is nu wel klaar. Ik moet alleen nog eens goed nadenken over die bovenleiding. Welke sporen ga ik hiervan voorzien en welke soorten masten ga ik gebruiken? Ik denk alleen de buitenste sporen langs het station. De definitieve beslissing neem ik later wel. Verder misschien in de loop van de tijd nog eens een enkel detail aanbrengen en het linker gebouw op het gasfabriekterrein vervangen, maar voorlopig moet dit het zijn:



Groet,
Ruud

[ZwaanBaan]

Mooie foto
Ik zou nog net ietsje meer inzoomen zodat er geen muur/ achterkant opstaat

TJ

[jakop]

Ga je die waterpoeltjes nog vervuilen?
Een paar vieze olievaten er in, half onder water...
't lijkt nu zo'n zwembadkleur 

groet,

Jakop

[Ruud K]

Ja, die waterpoeltjes krijgen nog een andere, groen-bruinige drabkleur. Maar geen olievaten erin. Die zijn er meteen uitgehaald door de boswachter . Maar nu je dat zo oppert: nog eens over nadenken om het 'opvissen' van olievaten ooit in een scène uit te beelden.

Groet,
Ruud

[Edde]

Hoi Ruud,

Ik denk dat als je de voorste 3 sporen electrificeerd het wel mooi staat.
Met de bovenleiding va Viessmann wordt dat wel mooi.
Ik zou dan geen enkele masten gebruiken,maar van die masten over het hele emplacement.(althans het voorste gedeelte)Viessmann nr 4162.

succes.

gr Ed.

[Ruud K]

Ja, Ed, aan die optie heb ik ook al lopen denken. Bij het overspannen van drie sporen zal dat wel de fraaiste oplossing zijn. De twee 'binnenste' stationssporen electrificeer ik hoogstwaarschijnlijk niet. Wordt nog wel een heel (ver)bouwgedoe, dus ik stel het nog een tijdje uit . Eerst maar eens de scenery op de heuvel bij het stationnetje Neuffen in orde maken. Dat is ook nog een heel flinke klus. En daarna heb ik nog het hele rechter gedeelte met de draaischijf en de ringlocloods te renoveren. Dus nog werk genoeg voordat ik postzegels kan gaan verzamelen .

Groet,
Ruud

[Serojt]

Prachtig Ruud, mijn complimenten. Ik volg al ongeveer een jaar je bouwescapades om me vandaag finaal te registreren. 
Als je wil mag je een gedeelte van mijn postzegelverzameling overnemen. 

[Karst Drenth]

Leuke nickname heb jij 

Grtzz,

Karst

[Ruud K]

Eentje in dezelfde categorie. Een vriend van me publiceerde een boek en liet daar als auteursnaam opzetten: Nick Name.

Groet,
Ruud

[Serojt]

Ach ja, elk beestje moet een of andere naam hebben zeker?
Ik merk gelijk dat ik al gezondigd heb tegen 1 van de niet-neergeschreven forumregels, en ik hoop het zo goed te maken:

Groeten,

Joris 

[Ruud K]

Leuk dat je je, na zo lang te hebben meegelezen, hier ook op het forum hebt ingeschreven, Joris. T.z.t. kom ik nog wel op die postzegelverzameling terug, maar dat kan nog wel even duren .

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Om over de geraniums nog maar te zwijgen...

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

We blijven nog even in landbouwsferen. De tip van Johan opgevolgd en een melkende boerin in actie laten komen. De dochter van de boerin komt met een melkbus aansjouwen om het emmertje in leeg te kiepen.



Groet,
Ruud