Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Hans Reints]

Ja ha, zo juist komen de russische spionen voor bij.

[Ruud K]

Inderdaad, onder het genot van 'Russian spy and I' (Akkerman op gitaar!) de bewerkte perronkarren op het station geplaatst:

[Jos001]

Het zijn weer prachtige sfeerplaatjes Ruud, en die muziek denk ik er met plezier bij 
Voor de blondie in hotpants: Don't you want somebody to love....

Groetjes,
Jos

[Ruud K]

Dank je, Jos.

Rangeerder aan het werk:

[m de deugd]

Ruud, wat zal ik hier over zeggen.
Sprakeloos,verbazing.
Ik heb geen woorden voor dit wonderschoon,wat hier steets weer vertoond wordt.
Dit is wel zo geweldig mooi.
Echt iedere dag weer als ik jou topic zie,dan val ik in stilte.
Dan denk ik,Ooh wat gaaf,wat gaaf
Ik vindt dit zo onwijslijk mooi.
Heerlijk om dit te zien.


            Martin.

[r.hoolsema]

Dat zit er fantatisch uit. Ik ga dit topic binnenkort is effe rustig door nemen en in me op nemen.
Klasse werk

mvg
Reinder

[Ruud K]

Rangeerder lift even mee met een 94 en stapt daarna over op een Behälterwagon die moet worden aangekoppeld.

[Basilicum]

Ik kwam in een boek over railbussen deze tekst tegen:

Die Größere Leistung der Maschinenenanlage, die leistungsfähige Bremse sowie die normalen Zug- und Stoßvorrichtungen ermöglichten sowohl das Mitführen mehrerer Anhänger gleicher Bauart (VB und VS) wie auch artfremder Personen- und Güterwagen. Als Regeleinheit war eine Kupplung des VT mit zwei Beiwagen oder einem Bei- und einem Steuerwagen vorgesehen. Technisch möglich und zuverlässig war aber auch das Mitführen von drei Wagen (VT-VB-VB-VS). Die zuverlässige Zuglänge wurde im artreinen Schienenbusbetrieb mit zwei Regeleinheiten erreicht, d.h. der Schienbuszug durfte nicht mehr als sechs Wagenumfassen. Bei artfremden Wagen durften aufgrund der begrenzten Leistung des Luftpressers maximal sieben zwei- oder dreiachsigen Wagen mitgeführt werden.
^{Bron = EK Verlag}

Dat wordt dus op een vlakke baan een lange trein.

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

Je houdt je literatuur goed bij, Basilicum! Boeiend om te lezen: zo kan er inderdaad een aardige trein met de Schienenbus worden samengesteld .

Groet,
Ruud

[MaVe]

Dit is een van mijn favoriete draadjes die ik fanatiek volg
en elke keer als je nieuwe foto's plaatst weet ik weer waarom

Het is gewoon een zeer sterk staaltje modelbouw en fantasie

Super!

[Ruud K]

Dank je, MaVe.

Op spoor 2 is uit Neuffen net een VT 95 aangekomen en de reizigers zijn uitgestapt. Een jonge vrouw wordt door haar moeder omhelsd.

[JaJo]

Dit is een van mijn favoriete draadjes

Ik kijk ook iedere dag wel even wat zich daar in SNB afspeelt. Ik zie het soms meer als een soap als Ruud niet aan het bouwen is.

Gr.Jaap

[Ruud K]

Enkele Preisertjes weggehaald en sommige vervangen. Ook een paar nieuwe geplaatst. Die kunnen dan de trein naar Hildesheim nemen, die net aankomt op spoor 3:

[m de deugd]

Ruud, jij weet mensen echt te boeien.
Dat vindt ik heel knap,zowel met de tekst,als je foto,s
En je verteld er dan ook steets zeer interesante dingen bij.
Ik krijg er steets meer schik in om dit alles te lezen.
Iedere dag weer,hoe laat het ook is,ik start er speciaal de computer voor op.
Even weer de gezelige sfeer opnemen.
Dan ben ik weer blij als er wederom aan nieuwe bouw of kreatie is gedaan.
Het lijkt wel een soort hele prettige verslaving.
De meeste hier beamen het.

            Groetjes van Martin.

[Ruud K]

Fijn dat je er zo van geniet, Martin.

Vanmorgen nog een paar Kibri perronkarren geverfd en geweatherd, deels van een ander type. Eentje is een elektrokar die met een soort hendeltjes werd bestuurd door het personeel dat voorop, op een platformpje stond met hun gezicht naar de rijrichting. Ook een paar karren die je nu nog wel in de supermarkt ziet tijdens het vakken vullen. Straks kunnen ze het perron op.