Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Ik heb een stel logovrije gasketelwagens van Trix en heb er eens eentje bij de andere gezet. Valt me helemaal niet tegen. Het hekwerk is alleen te grof. De afsluiters zitten erop en op de goede plaats; alleen nog even rood verven, maar dat is een fluitje van een cent.

[Ruud K]

Ik zat dit weekend te lezen in het recent verschenen boek Güterwagen deel 1.2 van Stefan Carstens e.a. over de zogenoemde grootvolumewagens die in de tweede helft van de jaren zestig op het spoor verschenen. Ze waren bestemd voor lichte schuim- en isolatiestoffen. De wagen met de opdruk Sillan, die in 1965 op de rails verscheen, is wel het bekendst geworden:

_{Bron: Güterwagen band 1.2}

De wagen op deze foto is in november 1965 gemaakt en heeft als nummer 576 981.

Het model dat Fleischmann er al in 1969 van uitgebracht heeft onder nr 5377, toen nog zonder kortkoppelingsmechanisme, heeft aan die bekendheid ongetwijfeld bijgedragen:



De nummering van het Flm model is een computernummer, dus in principe voor tijdperk 4. Nu las ik tot mijn verbazing bij Carstens dat er weliswaar een vroegere nummering voor tp 3 heeft bestaan, zoals uit bovenstaande foto blijkt, maar dat dit slechts één, misschien twee jaar zo geweest is. Al in 1966, en dus niet pas in 1968, werd voor dit type wagen de computernummering ingevoerd. Dat betekent dat ik deze wagen met computernummer op mijn baan, die als kernjaren 1967/68 heeft, kan laten rondrijden. Dit geldt dan ook voor een andere bekende wagon van Flm van deze soort, art 5378, met opdruk ISOVER en computernummer:



In werkelijkheid:


_{Bron Güterwagen band 1.2}
Nu zie ik tot mijn genoegen Liliput de uitgave van dit type wagen heeft gepland (stukje naar beneden scrollen; al een tijdje geleden aangekondigd, dus maar zien wat ervan komt) met verschillende opdrukken en zowel met nummering uit 1965 van tijdperk 3 als met computernummers. Het gaat om losse wagens en om setjes van twee.
Met name deze met 1965-nummering vind ik interessant:



In werkelijkheid:


_{Bron Güterwagen band 1.2}

Ook het setje van twee met opdruk Sillan is voor mij interessant in verband met de 1965-nummering. Maar,  zoals gezegd, je kunt deze wagens in 1967 en 1968 met computernummers laten rondrijden, dus misschien doe ik er daar t.z.t. ook wel eentje van. Interessant is dat van alle opdrukken die Liliput wil gaan uitbrengen in het boek van Carstens foto's uit de werkelijkheid zijn afgedrukt (op p. 185 t/m 188). Sterke actie van Liliput.
Eerst maar eens afwachten of ze ook werkelijk uitkomen, want bij Liliput schijnt niet alles koek en ei te zijn gezien het feit dat er al een hele tijd niets nieuws is verschenen van wat was aangekondigd.

[Ruud K]

Vanaf de baan van Wim Vink rijdt de uitzichtswagen ET 491 oftewel de 'glazen trein' door de heuvels achter Schwarzburg nadat er onderweg de nodige reizigers voor een uitje op zondagmiddag zijn ingestapt:

[Jelmer]

Onderweg naar Schwarzburg zijn er flink wat reizigers ingestapt:

Fraaie foto's Ruud! Inderdaad veel beter zo met passagiers.. 

De foto die je in Wim zijn draadje hebt geplaatst roept bij mij een vraag op. Het lijkt alsof de bovenleidingsrijdraad boven de uithouder langs gaat op deze foto. Heb je op de een of andere manier de pantograaf gefixeerd in de hoogte en zo ja hoe, of is het allemaal gezichtsbedrog?

Groeten,
Jelmer

[Ruud K]

Ja, pantografen fixeer ik altijd met een heel dun ijzerdraadje.

[Jelmer]

Dank je voor je reactie Ruud!

Mooi gedaan, ziet het draadje helemaal niet zitten.

Groeten,
Jelmer

[Ruud K]

Nog een paar close-upjes:

[nachbar]

Mooi treintje Ruud

Dit treintje is vanochtend even doorgereden naar het Bührtal 

[Wim Vink]

Ja, pantografen fixeer ik altijd met een heel dun ijzerdraadje.

Hoi Ruud.
Wat voor ijzerdraadje gebruik je precies?

[Ruud K]

Dit treintje is vanochtend even doorgereden naar het Bührtal 

Wat leuk, Jeroen. En heel fraaie foto's.

[Ruud K]

Wim, bij grote grijze vuilniszakken zitten vaak van die witte sluitertjes. Die bestaan uit wit plastic en in midden een heel dun ijzerdraadje. Dit ijzerdraadje gebruik ik. Wel even kleuren, rood of zwart.

[wob]

Bij mij staan ze tegen de draad.
Maar als de pantografen in het verdekte deel (alwaar geen bovenleiding is) te hoog komen, dan fixeer ik de uitslag aan de voet van de panto's.

(Het is wat cryptisch geformuleerd, maar hopelijk is het duidelijk)

Groet, Bas

[Ruud K]

Ja, ik begrijp wat je bedoelt. Dat doe ik ook wel, want dan is het fixeren vrijwel onzichtbaar. Hangt allemaal een beetje van de constructie van de pantograaf af.

[Ruud K]

Köf 2 aan het rangeren met een gasketelwagen bij het station.



Ik heb die Köf (van Trix) trouwens gisteravond voor een deel uit elkaar gehad. Ondanks olie en wat wasbenzine ging hij steeds moeilijker lopen totdat hij gewoon stopte. Boeltje uit elkaar, tandwielen eruit gehaald, die een nachtje in een wasbenzinebadje gelegd en nu loopt het locje weer als een zonnetje!

[Patrick1975]

Ik ga de gasketelwagens niet weatheren, maar hier moet het nog wel gebeuren
Mooi plaatje weer, Ruud

Gr.Patrick