Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Rondje_HO]

Ik zag de wagentjes onlangs in Houten staan en ze oogden erg klein. Klopt het dat ze een stuk kleiner zijn dan de gemiddelde twee-assige ketelwagen van bijvoorbeeld Brawa?

[Ruud K]

Nee, niet veel. Maar in werkelijkheid zitten er toch wel grote verschillen tussen het volume van 2-assige ketelwagentjes. In tijdperk 3 varieert dat van 20 tot 40 m³. Dus dat maakt nogal wat uit. De Exact-train-wagentjes zijn 24m³, dus van het wat kleinere type. Er zijn nog oudere wagentjes (van voor de oorlog) die nog kleinere ketels hebben: met een inhoud vanaf 15 m³.

Uit de inhoudsopgave van het boek van Carstens over tweeassige ketelwagentjes blijkt de enorme variatie in volume. Die inhoud kun je hier inzien (en trouwens ook een stuk of tien bladzijden uit het boek zelf):
https://shop.vgbahn.info/miba/shop/gueterwagen++band+7-_1155.html

Ik maak nog wel een paar fotootjes van verschillende formaten ketelwagens op mijn baan.

[Ruud K]

Nog even kort terugkomen op de V 60. Fleischmann heeft/had het model met compleet rode relingen, volgens mij als enige modelspoorfabrikant:

[Rondje_HO]

@Ruud: dank je! 

[Ruud K]

Exacttrain links, Brawa rechts:



Het zijn verschillende typen ketelwagentjes. De Brawa heeft een inhoud van 22 m³. Exacttrain 24. Die heeft een iets grotere doorsnede, maar staat wat lager op het frame. De verhoudingen lijken dus goed te kloppen.

Straks nog wat meer plaatjes.

[Ruud K]

Hier nog wat meer plaatjes van ketelwagens met diverse volumematen:









De lichtblauwe Wacker-ketelwagen springt er qua formaat duidelijk uit: die heeft dan ook een volume van 28m³ en staat veel hoger op het wagenframe.
De diverse wagonnetjes zijn van de merken Fleischmann, Brawa, Esu en Exact-train.
 

[Patrick1975]

MOOI vorig jaar in Gangelt nog 7 Fleischmann ketel wagons gekocht, waaronder de blauwe. Blijf het mooi vinden zo'n sleep.

Gr.Patrick

[Ruud K]

Dank.

Nog even een opmerking over de manier waarop het ketelvolume wordt aangegeven. In navolging van Stefan Carstens gebeurt dat de laatste tijd in m³. Die aanduiding staat echter nooit op de wagens zelf. Daar staat in de balk bijna altijd het aantal liters (heel vroeger) of hectoliters wat in de ketel gaat. Bijvoorbeeld 190 of 210 hectoliter. Dat deel je door 10 en dan krijg het aantal kubieke meters, dus hier 19 of 21 m³. Ik vind het jammer dat Carstens niet voor hectoliters heeft gekozen.

[Rondje_HO]

Leuk om die verschillende formaten achter elkaar te zien 

[Ruud K]

Op verzoek wat meer informatie over de wagentjes en de volumes. Van links naar rechts:
Esso rood, Fleischmann, uit jubileumsset 82 6350, 192 hl, 19,2 m³
Hugo Stinnes donkergrijs, Brawa 49202, 220 hl, 22 m³
Persil donkergrijs, Esu-Pullman 36202, 300 hl, 30 m³
Esso zilver, Exact-train 20510A, 240 hl, 24 m³
Veedol lichtgrijs, Fleischmann 97 5420, 192 hl, 19,2 m³
Wacker blauw, Fleischmann 5415, 280 hl, 28 m³
Esso zilver, Exact-train 20510B, 240 hl, 24 m³
Luhns zilver, Brawa 49245, 220 hl, 22 m³

[Ruud K]

Over het al of niet weatheren van materiaal wordt heel verschillend gedacht. Soms bieden fabrikanten geweatherde modellen aan. Dat kan heel wisselend uitpakken. Brawa had wel eens modellen die bijzonder heftig onder handen waren genomen. Ik zie net twee modellen die een winkelketen aanbiedt en ook heel stevig van gebruikssporen zijn voorzien:





Ik weather mijn materiaal ook wel, maar zo ver als hier te zien is, ga ik meestal niet.

[jerrytrein]

Ik heb wel eens gezocht op reinigen DB
Wat ik me daarvan herrinner
Het loc materiaal en wagons werden (meestal) na een (dag)dienst gereinigd door een wasstraat,en de wagons iig binnen schoon gemaakt
In de stoomtijd was dit niet altijd

[Ruud K]

Van Piko is de Br 181.2 uitgekomen. In de jongste Miba staat er een lovende test van.



Helaas valt de loc net buiten mijn tijdperk. Ze kwam in 1974 op de rails. De loc is gebaseerd op de E 310 en E 410, die aan het eind van de jaren zestig op het spoor verschenen en later als Br 181.0/1 en 184.0/1 door het leven gingen. Van die loc zijn jaren gelijkstroommodellen bij LS Models verschenen, maar die zijn nauwelijks meer te krijgen. Een heruitgave zou ik meteen aanschaffen.



Van Lima is dit model ook verschenen en tweedehands nog wel te koop, maar die ziet er niet uit. Heeft weinig met serieus modelspoor te maken.

[Ruud K]

De winkeliers zijn begonnen met het uitleveren van de sets gasketelwagens van Esu, zoals deze voor tijdperk 3, bedrijfstoestand 1963:



Binnenkort op mijn baan te zien.

[Patrick1975]

Zag ze bij Lippe ook liggen, binnenkort bij ons onder de kerstboom.
Het andere setje, 36530 koopt de kerstman ook
Mooie wagons zijn het.

Gr.Patrick