Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Eric B]

Fijn weer wat van je te lezen Ruud en rustig aan, dan breekt het (spoor)lijntje niet

[nkob]

sluit me aan bij de vorige sprekers
groet
kees

[Ruud K]

Gisteren bij mijn winkelier in Vlaardingen wat spullen opgehaald die tijdens mijn lange vakantie waren geleverd. Ondere andere deze fraai uitgevoerde mobiele laadplank van Artitec, art 287.372:


Bron: site van Artitec

Op mijn baan bij een veewagen voor kleinvee van Fleischmann:



Later meer.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Op de site van Roco staan de eerste foto's van de ETA  515. Je kunt ze er nog niet afhalen, maar wel onder de tekst de uitvoerige diapresentatie bekijken:

https://www.roco.cc/de/hl/415/Akkutriebwagen-ETA-515

Dit model wordt in eerste instantie voor tijdperk IV geproduceerd, maar er zal ongetwijfeld ook een versie voor tp III komen, de Baureihe 150.

Er zijn ook beelden van de aangekondigde Br 86 beschikbaar:

https://www.roco.cc/de/news/items/399-0-0-0-0-0-0-003-0/index.html

[jerrytrein]

De laad plank is mooi en fijn uitgevoerd 

[Ruud K]

Ja, mooi filigraan zijn de hekken aan de zijkant van de loopplank.

[jerrytrein]

Dat is een mooie scene op neuffen met eenlading  klein vee 

[wob]

Er zijn ook beelden van de aangekondigde Br 86 beschikbaar:

https://www.roco.cc/de/news/items/399-0-0-0-0-0-0-003-0/index.html

Ik zie eerlijk gezegd weinig verschil met het (fraaie) model dat Fleischmann in de jaren '90 uitgebracht heeft.

Groet, Bas

[Ruud K]

Ik ook niet. Hier heb ik me al eens afgevraagd of Roco niet gewoon het Fleischmannmodel opnieuw uitbrengt. Dat is eerder gebeurd. Aan de andere kant: in de Fleischmannlocomotief zit tot op de dag van vandaag nog een rondmotor en die zal Roco toch wel vervangen? Dat zegt natuurlijk niets over de kap.

Veel meer kijk ik uit naar de ETA 150 / 515, waarvan voor gelijkstroomrijders tot nu toe alleen een model van Kato leverbaar (geweest) is.

Bron: Miba spezial 121, 2019, p. 65

Op Nebenbahnen zoals op de mijne, doet dit model het geweldig en het Rocomodel kan door krappe bogen van 358 mm.

Marklin heeft overigens vorig jaar dit treinstel opnieuw uitgebracht voor tp III, maar helaas op basis van de oude mallen. Het is inmiddels alweer uitverkocht.

Wat informatie over het treinstel in werkelijkheid (bron Roco):
Der Betrieb mit Akkutriebwagen wurde in Deutschland schon vor dem Ersten Weltkrieg eingeführt. Der 2-teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld“, dessen Akkus in den markanten Vorbauten untergebracht waren, war bis nach dem Zweiten Weltkrieg im Einsatz. Nach 1945 begann die Deutsche Bundesbahn sich wieder mit dieser Antriebsart zu beschäftigen. Als „Limburger Zigarre“ hat der ETA 176 sich einen Namen gemacht, jedoch wurden nur acht Stück davon gebaut. Ab 1953 wurde dann der kostengünstigere ETA 150, der in etwa die gleichen Leistungsmerkmale vorweisen konnte, in großer Stückzahl in Dienst gestellt. Vom ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) wurden bis 1965 insgesamt 232 Einheiten gebaut. Weiters wurden noch 216 Steuerwagen der Bauart ESA 150 (später Baureihe 815) in Betrieb genommen.

Het model moet net onder de 300 euro gaan kosten, met sound 385,-.

Groet,
Ruud

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Ruud,

Hier nog wat interessante video's mbt de ATA's  150 en 515

https://www.youtube.com/watch?v=keURYXQCRow
https://www.youtube.com/watch?v=hVXg4ylPlWg

[Basilicum]

Hier heb ik me al eens afgevraagd of Roco niet gewoon het Fleischmannmodel opnieuw uitbrengt. Dat is eerder gebeurd. Aan de andere kant: in de Fleischmannlocomotief zit tot op de dag van vandaag nog een rondmotor en die zal Roco toch wel vervangen? Dat zegt natuurlijk niets over de kap.

Ik heb niet de indruk, dat Roco de Fleischmann-86 hergebruikt. Roco laat dat zien op de website. Zie hier, daar en in deze film (vanaf 2' 13").

Groet,
Bas

[Ruud K]

Interessante links naar de filmpjes, Ed.
Bas, zo te zien wordt het inderdaad echt een nieuw model, ook de kap. In de vakbladen en op internet zullen t.z.t. wel vergelijkingen met bestaande modellen gaan verschijnen. 

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Vorige week de nieuwe zuurvatenwagen van Brawa (art. 49300 voor DB tp 3) opgehaald. Is een mooi gedetailleerd model en opvallend zwaar uitgevoerd, zodat de wagen niet snel zal ontsporen:



Van dit wagentype heb ik modellen van andere fabrikanten. Die modellen wijken in meerdere of mindere mate van elkaar af. Daarom wat vergelijkende plaatjes hieronder.

Rechts naast de Brawa het Trix-model gezet:



Hier rechts naast de Fleischmann-versie geplaatst:



Hier weer rechts naast de uitvoering van Piko gezet:



Allevier op een rijtje (Brawa, Trix, Fleischmann en Piko):



Groet,
Ruud

[spoorzeven]

Zeer fraai en fijn dat je weer on line bent Ruud

[Joop B]

Hoi Ruud,
Wakker worden en weer mooie foto's van Kalteneck zien.
Geweldig.

Joop