Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[ex44]

Volgens mij kwamen die Kds'en begin jaren '90 op de markt, inderdaad in setjes van drie. Mij staat bij dat de prijs voor zo'n driedelige set rond de hfl 70,= was (omgerekend inderdaad zo ongeveer het door jou genoemde bedrag), wat destijds ook wel wat rumoer opleverde. Carstens heeft toen nog in de EK (Eisenbahn Kurier) een artikel geschreven waarin hij uit de doeken deed dat de ontwikkelingskosten een groot deel van de uiteindelijke verkoopprijs uitmaakten.
In dat licht gezien ben ik het wel met je eens dat die setprijs van 90 öri wel wat aan de hoge kant is, maar ik weet niet of er door Roco nog dingen aan de wagen zijn verbeterd (als dat al mogelijk zou zijn) of veranderd.
Aan de andere kant: dertig öri voor een goed gedetailleerde goederenwagon is vandaag de dag nu ook weer niet zó extreem... toch?

[jerrytrein]

Ruud(en jan)
die bollen wagen heb ik dus de donkere alleen
een 2e zoek ik nog wel eens op houten
Maar € 90 
mijn inkomen is ook niet extreem ,maar in verhouding is de stijging toch meer als mijn inkomen is gestegen

[Quinzeedied]

De oude set van drie (artikel 44015) heb ik regelmatig zien liggen in Houten, maar ook wel voor erg wisselende prijzen. Ook op Ebay wordt de set van 3 regelmatig aangeboden voor rond de 50 a 60 euro (vooral bij veilingen zonder vaste koopprijs). Zijn inderdaad fraaie wagentjes, heb zelf het fraaie zwarte Clubmast-duo (44101).

[tijgernootje]

mijn inkomen is ook niet extreem ,maar in verhouding is de stijging toch meer als mijn inkomen is gestegen

Welkom bij de club.
Ik ben bang dat die trend enkel maar erger zal worden,als ze in den haag zo door gaan 

[jerrytrein]

 
Dan spelen we eerdaags dus weer met opwind of houten treintjes 
Uit houten dan wel  waar we met paard en wagen heen gaan

[Ruud K]

Voor nieuw ontwikkelde modellen vind ik 30 euro inderdaad aanvaardbaar, al kosten die bij Roco nogal eens minder. De zwarte Clubmast silowagentjes zijn echt schitterend. ik heb een tijdje geleden nog zo'n set van twee op Houten gekocht voor 20 euro! De hobby wordt inderdaad steeds duurder. Kijk ook eens naar de modellen van Marklin en Trix: echt schrikbarend duur zonder dat ze zo filigraan en detailrijk zijn als Brawa. Minder kopen helpt ook goed .

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Ik wil wel de set met bollen compleet hebben
Ook ketel wagens (liefst met remmer huisje) wil ik wel uitbreiden
Alleen op houten vindt je dan de oudere modellen voor een leuke prijs
Maar met wheatheren kom je een eind

[Ruud K]

Meestal ga je ervan uit dat de computernummers in 1968 zijn ingevoerd en zeker niet eerder, maar dat klopt met enige regelmaat toch niet. Het fotoboek van Fritz Willke bewijst dat. In de jaren 1965-1967 rijden er al goederenwagens rond met computernummers. Ik wijs hier nog eens op in verband met de onlangs verschenen schuifdakwagen Tcefs 845, uitgebracht door Modellbahn Union, in principe een internetwinkel. Het gaat om deze mooie, aparte veerbootwagen:



Zoals te zien is heeft deze wagen een computernummer, maar de foto van Willke dateert al van juni 1965.
Hier zie je de wagen 'opengewerkt' op een rangeerterrein staan:



Carstens besteedt in het oktobernummer van Miba een artikel aan de modellen en is er lovend over. Er zijn diverse varianten uitgebracht.
Hier een plaatje van het model 66001:



De kernjaren op mijn baan zijn 1967-1968 en toch komt dit model met computernummer binnenkort bij mij in actie om bovenbeschreven reden.

Groet,
Ruud




 

[jerrytrein]

Dan kan je dus wel meerdere wagens aanschaffen die al eerder zijn omgenummerd

[tuurtje]

Ruud,

Een vraag als leek zijnde, hoe herken je een computer nummer ?

Groetjes

Arthur

[Ruud K]

Strikt genomen is 1968 natuurlijk een perfect strategische keuze, want je kunt met materieel uit tp 3 en uit tp 4 rijden. Maar toch beperk ik me zoveel mogelijk tot tp 3-spul. Anders is het eind helemaal zoek.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Maar dan is er genoeg Tp 3 wat omgenummerd is al, maar wel3 blijft

[Ruud K]

Arthur, computernummers bestaan uit veel meer cijfers, waarin niet alleen het bedrijfsnummer van de wagon, maar allerlei andere kenmerken worden aangegeven, zoals de spoorwegen van het land (Duitsland heeft nr. 80, Nederland 84), de vraag of een wagen tot de Europese poule van wagens behoort (ja, nr 11 - 16, nee, nr. 21-26), etc, etc. Dan krijg je dus nummers als 31 80 397 0 124-4.

Groet,
Ruud

[tuurtje]

Ruud

Dank je 

Groetjes

Arthur

[Ruud K]

In plaats van computernummer wordt voor de DB vaak de term EDV-nummer gebruikt. Dat staat voor: elektronische data verwerking. Oftewel: de nummering zo inrichten dat die geschikt is voor verwerking met behulp van computers.

Groet,
Ruud