Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[sneek]

Helaas Dirkjan, ze hebben vaste, kunststof buffers. Dit in tegenstelling tot de Gms54 (waarvan de ontluchtingsluiken ook nog eens beweegbaar waren).
Ook zul je wat drietiende draad moeten spenderen aan ontbrekende handgrepen(wagenhoeken naast rembordes).


Grtz,
Wim

[Falkenberg]

Yep, gezien de Gms 54 had ik verend verwacht. 0,3 mm draad is natuurlijk op voorraad :-)

[Rondje_HO]

Ik kwam vandaag nog een leuk ketelwagentje tegen van Brawa, 48897. Vast niet gebaseerd op de realiteit, maar heel aardig:



Ik heb al wel een vierasser met deze opdruk, enkele jaren geleden uitgekomen.

Eens even over denken of ik deze aan m'n verzameling ga toevoegen. Gezien bij Lippe, de site van MTE geeft hiervoor niet thuis.

Dit Oppeln-wagentje is ook wel een leuk ding:



Groet,
Ruud

Volgens mij zijn dit de speciale Messe uitvoeringen. Gisteren bij Meijer & Blessing zien staan. Die Oppeln wagentjes hadden ze in 10 verschillende uitvoeringen 

[Ruud K]

Je hebt helemaal gelijk. Op de site van Brawa staan ze allemaal onder de 'auslieferungen' (even naar beneden scrollen):
https://www.brawa.de/aktuelles/auslieferungen/auslieferungen-06-2016/

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Nieuwe elektrokarren van Preiser voor op het perron: blauwgrijs voor bagage (17122) en geel voor de post (17121).





Realistischer dan die oranje uitvoering van een tijdje terug.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Jaren geleden heeft Fleischmann als eenmalige uitgave een wagon uitgebracht met de opdruk Bähre Mignon Möbel. Brawa heeft dat nu ook gedaan met een veel gedetailleerder model van het type Glmhs 50. De wagon van Flm was in hardblauw, deze in het veel fraaiere grijsblauw.



Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Mooie wagonnen
En de verlading is dus ook nog steeds actief zie ik
Zie niet veel meer gebeuren daar
Ook de mijn is stil geworden
Neufen is binnenkort weer drukker denk ik
Vacantie vierders 
 

[william_2]

Dat ziet er allemaal weer mooi uit.

Groeten,
William

[Ruud K]

Dit najaar de railbus met aanhanger als Trix clubmodel. Zie ook het interessante filmpje: http://www.trix.de/de/produkte/sondereditionen/clubmodelle.html
Mooi en bijzonder, maar wel heel prijzig.
Zo'n clubmodel is in principe alleen te bestellen voor clubleden, maar bij sommige winkels ook zonder lidmaatschap te bestellen.

Groet,
Ruud

[tothebeach]

Zeer interessant wagentje. Zou dit een vaste combinatie zijn geweest, gezien de enkele as? Daarom ook de wisselende verlichting en de beperkte hoogte van het wagonnetje? En zou er een beperking in snelheid zijn geweest bij het duwen?
Ik ben even gaan zoeken...

Op diverse fora waren ze ook zoekende naar antwoorden. Deze week maar eens doornemen. De betreffende fora die ik vond:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,5233448
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=137038&start=50#p1544011
De bovenste geeft niet direct een antwoord. Het aardige is wel dat je bij omlopen van zo'n wagon op moet passen dat deze niet ontspoort. Want in feite kan deze om zijn as draaien.

plaatje in het echt:

Bron: Drehscheibe

Op deze site staat de combinatie in een dienstregeling uitgeschreven (even scrollen)
Daarom een zeer interessant wagonnetje.

Groet,
michel

[Johnnytrein]

Jammer dat het alleen een trix model betreft. En neen ik ben niet zinnens om het eventueel om te bouwen.

[Basilicum]

In een advertentie las ik dat Märklin ook een Märklin-versie op de markt brengt. Ombouwen hoeft dus niet; sparen wel, want echt goedkoop durf ik het modelletje niet te noemen. Je krijgt dan wel een gedetailleerd product. Om wat te noemen: zes kleppen van de eenasser kunnen open en de railbus zit vol met passagiers. Click.

Groet,
Bas

[mass am see]

Hallo,

Duur of niet  de railbus is ook voorzien van sound , en sparen moet je zeker voor deze fraaie verschijning.



mvgr Evert en Bas 

[Rotterdam]

heren

wat een raar ding.
hebben volgens de experts hooguit 10 jaar diens gedaan.
vraag me af waarom men niet een korte vierassige packwagen meegenomen heeft voor dit werk.
kan ruud mooi proberen voor de toeristen naar neuffen.

[Rotterdam]

de lijnen bij passau waren volgens mij tandradspoor,daar reden eerst
tandrad stoomloks bayrischer staatsbahn,daarna railbussen met tandrad aandrijving.
ben 1 keer in obernzell op vakantie geweest,de spoorlijn was goed te volgen nog,was aardig steil.
had een prachtige museumsbaan kunnen worden,van dal van de donau naar boven met stoom.
wellicht hadden ze daar de 97er uit wuertemberg kunnen inzetten
die is recentelijk weer opgewerkt,een prachtige lok