Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Ja, ik vind het ook iets te veel. Maar dat poets ik er wel weer af.

Groet,
Ruud

[Jan D]

Zeker, Hans.

Ik heb het locje zojuist met poeders een vervuilingsbeurt gegeven om de glans weg te krijgen en een realistisch uiterlijk te creëren. Bij de wielstellen ga ik waarschijnlijk iets van de poeders weghalen; het is net iets te heavy:



Groet,
Ruud

Mooi hoor, een heel verschil met de eerste foto. Moet ik toch ook eens gaan leren hoe je dat zo mooi doet. Is het nog te corrigeren als je een fout maakt met deze poeders ?

Groet Jan

[Ruud K]

Ja, dat is nog wel te corrigeren zolang je er nog geen matte vernis of fixeer over hebt aangebracht. Met een doekje en eventueel een zacht sponsje met wat water kun je alle poeders er meestal weer af poetsen.

Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

@Ruud: gebruik je eerst een lijmlaag voordat je het poeder aanbrengt of breng je het zo droog aan?


Overigens kwam ik een paar filmpjes tegen op Youtube, voor de liefhebber:

met poeders:
https://youtu.be/iof9rNMEji4

roest aanbrengen met verf:
https://youtu.be/Oj2fpQwG37s

roest aanbrengen met haarlak en zout:
https://youtu.be/ej1KRNQXcLA

vervuilen met (water-)verf:
https://youtu.be/GOAiXL4KPO4

[Ruud K]

Ik breng het poeder droog aan. Soms mix ik die daarna met verf. Dan kun je boel uiteraard niet meer corrigeren. Dank voor de filmpjes!

Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

Bedankt en graag gedaan    Wanneer ik het ook eens ga proberen zal ik ook eens kijken of je die poeders er weer af kunt wassen. In principe kun je de plastic delen van de loc of wagon los halen van de metalen/elektronische delen zodat je bijvoorbeeld de body onder de kraan kunt schoonmaken. Dan is het alleen de vraag of de originele verf blijft zitten.

[Ruud K]

Er staan wat (geweatherde) wagons klaar om opgehaald te worden.



Groet,
Ruud

[Thai-Bundesbahn]

Wat mij betreft een BR 81 die het mag komen ophalen 

[Ruud K]

Daar kan wel voor gezorgd worden .

Groet,
Ruud

[Thai-Bundesbahn]

 

[Ruud K]

Ik zag vandaag dat Tillig een aparte PwG (Packwagen für Güterzuge) heeft uitgebracht, een PwG 09, voor het eerst gebouwd in 1943 en in gebruik geweest tot ongeveer 1970. Deze wagen wijkt af van alle andere PwG's van de DB. Niet verwonderlijk, want deze is gebouwd op het onderstel van een wagen van de USATC (United States Army Transportation Corps). Merkwaardig genoeg levert een speurtocht op internet tot nu toe geen enkele afbeelding op van deze wagen in werkelijkheid. Maar die moet er toch wel zijn. Er zijn zo'n 350 van deze PwG's in gebruik geweest.
Tot in de jaren zeventig werden goederentreinen van de DB regelmatig begeleid door personeel. In zo'n PwG zat de treinleider (Zugführer) en vaak ook de laadmeester en een rangeerder (voor rangeerwerk onderweg).

Zo ziet het wagentje van Tillig er uit:



Het is wel een apart modelletje dat past op m'n baan. Ik heb hem dus besteld.

Groet,
Ruud

[ex44]

SC Bnd6 p227/228/229

[Ruud K]

Super, Jan, dank je wel. Daar staan er zelfs vijf stuks afgebeeld! Die Carstens is toch geweldig. Gauw eens even nader bekijken en lezen. Ik zie dat het Tillig-model oorspronkelijk van Sachenmodelle afkomstig is. Dat verband heb ik eerder gezien.

Groet,
Ruud

[sneek]

Ik zag vandaag dat Tillig een aparte PwG (Packwagen für Güterzuge) heeft uitgebracht, een PwG 09, voor het eerst gebouwd in 1943 en in gebruik geweest tot ongeveer 1970. Deze wagen wijkt af van alle andere PwG's van de DB. Niet verwonderlijk, want deze is gebouwd op het onderstel van een wagen van de USATC (United States Army Transportation Corps). Merkwaardig genoeg levert een speurtocht op internet tot nu toe geen enkele afbeelding op van deze wagen in werkelijkheid. Maar die moet er toch wel zijn. Er zijn zo'n 350 van deze PwG's in gebruik geweest.
Tot in de jaren zeventig werden goederentreinen van de DB regelmatig begeleid door personeel. In zo'n PwG zat de treinleider (Zugführer) en vaak ook de laadmeester en een rangeerder (voor rangeerwerk onderweg).

Zo ziet het wagentje van Tillig er uit:



Het is wel een apart modelletje dat past op m'n baan. Ik heb hem dus besteld.

Groet,
Ruud

Laten er nou vanmiddag net twee exemplaren langs komen in een trein met (naar het rangierbahnhof) terugkerende Pwg's.
Ik heb ze maar even voor je gekiekt   De voorste is de nieuwe oplage, de achterste Amerikaan is uit de vroegere productie. Ze gingen bij de DB al snel uit de goederendienst omdat het zeer stug afgeveerde wagens waren, waarin de conducteur wandelende nieren kreeg  Ze werden verbannen naar werktreintjes en waren begin jaren '60 wel passé. Overigens bleven vele exemplaren tot het einde olijfgroen, de kleur die ze bij het USATC hadden.


grtz,
Wim

[Patrick1975]

Vind het wel gave karretjes, mooi Ruud en Wim