Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Er is verschil in inzicht over Baanbrekers. Sommigen willen Baanbrekers gebruiken als een etalage van deze site waarin bepaalde topics extra aandacht krijgen in een korte aanbevelingstekst. Vandaaruit kan men dan naar het betreffende topic. Anderen zien liever het hele topic naar Baanbrekers verplaatst. Dat is een poosje het geval geweest. De aanpak met een aanbevelingstekst lijkt echter nu de voorkeur te hebben gekregen. Dat is niet mijn voorkeur. Vandaar mijn verzoek mijn topic terug te plaatsen.

Groet,
Ruud 

[tinus]

 

Tinus.

[Ruud K]

Op de site van Lippe zag ik vandaag dat Roco van de E 18 een nieuwe versie heeft uitgebracht, de E 18 35. Ik vind dit een mooie loc, maar weet ook dat de meningen daarover nogal kunnen verschillen. Ik heb nogal eens mensen gesproken die hem/haar echt foeilelijk vonden. De zojuist verschenen loc is behoorlijk prijzig: 194 euro.



Het is een tijd geleden dat Roco dit model voor tp III heeft uitgebracht met locnr E 18 06. Die zijn gebruikt nog wel te koop en dan kun je zomaar 70 euro goedkoper (of meer) uit zijn. Deze nieuwe uitgave - waaraan waarschijnlijk niets is gewijzigd vergeleken met de laatstverschenen versie uit 1995-1999 - laat me wel weer nadenken over de vraag of ik dit model zal aanschaffen (gebruikt, niet nieuw).

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Mooi of niet mooi, dat is de subjectieve vraag. Ik vind deze E18 veel mooier dan een E44, bijvoorbeeld. Maar die laatste is dan weer mooi van lelijkheid.   Ik heb beide locomotieven en ben tevreden over de rijeigenschappen en mate van detaillering. Het enige wat me tegenvalt is de verlichting. Vooral bij de E18 laat dat wel een beetje te wensen over.
Als je de onderdelenlijsten raadpleegt op de Roco-site, blijkt dat de oudere modellen van de E18 (rond 1995) nog niet allemaal een decoderinprikmogelijkheid hebben. Met een beetje soldeerwerk is dat eenvoudig op te lossen, lijkt me.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Hé Bas, verrassend dat je een E 18 hebt. Kon ik me niet herinneren. De nieuwe versie heeft led-verlichting, de oude gloeilampen. Misschien is dat een hele verbetering. De oude versies van de E 18 voor tp III hadden inderdaad geen Schnittstelle voor een decoder, behalve de E 18 06 en de E 18 10 (die afwijkende koplampen op 'steeltjes' heeft en maar kort leverbaar was in 2009-2010). Het valt me bij de nieuwe versie op dat de tekst 'Deutsche Bundesbahn' niet in het midden op het huis van de loc staat, terwijl dit bij alle andere versies wel zo is. Straks eens even googlen naar de loc in werkelijkheid.

Edit: Via Google afbeeldingen van de loc in werkelijkheid bekeken, maar overal staat de tekst in het midden van het lochuis.
 
Groet,
Ruud

[Rotterdam]

ben zelf verliefd op de E 18 in het groen van de DR(is er in N van arnold) - van de VESM Halle
Die loks waren in Halle P in depot en reden de nieuwbouw wagons voor de russische spoorwegen uit Goerlitz
die moesten uitgetest worden op 160 en meer,kon alleen de E18 en de 2 stoomloks,oa de 18 201
vind de E18 wel een interessante machine,straalt kracht en snelheid van af

toen de russen begin jaren 50 de gedeporteerde E loks aan de DR hebben teruggegeven (terugverkocht?)
heeft men diverse E94 en E18 aan de DB afgegeven in ruil voor ketels stoomlokomotieven en onderdelen
er bleven 3 E18 bij de DR,na een zware aanrijding nog slechts 2

mvrgr
willem

[Basilicum]

Was die tweede stoomloc niet 18 314? Die Badische machine was één van de ruilobjecten, die van de DB naar de DR ging. Later kwam de loc weer terug in het westen en staat nu in Sinsheim.

Groet,
Bas

[Rotterdam]

ja de tweede lok was de 18 314,een Badische IV h
deze loks waren bij de DB overbodig,door heel veel 01,01.10,03 en 03.10
en de VESM Halle kon deze lok ruilen door teruggave van een S 3/6 die in de DDR stond
bijnaam van deze lok Sjorsch
persoonlijk vind ik de stroomlijn beplating bij deze lok mooier als bij de 18 201,meer rond als hoekig
inspiratie waarschijnlijk bij de 18 314 door een SncF Stoomlok
de chef van de VESM was gek van vier cilinder machines,het personeel niet,die willen 2 cilinder
de drie cilinder loks was een probleem,de derde cilinder is nauwelijks toegankelijk bij schades
liepen wel rustiger bij hoge snelheden maar waren duur in onderhoud
en er zijn 3 loks omgebouwt uit sachsen,serie 19

[Ruud K]

Fleischmann heeft net een Moha-melkketelwagen uitgebracht: http://www.fleischmann.de/en/product/226280-503305-0-0-0-0-0-003001/products.html. Wel een heel apart soort wagen die in sneltreinen werd meegenomen.

De geschiedenis van deze wagen en de Moha is best interessant en vind je hier: http://www.awlingen.de/Gueterwagen/Tkkmhs%2053/

Ik heb het Flm-wagentje gekocht en het ziet er zo uit:



Het moet meteen gezegd dat Flm zich er makkelijk van af heeft gemaakt (net als Trix en Marklin in de jaren negentig). Flm heeft een standaard ketelwagen genomen en die in de juiste kleur gespoten en van de juiste bedrukking voorzien. Maar allerlei eigenaardigheden aan de opbouw van de melkketelwagen heeft Flm genegeerd. Dat is goed te zien als je het model naast de foto van de wagen in werkelijkheid legt. In de boekenserie Güterwagen van Stefan Carstens staat in deel 2 op pag 113 zo'n foto die ik hier echter om copyrightredenen niet kan opnemen. Op internet zijn geen duidelijke foto's te vinden waarbij de details zichtbaar zijn.

Groet,
Ruud

[sneek]

in de Hp1 heeft ook eens een uitgebreid artikel gestaan over de Mohawagens in voorbeeld en model. Van Kruger dan, de enige echte. Fleischmann heeft een standaard EKW genomen en zich er inderdaad makkelijk afgemaakt. Al kun je stellen dat het Fleischmann model al meer op het voorbeeld lijkt dan het gedrocht uit Goppingen...

[Ruud K]

Voorlopig zullen we het met deze uitvoering moeten doen.

De Daf-vrachtwagen kwam ook wel in Duitsland voor, al zijn er niet veel geëxporteerd:



Groet,
Ruud

[jerrytrein]

leuk wagentje voor melk(beetje aan de prijs)
DAF is een mooi ding
reden toch wel vaak in het ruhr gebied,wat ik me als kind van de vacanties herinner
Mooi plekje ook(neem aan BW)

[Johnnytrein]

Ruud, welk catalogus nummer en merk heeft jouw dafje?

[Chris]

Artitec 487.040.01

[Johnnytrein]

Dank u.