Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Br 94 in GBAG-uitvoering bij Schwarzburg onderweg met twee kolenbakwagentjes Von Haus zu Haus. Lok en wagons zijn licht geweatherd.







De lok is van Fleischmann, de wagons van Märklin.

[Ruud K]

Geweatherde Br 94 met dito ketelwagens bij station Schwarzburg:





En hier gaat het de tunnel in:





Lok en wagons zijn van Fleischmann.

[Ruud K]

De keteltrein onderweg in een landelijke omgeving:

[Ruud K]

De heuvel boven de tunnels van en naar Neuffen van wat meer groen voorzien:



Onder andere groenmateriaal van het Duitse merk miniNatur gebruikt, gekocht op Intermodellbau in Dortmund. Gruwelijk duur spul, maar ontzettend mooi.

[Ruud K]

Het heeft lekker gewaaid, dus de boerinnen halen de droge was van de lijn.

[Ruud K]

De heuvel waar de boerderij op staat, groener gemaakt:

[Ruud K]

Overzicht van de boerderijheuvel boven de Neuffener tunnels, nu die beter gegroend is:

[Ruud K]

De omgeving van de uitgang van de Neuffener tunnel wat verder met groen afgewerkt.

Zo was het:



Zo is het nu voorlopig geworden:



Ik ben er wel aardig tevreden over 

[Hansepansje]

Hoi Ruud,

Wat een stille boel is het op jouw topic. Iedereen is vast sprakeloos van de prachtige foto's die je steeds weer post! 
Dus doorbreek ik het stilzwijgen maar: Super gedaan Ruud 

Wat me steeds weer opvalt in het echt is dat - zeker beneden de boomgrens - er maar weinig kale plekken (dus met weinig groen) te vinden zijn 'in het wild'. Daarom vind ik ook dat met het groener maken de uitgang van de Neuffener tunnel er nog veel mooier/echter uit is gaan zien.

Suggestie voor een nog hoger realisme en meer dieptewerking: Zet vooraan nog wat hoger groen, en naar achteren mag de ondergrond oplopen en hoeft het groen wat minder hoog te zijn. Het valt me steeds weer op hoe hoog veel bomen in het echt zijn in vergelijking met de treinen.

Oftewel: ga zo door!

Groets, Hans

[JaJo]

Oftewel: ga zo door

Tuurlijk gaat Ruud door. Anders mis ik mijn dagelijkse mooie plaatjes hier. 

Groet Jaap

[Machinist Johan]

groen is gras, groen is gras, op de neuffener berg.tralalalala

ziet er goed uit. maar het gras aan de overkant ziet er groener uit, kan dat?

johan

[Ruud K]

@ allen: dank voor de positieve reacties

@ Hans: er komt inderdaad hoger groen naar voren toe, maar ik moet eerst nog wat rails verven achterin. Daar kan ik niet meer goed bij als ik nu al hoge bomen neerzet 

@ Johan: het is aan beide zijden van het spoor hetzelfde gras en in dezelfde dikte aangebracht; het kleurverschil zit 'm waarschijnlijk in de lichtval. Op de foto valt het inderdaad op, in werkelijkheid nauwelijks.

@ Jaap: tuurlijk ga ik door; ik wil niet op m'n geweten hebben dat jij ontwenningsverschijnselen krijgt 

Groet,

Ruud

[Ruud K]

Na de landschapsfoto's nu maar weer eens een trein op de plaat. Een br 94 met geweatherde grindwagens:







Lok en wagons zijn van Fleischmann.

[Ruud K]

De steile wand in het midden aan de achterzijde voor een deel wat groener gemaakt.

Zo was het:





En zo ziet het er na de eerste groenfase nu uit:





Voordat ik de lager gelegen wanden ga groenen, denk ik dat ik eerst de rails maar eens ga verven.
De open plek achter de vrachtwagen moet ook een heuvel worden. Omdat ik daar slecht bij kan, bouw ik die waarschijnlijk op een dunne plaat en die zet ik er daarna in.

[jeepney]

ieder zijn smaak natuurlijk, maar na het groener maken ziet het er voor mij (nog) mooier uit