Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Al een tijdje ben ik in m'n spaarzame vrije tijd bezig met het bouwen van m'n Schwarzburg-Neuffen-Bahn in h0. Het leek me wel aardig op deze site verslag te doen van m'n bouwactiviteiten. Eerst maar eens een kennismaking met wat er tot nu toe is gebouwd.

De baan heeft een n-vorm en bestaat uit drie niveaus.

Het baanplan van het nul-niveau:



Het baanplan op niveau 1 en 2:



Er is een enkelsporige hoofdbaan en een enkelsporig zijlijntje.

Centraal op de baan ligt station Schwarzburg, het station van een middelgrote Duitse stad met lokaal en interlokaal verkeer. Het station heeft drie perronsporen en twee doorgangssporen.

Rechts bovenaan op niveau 2 ligt het dorpsstation Neuffen. Het verkeer van en naar dit stationnetje wordt onderhouden door railbussen en lokaaltreintjes.

Het tijdperk van de baan is: tijdperk III.

Er wordt met DB-materieel gereden van voornamelijk Fleischmann, Roco, Trix en Brawa.

Een paar foto's om een indruk te krijgen van het geheel.

De linker zijde van de baan:



Het midden ziet er zo uit:



Rechts van het midden:



Het rechter deel van de baan:



Uiterst rechts op de poot bevindt zich de lokverzorgingsplaats en de lokloods:



Uit de foto's blijkt duidelijk dat er nog van alles aan de baan moet gebeuren, inclusief de nodige reconstructiewerkzaamheden. Daar hoop ik het komend jaar lekker mee aan de slag te kunnen gaan.

[JaJo]

Ziet er goed uit Ruud ondanks dat je weinig tijd hebt om te bouwen.
Gelukkig weer iemand die o.a. op 'stoom en kolen' rijdt.
Wie weet zien we nog detailfoto's in de toekomst.

Groet Jaap

[dibbetje]

idd ziet er goed uit, die gordijn dat je gebruikt om die draden onder de tafel te verbergen heeft iets weg van rotsen.

[Ruud K]

Op het lokdepot hoort een voorziening voor het verwijderen van de slakken.

Deze bouwdoos van Vollmer leek me wel sfeervol:



Toen hij in elkaar gebouwd was, zag hij er zo uit:



Na wat verfwerk en het toevoegen van Preisertjes, was dit het resultaat op m'n baan:



Aan de andere zijde van het spoor vond de waterkraan (Faller) een plekje:



Voor de slakkenlift en de waterkraan staat de zandtoren over twee sporen:



Natuurlijk moeten er kolen worden ingenomen. Bij grote kolenbunker wordt een BR 64 (Roco) van kolen voorzien:

[Ruud K]

In station Schwarzburg is op spoor 3 zojuist een BR 57 binnengelopen (Roco neuheit 2008; loopt schitterend rustig; een van mijn favoriete aankopen in 2008):



De loc trekt in de vroege jaren vijftig een lokaaltrein bestaande uit coupé-rijtuigen en een postwagon:



De postwagen, natuurlijk direct achter de loc, is van Roco:



Twee van de drie coupé-rijtuigen zijn van Fleischmann en vallen op door de prachtige detaillering:



Op het brugseinhuis bij het uitrijspoor aan de rechter zijde van het station wordt goed in de gaten gehouden wat er zich op de stationssporen afspeelt:

[dibbetje]

Nieuwe foto's en weer dat wauwgevoel, knappe baan , een kleine opmerking => het brugseinhuis ziet er nogal nieuw uit.

[Ruud K]

Dirk, je hebt helemaal gelijk met je opmerking over het seinhuis. Dat mag inderdaad nog wel een beetje geweatherd worden.

[JaJo]

Wie weet zien we nog detailfoto's in de toekomst.

Nou dat is een hele snelle service.
Het ziet er goed uit Ruud. Ga je ook nog de rails een beetje weatheren want die vallen erg op.
Maar voor de rest petje af hoor!

Groet Jaap

[Ruud K]

Al heel lang was ik op zoek naar een goed rijdende BR 01 voor m'n tijdperk-3 baan. Tig locs gekocht en vaak direct weer afgevoerd. Maar nu heb ik er bij MTE een te pakken gekregen die met een Lokpilot 3-decoder geweldig rijdt en dus een blijvertje is: de BR 01 van Fleischmann uit 1999, een eenmalig exclusief model met vliegwiel en gebruineerde wielen:



Hij gaat natuurlijk zware goederen- en reizigerstreinen trekken.

[C_Jabaaij]

Volgens mij is een 01 een sneltreinmachine en zal in de praktijk weinig zware goederentreinen getrokken hebben.

Koos Jabaaij.

[Ruud K]

Daar heb je helemaal gelijk in  , hij moet voor een zware reizigerstrein. Gelukkig heb ik voor het zware goederenwerk dat langs Schwarzburg komt de beschikking over een Roco BR 44, een machine die puik rijdt:



En personenwagons die de BR 01 kan trekken, heb ik vandaag op MP gunstig kunnen kopen, uit de 5600-serie van Fleischmann.

[Gerhard Overweg]

Nou Ruud je hebt daar een mooi setje Stoomlocs bijmekaar 

Gr. Gerhard

[Ronald81]

Dag Ruud,

Dank voor je berichtje...
Ik zit vol verwondering te kijken, naar je baan, ziet er gaaf uit!
Je bent al aardig verder, dan dat ik op dit moment ben. Zal je draadje ook in de gaten houden! 

Groet,

Ronald

[Ruud K]

Een tijdje niets aan m'n baan kunnen doen, maar nu toch weer een beetje aan de slag met een soort monnikenwerk: het verven van de rails. Eerst maar eens bij het lokdepot begonnen. Vooral daar hard nodig, want de groene koperuitslag aan de zijkanten van de spoorstaven stoorde me ontzettend. Waarschijnlijk heb ik bij het ballasten te veel water gebruikt, waardoor die oxidatie is ontstaan.
Ik gebruik verf op waterbasis van een Italiaans fabrikaat: Model Color Acrilico - Vinilico Vallejo, dat een hoge pigmentdichtheid heeft en dus goed dekt. Werkt heel plezierig en droogt snel.
Als je het verschil ziet tussen wat nog niet en al wel is gedaan, blijkt dat het er enorm van opknapt. Het wordt een stuk realistischer. Voorlopig nog de nodige meters te gaan. 

[Ronald81]

Volgens mij hebben de Preisers bij jou last van gladheid...
Zie het mannetje rechts , maakt een mooie uitglijder!

Het resultaat van het verven mag er wezen, ziet er prima uit!
Succes met de verdere meters.