Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Wel jammer als de Artitec te hoog staat. Ik heb afgelopen zaterdag in Houten nog met het Artitecmodel in m'n handen gestaan, maar ik vond 34,50 toch een te gortige prijs. Het Rocomodel kost zo'n 8 euro minder.

Groet,
Ruud

[dimo1_dimo1]

inderdaad jammer, hier een foto van beide wagons:

(klik voor volledige grootte)

[Ruud K]

Dank voor de vergelijkingsfoto, Auke. Het is inderdaad nogal een heftig hoogteverschil. Bij Matrix zitten de buffers vaak ook ietsje hoger dan bij Flm/Roco, maar hier lijkt het nog wel meer. Het is jammer dat er aan de Artitecmodellen heel vaak iets mis is of net niet helemaal klopt.

Groet,
Ruud

[Railroadtycoon]

Dit komt in het grootbedrijf ook voor  . Is dus niet per definitie onrealistisch...


Overigens Artitec 1mm te hoog, Roco 1 mm te laag (of omgekeerd) en je hebt dit al....

Allie

[dimo1_dimo1]

heb hem net bij een Marklin wagon gehouden, de onderkant van de buffers liggen dan ongeveer op dezelfde hoogte.. bovenkant steekt ook dan uit.. lijkt wel of de buffers in hun geheel groter zijn

[Ruud K]

Winkels of winkelketens laten soms exclusief voor hen modellen maken met een speciale opdruk. De Dafvrachtwagens van Artitec zijn daar in Nederland een mooi voorbeeld van.
In Duitsland gebeurt dit al veel langer en veel vaker.
Vandaag kwam ik drie van zulke exclusieve modelletjes tegen, die ik aan mijn verzameling ga toevoegen.

Brawa 2-assige ketelwagen opdruk Caltex:



Brawa 2-assige ketelwagen opdruk Gasolin:



Brekina VW busje opdruk Rheingold:



Groet,
Ruud

[Erwin Schuurman]

Dank voor de vergelijkingsfoto, Auke. Het is inderdaad nogal een heftig hoogteverschil. Bij Matrix zitten de buffers vaak ook ietsje hoger dan bij Flm/Roco, maar hier lijkt het nog wel meer. Het is jammer dat er aan de Artitecmodellen heel vaak iets mis is of net niet helemaal klopt.

Groet,
Ruud

Ehm.....Ik vraag me dan af, .... misschien klopt de roco wel niet? Die kan toch ook te laag zijn?

[dimo1_dimo1]

Dat zou kunnen.. Dan is al mijn materieel, behalve de artitec wagon, qua buffers te laag..

[Erwin Schuurman]

Ow.....ja, dat zou dan wel appart wezen idd 

[sneek]

Om aan elk gespeculeer over welk model nu al dan niet te hoog of laag is een eind te maken: in MIBA oktober 2014 staat een exacte maatschets in halfnul van de Ssy45 gemaakt door Stephan Carstens. Die er even bij pakken en de modellen opmeten geeft je uitsluitsel.

Grtz,
Wim

[Hans Reints]

Een lege wagen staat aanmerkelijk hoger op zijn poten dan een met zware lading. Kijk maar eens in 1 op 1 naar het veren pakket. Leeg omhoog, beladen met een boog naar beneden! Scheelt centimeters en dat is ook te zien bij de bufferschijven!

[dimo1_dimo1]

Dus dan de Roco wagen maar vol met zware lading en de Artitec minder beladen

[ex44]

Hm, de discussie lijkt zich nu te gaan voortzetten in twee draadjes, en dat is mijn schuld. Ik stel voor hier bij Ruud verder te gaan, omdat het hier ook is begonnen.

Ik heb de genoemde MIBA er eens bij gepakt, en daarnaast ook even een nummer van het onvolprezen blad Bahn & Modell opgezocht, nr. 4 jaargang 1989, om precies te zijn.
In beide bladen staat een door Stefan (of zijn vrouw) vervaardigde tekening van dezelfde wagen die hier in de schijnwerpers staat, de SSy Köln/SSy45/SSkra/Rlmmp700, vergezeld van een beschrijving van resp. het model van Roco en Artitec, en natuurlijk het grote voorbeeld. In geen van beide bladen rept Carstens over te hoge dan wel te lage buffers. Met de schuifmaat heb ik eens nagemeten wat die bufferhoogte zou moeten zijn, zoals door Hans (Sobat Kras) opgemerkt ontstaat er wel hoogteverschil door het al dan niet beladen zijn, maar op beide tekeningen (voor de MIBA heeft Carstens een andere, opnieuw vervaardigde, tekening gebruikt dan die in B&M) wordt de wagen in onbeladen toestand weergegeven.



Op de MIBA-tekening staat de bufferhoogte aangegeven: 12,2 mm. Die maat staat op de B&M-tekening niet aangegeven, maar ook daar heb ik diezelfde maat (met de schuifmaat) gevonden, 12,2 millimeter dus. Bij de Roco-wagen (die van Artitec staat niet tot m'n beschikking) komt de bufferhoogte daarmee overeen.
Dat zou dus betekenen, dat in de schaalverhouding H0, de bufferhoogte van 12,2 millimeter voor een onbeladen wagen correct is, en dat Artitec hier een beetje is uitgegleden. Maar misschien zijn er factoren  die we tot nu toe over het hoofd hebben gezien.

[dimo1_dimo1]

12.2mm vanaf de rails tot het hart van de buffer? dat meet ik in ieder geval bij de Roco wel.. die van Artitec zit op ongeveer 13.6mm

[ex44]

Ja, die 12,2 mm is vanaf SO tot hartlijn buffer.