Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

De Behälterwagentjes van Liliput zal ik maar gauw vergeten. Eind van dit jaar komt Brawa met een hele reeks van deze wagentjes, zoals te lezen is op pag. 56-59 van de Neuheitencatalogus. Ze spreken met wel aan. Ik heb zo het idee dat die rond de dertig euro gaan kosten en dat is een stuk realistischer.

http://mc.adpaper.de/mc/epaper?guid=143b45b84e2f7a69

Groet,
Ruud

[Basilicum]

in prijs verhoogd van 32,21 naar 71,34.

Hmm...
Als je 71,34 deelt door 32,21 kom je akelig dicht bij een beroemdberucht qoutiënt van twaalf jaar geleden. Je weet wel: 2,20371.
Voor de jeugdigen onder ons: daarmee werd – en ik weet zeker door velen onder ons nog steeds! – een bedrag in euro omgerekend naar die in gulden.

Deze prijsverhogingen van Liliput en LS-models zullen de dames en heren fabrikanten nog duur komen te staan, want veel mensen zullen deze producten hierdoor niet aanschaffen. En dat is prima, want alleen met een kopersstaking zijn fabrikanten met zulke abominabele, buiten elke proportie zijnde, niet-bindende prijsaanbevelingen aan te pakken.

Groet,
Bas

[Ric]

Juist Bas,
Toen is de Gulden verkwanselt. Waar eerst het verschil tussen de DM en De gulden 10-12% was werd dat ineens 20% met de intrede van de Euro. terwijl de 1 DM tegen 1 € werd gewaardeerd. De gulden was toen minstens net zo sterk als de DM. En wie was daar ook alweer verantwoordelijk voor?

Groet,
Ric

[Edsko Hekman]

Ik denk niet dat het terecht is dat er nu naar LSM/Liliput gewezen wordt mbt de prijsverhoging. Ik denk echt dat die in China wordt doorgevoerd (ingevoerd?) en dat LSM/Liliput dit ook maar te slikken heeft. Ik denk dat LSM/Liliput genoeg gezond verstand hebben om in de gaten te hebben dat dit niet een juiste strategie is en dat dit klanten afschrikt. Geen idee hoe een en ander contractueel vastligt en dus ook geen idee of ze nog een andere fabrikant kunnen strikken om een "normale" prijs in de winkel te kunnen garanderen.

Just my 2 cts.

Overigens, Ruud, die Brawa's zijn ook mooi, zo niet mooier. Ben benieuwd.

Gr.

Edsko

[jerrytrein]

Weet niet wie
Maar er is eens gezegd dat china een groeiende markt voor ons is
En dat is nu een markt aan het worden die tegen ons is
Tot daar een (gemaakte)crisis uitbreekt net als nu hier
20 miljoen werklozen of meer
Komen ze ook in de EU met soep zie zie

[ddv]

Hallo;

Mooi dat China een stuk duurder wordt, want ; Hogere produktiekosten = lagere winst !!
Goedkopere producent is ; Matige kwaliteit = minder omzet = lagere winst !!

= Goed voor ons !

Produktie binnen EU = Weinig meer produktiekosten en minder logistieke kosten en geen invoerrechten = gelijke of meer winst !!
Produktie in EU = Goed voor ons !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Als ik dan tóch meer moet betalen dan liever voor modellen made in EU !!!!!!!!!!!!!!! [mijn persoonlijke mening].

en:

China is géén groeiënde markt voor ons, WIJ zijn [nog] een groeiënde markt voor China en voor graaiërs die daar een slaatje uit slaan [goed ondernemerschap ??] we halen er nog steeds meer dan we erheen brengen !

Groet Dieter

[Hendrik Jan]

Wat is je bron van die laatste opmerking?

Hendrik Jan

[Dion]

Uberhaupt een beetje vreemd dat je iets besteld voor een bepaalde prijs en door diverse dingen lang moet wachten op je bestelde spullen en dan de intussen opgelopen prijs nog moet betalen.
Was netter geweest om de prijs te rekenen die het spul had toen je het bestelde,maar ja netjes/eerlijk wordt een steeds moeilijker begrip blijkbaar 
In elk eval positief dat je er nog vanaf kon zien,dat zijn geen prijzen meer

Ben ik wel met je eens en was hier ook van uitgegaan.

Bij mij ging het om twee ACME rijtuigen waarvan de prijs ook was gestegen, deze ook geannuleerd. Dat dit kon was ook door de desbetreffende winkel aangeven in een/de mail die ik ook heb ontvangen.
Had de voorwaarde doorgelezen en daar stond in dat de bestelde prijs telde echter iets verder stond het gedeelte over de prijs verhoging.
Ik persoonlijk vind het niet geheel kloppen maar het staat in de voorwaarde en je mocht annuleren.

Verder kan ik de winkelier wel begrijpen over dit verhaal. Als je eigen prijs(door de fabrikant zelf verhoogt en in rekening gebracht) met zeg maar 25%
ophoog gaat dan bereken je dat door. Geld erbij leggen is geen optie, een winkel/bedrijf moet ook zijn boterham verdienen.

Denk dat beide partijen(koper/verkoper) hier niet op zitten te wachten.

[ddv]

Hallo Hendrik-Jan;

Kijk maar eens in de winkels !! en dan heb ik het niet over treintjes.

Groet Dieter

[ex44]

Hmm... bij aankondiging een prijs noemen die bij uitlevering meer dan verdubbeld is... Ik maak me sterk dat er bij de prijs, genoemd bij aankondiging, niet zoiets heeft gestaan als "voorbehoud". Als adspirantkoper kun je dan rekening houden met een iets afwijkende prijs bij aflevering. Daar heb ik ook geen moeite mee. Maar een verdubbeling.... tja... Stel dat het een, pak 'm beet, Brekina-autootje is, aangekondigd voor € 9,95, bij uitlevering is de prijs ineens € 21,95, wat doe je dan?

Nog afgezien van het bovenstaande verhaal, hoe realistisch is een prijs van meer dan zeven tientjes voor een dergelijke wagon? Eerlijk gezegd zijn er in mijn bestand zijn wel wagons van een dergelijke prijs te vinden, maar er zijn er ook genoeg die ik vanwege de prijs heb laten staan, een rongenwagen en een zelflosser van Piko staan me nog vers in het geheugen. Ik denk dat ik deze BT55 ook voorbij zal laten gaan... zeven tientjes is me toch echt te gek.

Groet,
Jan

[Basilicum]

Ik denk niet dat het terecht is dat er nu naar LSM/Liliput gewezen wordt mbt de prijsverhoging. Ik denk echt dat die in China wordt doorgevoerd (ingevoerd?) en dat LSM/Liliput dit ook maar te slikken heeft.

Waarom zou ik bij een onderaannemer gaan klagen? De hoofdaannemer is verantwoordelijk. Alleen zijn naam staat op de doos. Hij is akkoord gegaan met deze absurde prijsverhoging en probeert dat aan zijn klanten door te berekenen. Dat de clientèle vervolgens de producten niet afneemt, is het risico van de hoofdaannemer.

Ik denk dat LSM/Liliput genoeg gezond verstand hebben om in de gaten te hebben dat dit niet een juiste strategie is en dat dit klanten afschrikt.

Als dat zo is, zijn ze daarin te prijzen. Toch zet ik hier mijn vraagtekens bij, want wat is de strategie om de prijsverhogingen toch door te zetten? Onmacht? Overmacht? Een poging om rode cijfers te ontlopen?

Groet,
Bas

[Edsko Hekman]

Oh, maar je hoeft ook niet bij de onderaannemer te gaan klagen hierover lijkt me. Ik ben het met je eens dat uiteindelijk de hoofdaannemer aansprakelijk/verantwoordelijk is voor het geleverde product en de bijbehorende prijs. Ik vraag me alleen wel af of de hoofdaannemer wel een keuze heeft gehad hierin, maar dat dat wel afhankelijk is van het afgesloten contract. En daar hebben maar weinigen zicht op verwacht ik.
Wat de strategie is om deze prijsverhoging toch door te zetten, tsja, vraag de hoofdaannemer zou ik zeggen. Ik vermoed geen keus, maar dat is puur giswerk.

We zullen zien wat de toekomst brengt, zowel qua kwaliteit, prijsstelling, onderaannemer als afnames van de producten.

[Ruud K]

Ik zag trouwens, een beetje speurend op internet naar Behälterwagens, dat Roco voor zo'n wagen met 5 mini-containers erop in plaats van 4 bij Liliput, nu ook al 63,90 vraagt.



http://www.roco.cc/de/product/160042-0-0-2-1-0-0-003001/products.html

Vorig jaar heb ik van Roco nog een driedelige gekocht - artnr 66267, inmiddels niet meer leverbaar - voor 31,40.

Groet,
Ruud

[ex44]

Een dubbele drie-eenheid kost dan ook het dubbele:



€ 65,90

Reken je voor het gemak een tientje per container, dan is die met 5 Behälter een tientje te duur, en betaal je voor die van Liliput drie tientjes te veel.

Groet,
Jan

[jerrytrein]

Houten vorig jaar
4 fleischman over 3 bezoekjes
gebruikt oude uitvoering nog met haak koppelingen
€2,50 en 1 voor €5  
Gaat toch de veroudering toeslaan