Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Gerard: het is inderdaad zoals Jan al schrijft, een moderne 94'er. De 82 was de eerste na-oorlogse stoomloc. In 1950 en '51 werden er 36 geleverd. Een paar jaar later nog een stelletje. Het was de bedoeling dat ze vooroorlogse stomers zouden gaan vervangen, maar in de loop van de jaren vijftig werd besloten meer in te gaan zetten op diesel en elektrische tractie.
Ik vind het een mooie, robuuste machine, die ook in model leuk oogt.

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Dank voor de informatie over de VT12⁵. Twee stellen kunnen dus gekoppeld worden op een semipermanente manier.

Groet,
Bas

[jakop]

Die 82-er is een mooie machine inderdaad. Volgens mij nog één van over.
Die heb ik een paar jaar terug gefotografeerd in Bochum-Dahlhauzen tijdens een neubauloktreffen.
Ik kan even niet bij m'n foto's, misschien morgenavond wel weer hoop ik (schijf gecrashed  . )

[Ruud K]

Op de Bahnbilder-site staat deze mooie plaat van de bewaard gebleven loc, ook in Dahlhausen geschoten:

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/183924/kategorie/Deutschland~Dampfloks~BR+82.html

Groet,
Ruud

[jakop]

Dat was de gelegenheid inderdaad.....
Zo mooi heb ik 'm niet kunnen maken, toen stond hij langs de draaischijf, wel als eerste (of laatste natuurlijk) 

[Petertrein81]

Ruud,
Heeft die VT 12.5 geen problemen met de krappe bogen op je baan?
Dit treinstel is toch precies op schaal voor zover ik weet.

Groet Peter,

[Ruud K]

Ja, met dit treinstel kan ik maar een deel van m'n baan berijden. De minimaal berijdbare boogstraal is 420 mm, Rocorails R3, Flm R2. Ook bij die ruimere boogstraal kun je trouwens niet de bijgeleverde gesloten 'Schürzen' monteren; die zijn uitsluitend voor plaatsing in de vitrine.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De VT 12.5 in actie bij de overweg:



Groet,
Ruud

[Wico]

596

Ik ben nu op pagina 58.

Heel inspirerend en deze baan is erg mooi aan het worden, ik zou HEEEL trots zijn als ik zo'n baan had als RuudK.


Het begint op bladzijde 1 ook zo fantastisch met een paar krabbeltjes op een papiertje.
De baan is een waar kunstwerk geworden... en minstens net zo duur...

En dan heb je ook nog die prachtige collectie locomotieven en wagens. Het houdt maar niet op, je bent mijn BartSmit catalogus voor Sinterklaas 2013.

Zwarte Piet is bij jou de stoker op de plaat... 


Dat de tijdperken soms een beetje door elkaar lopen maakt niks uit. Het plezier straalt er vanaf en je hebt steeds weer een goed excuus... 


Waarschijnlijk echt een domme vraag, maar ik stel hem toch: waarom heb je niet een aparte verzameling geweatherde locomotieven, speciaal voor je foto's?


O ja, en vaak zijn de 'bosjes' een goeie oplossing, maar met een beetje meer oog voor detail kan je 'de tuin' flink verfraaien denk ik.
Ik zag trouwens ook een boom, die voor het raam van het seinhuis bij de loc werkplaats groeit. daar moet hoognodig een karweitje worden uitgevoerd...

[Remystoom]

Hoeveel kostte de VT12.5 bij Lippe?
Bij MTE is 'ie in de aanbieding voor  144.95 euro.

Grtjes Remy

[Ruud K]

Wico: zeker is er nog het een en ander te verfraaien. Ik heb een deel van m'n locomotieven en wagons inderdaad geweatherd. Ooit heb ik wel eens gedacht daar een apart draadje van te maken, maar ik hou de boel maar hier bij elkaar in deze draad. Zoeken erin is dan wat lastiger, maar dat heeft ook z'n charme.

Remy: de VT 12.5 kostte bij Lippe 129,99.

Groet,
Ruud

[MathynK]

Geweldig om na een lange tijd te zien hoe je vol enthousiasme door blijft gaan met verzamelen en bouwen, Ruud.
Ik heb al een aantal pagina's doorgelezen en het is van ouds weer smullen. Ik ben een tijd niet actief geweest op het forum, maar jij beheerd één van de weinige topics die ik oprecht gemist heb
Afijn, ik ga weer door met terugbladeren en kijk vol verwachting uit naar de volgende update. Ik vind het geweldig om je weer te volgen!

Groetjes,
Mathyn

[Wico]

Ha... vandaag maar begonnen op pagina 500.

Nu zie ik inderdaad, dat je locs en wagens mooi geweatherd zijn. Bij sommige plaatjes lijkt alles nu net echt. ERRUG mooi!

[Ruud K]

Het reguliere regionale treinverkeer in en rond Schwarzburg wordt veelal uitgevoerd met de eenheidslocomotief Br 64. Umbauwagens zijn de dagelijkse verschijning. Hier verlaat zo'n standaardeenheid het station.



Groet,
Ruud 

[Ruud K]

Nog wat meer Nebenbahnromantik (buurtspoorwegromantiek  ):



Groet,
Ruud