Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Esu kondigt voor de komende maanden nieuwe gasketelwagens aan voor verschillende tijdperken. Deze set spreekt mij aan voor tp 3, dus die komt tzt hiernaartoe:

[Hlv53]

Jawel, vond ik ook een mooie combinatie . Ook bestellensklaar hier.

Groet Bas

[Ruud K]

De BR 75 270 is vandaag gearriveerd en meteen in gebruik genomen. Fraaie lok, goede stroomafname, mooi geluid.

[Ric]

video? Ruud

Grt. Ric

[Ruud K]

Ja, tzt.

Aan het eind van de jaren zestig en begin jaren zeventig kregen personenauto's modieuze felle kleuren, zoals je hier ziet:



Zulke transporten waren ook in Schwarzburg te zien:

[Ruud K]

Deze V 80 trekt een paar transporters met auto's die wat minder schreeuwerig van kleur zijn:

[Ruud K]

Het duurt nog wel even tot de verschijning, maar Brawa heeft al een foto vrijgegeven van hun model KKds55. Dat ziet er veelbelovend uit:



Prijs: ongeveer 50 euro.

Deze ziet er ook goed uit, met een schildje op de ketel gemonteerd. Komt al snel:

[Ruud K]

Ik zag bij MTE geen getekende voorstelling, maar (een beetje wazige) foto van de modellen van de kolenzuur gasketelwagens:



Bedrijfstoestand 1963. Geplande levering: 2de kwartaal.

[Ruud K]

De beide 75'ers in dubbeltractie. Duidelijk is het verschil te zien tussen de 75.1-3 (Badische VIb) en de 75.10-11 (Badische VIc):

[desperado112]

Dag Ruud,

De KKds55 van Brawa erg mooi model zeg heb deze nog niet eerder gezien. Deze gaat zeker op het lijstje

gr
Martijn

[Ruud K]

Toen ik vanmiddag m'n V 90 van Trix (art 22212) op de baan had, zag ik dat er nog geen machinist in zit. Die omissie eerst maar eens oplossen. Nu zegt de zeer beknopte handleiding niets over het afnemen van de cabine, wel over het loshalen van de kap. Dat dus maar eens gedaan. Bleek de cabine nog steeds van onder dicht. Toen maar eens voorzichtig geprobeerd of de cabine een beetje los wilde en jawel. Toen kon daar weer voorzichtig het binnenwerk uit gewrikt worden:



Kortom, de kap hoeft niet van het onderstel los om in de cabine te kunnen.



Machinist opgezocht en geplaatst:



Een beetje te ver van het bedieningspaneel, dus de benen iets ingekort. Nu heeft hij geen ruggesteuntje meer, maar dat je toch niet als de zaak weer in elkaar zit:



De boel weer in elkaar geklikt en de kap op het onderstel geschroefd:



Nu is het geen spooklok meer . Eens zien of ik hem vanmiddag nog een beetje ga weatheren.

[Ruud K]

De V 90 aan het werk met zware wagens:

[nachbar]

mooie loc!

Lijkt deze nu erg op de V100?

[Basilicum]

Zo'n figuurtje zorgt altijd voor leven in een loc.
In DB-machines zit de machinist meestal in de rijrichting links rechts in de cabine. (Dank je wel, Jan. Links voor de kijkers. )
Zoals de machinist nu in de V90 zit, belemmert de schoorsteen het zicht op de baan.

Groet,
Bas

[ex44]

Meestal rechts, volgens mij. Lijt me ook handiger ivm het zicht op seinen ed.