Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Karst Drenth]

Hoi Ruud,

Het is de zijdelingse speling van de voorste drijfas. Ik heb er aan beide zijden een plaatje styreen van 0.5mm tussen wielbus en frame gelijmd. Daarna geen last meer gehad

Grtzz,

Karst

[Ruud K]

Karst, superbedankt! Ik ga het vanmiddag meteen toepassen.

[Ruud K]

Een uurtje met het lokje bezig geweest. Ik kreeg het niet voor elkaar om tussen wielbus en frame een stukje styreen te lijmen. Toen het hele onderstel maar uit elkaar gehaald om te kijken of het dan zou lukken. Toen ik de plastic bodemplaat waarin de assen rusten, losschroefde, merkte ik dat die wel heel kort op de assen zat. De hele boel schoongemaakt met wasbenzine en toen de bodemplaat weer teruggeplaatst, alleen niet zo ontzettend strak op de assen. Wie weet was de strakke plaatsing van de bodemplaat de boosdoener? Ik weet dat de lok uit elkaar is geweest voor decoderinbouw, niet alleen de tender, ook het lokhuis. Daarna de lok op de baan en tot mijn verbazing loopt de boel nu zonder stukje styreen helemaal perfect. Soms zit het mee.

[Ruud K]

Ik zie nu trouwens bij Lippe in de informatie over de 'nieuwe' Br 58 dat die lok inderdaad geen digitale stekker/interface heeft … Dan ben je als fabrikant echt niet in orde...

[jerrytrein]

Ik heb beide sets
De 78 er maakt bij mij redelijk veel lawaai (tand wielen)
Met een vinger vaseline is dit met zeker 75% verminderd
In het begin ging het draadje van de voorloop as ook steeds stuk
Gevolg slecht rijden en stilstaan als zij een wissel zag aankomen 
Decder draad met een lus erin en probleem was opgelost
Rijdt nu perfect met wat overbreng geluid
De 58 loopt zijde zacht

[Ruud K]

De 78 van Flm hoor je duidelijk, dat hebben ze allemaal, de één wat meer dan de ander. De 58 loopt bij mij niet (meer) zijdezacht; ik denk dat-ie er behoorlijk wat bedrijfsuren heeft opzitten, maar het geproduceerde geluid stoort me niet. 

[Ruud K]

De BR 58 rijdt nu vrolijk rond. Nog een paar plaatjes van haar inzet:

[jerrytrein]

Wat mist is het schild voor op
"RUHR Snell verkehr "

[basjuh1981]

Het blijft toch een fotogeniek model zo'n BR 58. Ik mag die van mij ook graag op de foto zetten 

[Ruud K]

Zeker, Bas, de lok smoelt goed op beeld.

Jerry, ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt. De BR 58 is een goederenlok die nooit RuhrSchnellVerkehr-wagons heeft getrokken. De 78 wel en die heeft dan ook wel het bewuste schildje voor op de ketel, zoals je hier ziet op een foto op de vorige bladzijde:



En personentreinlok BR 38, waarvan je plaatjes ziet op de vorige bladzijde, heeft ook het schildje voorop.

[jerrytrein]

Was te snel met reageren
Mijne is ook een 38 er
Dacht eerst een 39
Moet ik na kijken

[Ruud K]

Heb net nog even naar de nieuwigheden van Trix gekeken. Daar is niets voor me bij. Wat me opvalt, zijn de torenhoge prijzen . Het wordt wel een elitehobby zo.

[Ruud K]

Kleinlokjes (van Trix ) in dubbeltractie onderweg:

[Ruud K]

Als loks wat ouder worden, willen de antislipbandjes wel eens gaan verteren en als gevolg daarvan breken. Bij m'n Fleischmann- en Trixmodellen gebeurt dat weinig, maar Roco gebruikt kennelijk een mindere soort rubber, want bij die modellen gebeurt het me de laatste tijd regelmatig dat die bandjes het begeven. Zo ook gisteravond bij m'n BR 58. Nu is die al oud, dus daarover wil ik niet zeuren, maar een V 200 van enkele jaren geleden vind ik andere koek. Ik heb ook een V 200 van Roco van minstens 20 jaar oud en die heeft onverwoestbare antislipbandjes. Het kan dus wel beter. Overigens bleek die BR 58 met een tender van drie assen en dus zes wielen zelfs vier wielen met antislipbandjes te hebben! Weer eens een nieuw zakje met 10 bandjes bestellen. Je kunt ook zonder, als je niet te veel stijging op je baan hebt of met korte treinen rijdt, maar ik vind het altijd zo'n gebonk bij wissels en railovergangen. Niet aangenaam. Het snelle slijten van die bandjes van Roco is soms vervelend, want die bandjes wisselen betekent nogal eens het drijfwerk moeten loshalen van stomers en sommige diesels. Geen fijn werkje en kans op problemen bij het weer in elkaar zetten.

[Basilicum]

Dat modelletje van de accu-Köf blijf ik maar een zonderlinge Märklin-creatie vinden.

Mocht je willen afzien van antislipbanden, is het beter om wielstellen te vervangen door wielstellen met wielen zonder gleuf voor de antislipband. Zo is er van gebonk geen sprake.

Groet,
Bas