Doel:€250.00
Donaties:€65.00

Per saldo:€-185.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 17-03-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door GORILLUS
Vandaag om 19:41:00
Langlauf tender (Bayerische) ombouwen naar Kurztender. door GORILLUS
Vandaag om 19:33:41
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door GORILLUS
Vandaag om 19:32:23
Kellerstein; een nieuwe baan in H0 door Frank 123
Vandaag om 19:24:24
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
Vandaag om 19:23:05
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijn de Kuiper
Vandaag om 19:09:54
Old England door St00mboy
Vandaag om 19:07:49
BMB-Module: "Blackwater Goods Yard" door St00mboy
Vandaag om 19:05:48
Artitec: DDM-1 door erik1
Vandaag om 18:56:52
Grote trafo van minimaal 168VA of toch niet? door Peter Kleton
Vandaag om 18:39:14
Roco en Piko ICE’s, sluitverlichting knippert? door NS1220
Vandaag om 18:31:03
Terschellinger Spoor door FritsT
Vandaag om 18:27:17
DR4018's verliezen adres door Bert_Apd
Vandaag om 18:16:04
Digitaal pendelen met Lenz ABC-systeem - Esu Lokpilot V5 door Ronald Koerts
Vandaag om 17:48:50
Bruggen-IG: De brug van Oosterbeek door ronald2016
Vandaag om 17:01:28
Projekt 083-338 door 44
Vandaag om 16:32:31
De fabriek - Spoor 0 door spoorijzer
Vandaag om 16:29:41
Hookyville (schaal N) door Hookies
Vandaag om 16:28:52
Holland Scandinavie Express 1966 door Falkenberg
Vandaag om 15:51:18
De 2454 en andere BSH-projecten in model door SimonSt
Vandaag om 15:46:25
NTM goederenwagens in Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 15:23:25
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:20:28
Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute? door Floris
Vandaag om 15:12:25
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door rail4marcel
Vandaag om 14:55:07
Fleischmann piccolo eindafschakeling wisselaandrijving verwijderen door Bert_Apd
Vandaag om 14:46:35
Een secundair lijntje in de Puy de Dome en de (Haute) Loire anno 1968 door Whis
Vandaag om 14:36:04
Afwrijftransfer aanbrengen, waarmee kun je dat doen? door zuylen
Vandaag om 14:19:54
Calandbrug gerenoveerd, treinverkeer via nieuwe verbinding. door Rondje_HO
Vandaag om 14:12:55
The Summer of 69 door Daniels
Vandaag om 12:58:59
Rivarossi Panoramarijtuig, door MTE, wordt "niet" geproduceerd: toch wel door Bert van Gelder
Vandaag om 12:51:59
  

Auteur Topic: Schwarzburg-Neuffen-Bahn  (gelezen 2718670 keer)

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14295 Gepost op: 03 oktober 2019, 15:17:58 »
De Uerdingen ketelwagens waren inderdaad alom vertegenwoordigd. De uitgave van Exact Train van de Esso-wagen voor tp III met het oudere logo is wel een mooie aanvulling op mijn materieel, want je ziet dit model bijna altijd in tp IV-uitvoering met het moderne logo:

 

Groet,
Ruud
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14296 Gepost op: 03 oktober 2019, 15:33:03 »
Ik kan helaas geen foto van zo'n gasketelwagon in de werkelijkheid vinden rond 1963, het jaar waar het model zich op richt. Nieuwere wagens hebben sowieso een heel dun dak en dat zit vrij dicht op de ketel.

Groet,
Ruud
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

jerrytrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 4790
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14297 Gepost op: 03 oktober 2019, 16:48:35 »
Met de huidige prijzen zou het gewaardeerd worden als ze die ketel wagensals bouw pakket zouden leveren
En dan decals voor de wagen nummers en revisie data op een deco afwrijf vel erbij
Dan zou een setje voor € 40 á €50  redelijk zijn

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14298 Gepost op: 03 oktober 2019, 20:00:04 »
Helemaal mee eens, Jerry.

Groet,
Ruud
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3411
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14299 Gepost op: 03 oktober 2019, 21:18:05 »


ze zijn wel heel fraai getroffen, mijn eerste indrukken in het draadje met nieuwe modelspooraanwinsten.

grtz,
Wim
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

Bouw H0 Lahntalbahn rond 1961 (Diez, Balduinstein), Traincontroller Gold 8.0 MultiZentrale Roco.

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14300 Gepost op: 03 oktober 2019, 22:02:46 »
De modellen zien er inderdaad geweldig uit. De schildjes op de ketels zorgen voor een fraaie uitstraling. Sinds het boek van Carstens over ketelwagens, waarin duidelijk werd gemaakt dat veel wagons van die schildjes hadden, zijn er helaas nog maar weinig modellen in die uitvoering verschenen. Dat viel me tegen. Het siert deze fabrikant dat ze dit hebben gerealiseerd. De Esso wagens op je foto heb ik inmiddels besteld en ze liggen al klaar bij m'n winkelier. Ik denk nog na over andere uitvoeringen.

Groet,
Ruud
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14301 Gepost op: 05 oktober 2019, 00:56:00 »
In de jaren vijftig en zestig begon de DB grootschalig met het aanleggen van bovenleiding in Midden- en Noord-Duitsland. Het spoor in het zuiden was al grotendeels geëlektrificeerd. Voor de aanleg hiervan zie je op foto's uit die tijd tamelijk primitieve hulpmiddelen, zoals lange ladders:


Foto uit: DB in den 60ern, Eisenbahn Journal, extra uitgave 2009-2, p. 34. Opname gemaakt op 1 oktober 1961 bij station Fulda.

Artitec heeft onlangs zo'n ladder uitgebracht, die goed past bij mijn baan:



Merkwaardig genoeg noemt Artitec dit een railinspectieladder, terwijl die dat niet is. De Duitse beschrijving van Artitec op hun eigen site klopt wel: Leiter für Oberleitungswartung.

Overigens werden er in die tijd ook al speciale voertuigen gebruikt voor bovenleidingaanleg en -onderhoud, met een hefplateau.
Zo'n voertuig voor tp III is al tijden geleden aangekondigd door Liliput, maar nog steeds niet verschenen (wel voor tp IV):



Groet,
Ruud
« Laatst bewerkt op: 05 oktober 2019, 01:13:12 door Ruud K »
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3411
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14302 Gepost op: 05 oktober 2019, 10:43:59 »
Op deze foto's op de site van Modeltreinexpress ziet dat beschermdak er zelfs vrij plomp en dik uit:





Groet,
Ruud

Hier zie je de  constructie van het beschermende zonnedak op drukgasketelwagens welke door Waggonfabrik Uerdingen gebouwd zijn in 1955/'56:
Een vergelijkbaar wagentype, eveneens op de toen nieuwe Minden-Dorstfeld draaistellen.




Ik geloof niet dat ESU daar zoveel van gaat afwijken.

grtz,
Wim




« Laatst bewerkt op: 05 oktober 2019, 10:55:43 door sneek »
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

Bouw H0 Lahntalbahn rond 1961 (Diez, Balduinstein), Traincontroller Gold 8.0 MultiZentrale Roco.

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 5901
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14303 Gepost op: 05 oktober 2019, 11:12:34 »
@Wim: mooie foto's  (y)

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14304 Gepost op: 05 oktober 2019, 14:06:47 »
Heel mooie en vooral informatieve foto's, Wim. De beschermdaken van deze wagonfabrikant blijken dus behoorlijk dik te zijn geweest en er zitten heel stevige steunen onder. Zo te zien is het model van Esu een prima nabootsing van de werkelijkheid.

De oudere  Matrix gasketelwagens slaan trouwens geen echt slecht figuur. De duidelijke steunen ontbreken, maar het dak is op het oog net zo dik als de werkelijke beschermdaken. Ik ga ze voorlopig nog niet wegdoen:





Het gaat hier om een wagen uit de zesdelige set 24352 van Trix in bedrijfstoestand 1959. Het getoonde model heeft bedrijfsnummer 538 860. In de set zit ook een wagen met bedrijfsnummer 538 857, het nummer van de bovenste foto van Wim.

Groet,
Ruud
« Laatst bewerkt op: 05 oktober 2019, 14:12:56 door Ruud K »
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

Hans Reints

  • हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
  • Online Online
  • Berichten: 10672
    • sleutelspoor
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14305 Gepost op: 05 oktober 2019, 14:16:05 »
Nog twee voorbeelden uit de oudheid.




Beide genomen op Vlaardingen Centrum
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14306 Gepost op: 05 oktober 2019, 14:19:17 »
Dank je voor deze fraaie foto's. Hier zie je goed dat tijdperk IV-wagens zoals deze, veel dunnere beschermdaken hadden die ook dichter op de ketel zitten gemonteerd.

Groet,
Ruud
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14307 Gepost op: 05 oktober 2019, 14:41:35 »
Overigens zijn in de jaren vijftig ook wagens op de rails geweest met dunnere beschermdaken. Kennelijk van andere fabrikanten. Ik heb de onderstaande foto, genomen in 1958 of 1959 in Mainz-Bischofsheim, gevonden in Cartens, Mineralölkesselwagen, p. 87. Deze wagen is langer en het dak is dunner (en beschadigd, verfrommeld):



In het midden van de jaren zestig verschenen ook al zulke langere wagens met dunne beschermdaken, een uitvoering die later, in tijdperk IV, V en VI, gemeengoed werd. Onderstaande foto is in augustus 1967 gemaakt (net nog tijdperk III dus, maar de opschriften zijn al tijdperk IV) op het goederenstation Untertürkheim. Foto ook in Carstens, Mineralölkesselwagen, p. 104.



Groet,
Ruud
« Laatst bewerkt op: 05 oktober 2019, 14:58:52 door Ruud K »
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

Hans Reints

  • हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
  • Online Online
  • Berichten: 10672
    • sleutelspoor
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14308 Gepost op: 05 oktober 2019, 14:47:34 »
Vergeet er bij te vertellen dat dit Ammoniakwagens voor de E.N.C.K.zijn. Ammoniak is nodig voor de fabricatie van kunstmeststoffen
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12127
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Schwarzburg-Neuffen-Bahn
« Reactie #14309 Gepost op: 05 oktober 2019, 15:44:50 »
Ik zag deze week dat Exact Train de postwagen DBP Post 2ss-t/13 heeft uitgebracht. Dit type wagen ontbrak nog in mijn verzameling postwagens. Ik geloof niet dat een andere fabrikant hem heeft uitgebracht voor tp III. Voor tp IV kun je bij Marklin terecht. Mooi gedetailleerd model van Exact Train:





Exact Train heeft de wagen met twee verschillende bedrijfsnummers uitgebracht. De wagon in werkelijkheid dateert van 1965 en is in gebruik geweest tot 1997. De wagen is gebaseerd op de goederenwagen Glmms 61. Er zijn er 100 van gebouwd.



Groet,
Ruud
« Laatst bewerkt op: 05 oktober 2019, 16:51:27 door Ruud K »
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus