Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[jerrytrein]

zonde van die decoder
Was dat er een met  sound

[Ruud K]

Ja, het is een loc met sound af fabriek. Bij heel veel kopers heeft deze loc de geest gegeven, met name de versie met sound. Mijn exemplaar heeft het relatief lang uitgehouden als ik de ervaringen van anderen lees .
Ik ben vooral benieuwd of Lippe hem gaat (laat) repareren. Uit de berichtgeving destijds begreep ik dat dit een probleem was ivm de beschikbare sounddecoders bij/van Trix.

Groet,
Ruud

[sneek]

Die Trix 94 van jou heeft het nog lang volgehouden Ruud, de mijne is al anderhalf jaar geleden opgerookt...
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52107.msg844701.html#msg844701

De olie van het wormwiel scheen in de klokankermotor te komen waardoor de motor blokkeert en vervolgens de motor of de brakke decoder de geest geeft.
Lippe heeft bij mij direct het aankoopbedrag teruggestort.

Blijft jammer, want het was een fraai locje met (aanvankelijk...) betere rijeigenschappen dan de bejaarde Fleischmann.

grtz,
Wim

[Ruud K]

Ja, ik vind het ook heel jammer dat hij de geest heeft gegeven, want hij reed inderdaad beter dan de 94 van Flm, die bovendien geen sound heeft. Uit jouw bericht begrijp ik dat Lippe niet gaat/laat repareren. Ik wacht het af.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Ik denk eerder dat de fabriek niet gaat repareren,of dat het heeeel lang duurt dan
anders is het misschien wijzer om er een andere decoder in te plaatsen

[Afgelopen]

Als ik dit soort berichten lees komen mijn bedenkingen over digitaal toch weer boven, er zitten nog steeds erg veel problemen aan.    Natuurlijk zijn er voordelen en extra mogelijkheden, maar mijn analoge loks doen het nog steeds. Ik heb overwegend Fleischmann rondrijden van ± 40 a 50 jaar oud, af en toe een nieuw koolborsteltje en een beetje smeren doet de rest.    Ook enkele andere merken (Hornby, Trix, Jouef en Lima) met allemaal een respectabele leeftijd doen het prima. Mijn nieuwe loks. (LS models, Rivarossi, Roco) zijn allemaal bewust analoog en rijden prima. 

Ik wil het digitale gebeuren helemaal niet afkraken, maar zolang ik dit soort berichten lees blijf ik toch bij mijn besluit analoog te blijven rijden, wat is jullie ervaring met dit soort zaken 

[Ruud K]

Met die Trix is wel een extreem voorbeeld, want het gaat hier om een constructiefout waar veel/bijna alle kopers mee te kampen krijgen.

Over het algemeen bevalt digitaal me wel omdat er meer mogelijkheden zijn. Dat die oudere locs het nog goed doen, verbaast me niets. Locomotiefmotoren en aandrijfmechanismen zijn over het algemeen behoorlijk betrouwbaar en hebben een aanzienlijke levensduur, zeker van de A-merken. Enigszins afhankelijk van het aantal rijuren. Iedere 500 uur moeten er nieuwe koolborstels in en moet je mogelijk wat onderdelen vervangen. Dan kan de loc er opnieuw 500 uur tegen. Maar ... het grootste deel van de locjes haalt bij particulieren nooit die 500 uur.
Bij verenigingen die ook aan beurzen doen, kan het aantal rijuren wel behoorlijk oplopen en moet je locs soms na een tijdje reviseren, na twee of drie perioden van 500 uur. Het meest extreme voorbeeld van een duurproef dat ik ken, komt van m'n winkelier in Dordrecht, die het aantal rijuren van z'n demonstratielocs bijhoudt. Hij (en z'n vader) heeft een Br 55 van Flm helemaal aan gort gereden na ... 12.000 uur, over een periode van 35 jaar.

Groet,
Ruud 

[jerrytrein]

Vroeger waren de merken net japanners
model namaken en de rijduur verveelvoudigen,en het onderhoud minimaliseren
en met digitaal kan je in sommige programma's ook de schaal kilometers en uren bijhouden
en soms ben ik verbaasd
De ene loc rijd 50 uur zonder haperen,en de andere heeft na 20 uur alweer iets te repareren of smeren
Ook veel afzetting op de wielen van stroomafname zie ik regelmatig
En dat is bij wagons nog veel erger

[Basilicum]

Jammer dat die 94 de geest heeft gegeven. Hopelijk krijg je er nog iets voor terug.

Groet,
Bas

[jerrytrein]

  gewoon repareren
Dus een andere goede decoder desnoods zonder herrie erin

[Ruud K]

Eerst maar eens zien hoe Lippe op mijn e-mail reageert die ik ondertussen heb verzonden.

Groet,
Ruud

[Caterpillar]

Beste Ruud,

Bij de Märklin versie van deze lok zijn er vele loks terug geweest naar de fabriek en werden de motoren voorzien van een schildje die er voor zorgt dat het vet van de tandwielkast niet in de motor kan komen.

Dus ik zou zeker alle wegen bewandelen om de lok bij de fabriek te krijgen, het is een ontwerpfout en op ontwerpfouten heb je wettelijk een veel langere garantie.

MVG, Caterpillar

[Ruud K]

Lippe is heel snel. Ik kreeg net op de mail een retourlabel voor het pakketje om de Trix-loc in op te sturen. Dat noem ik nog eens service.

Groet,
Ruud

[sneek]

En dan komt ' ie waarschijnlijk naast de mijne op het grote BR94 Friedhof.
Wel het geld terug, maar een mooi locje armer, ik vind het nog steeds spijtig 

Grtz,
Wim

[Ruud K]

Caterpillar geeft in zijn bericht aan dat er bij Marklin ook wel eens werd gerepareerd. Enfin, ik zie het wel.

Groet,
Ruud