Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Centraal Zwitserland: Trein, tram, kabelbaan en gondels. door Hans van de Burgt
Vandaag om 19:41:58
NS 1700 transfers door Olaf
Vandaag om 19:41:08
"Ein kleines Kalkwerk", een nieuwe tentoonstellingsbaan door Hendrik Jan
Vandaag om 19:34:31
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Silvolde
Vandaag om 19:34:16
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 19:30:42
Dat overkomt mij niet. door Eric B
Vandaag om 19:02:10
Alt-Wutachtalbahn 2025 door Bert55
Vandaag om 18:57:14
Gezocht info en foto's van standaard dwarsliggerwagen door ES44C4
Vandaag om 18:55:53
Göhrener Viaduct door MaraNCS
Vandaag om 18:55:13
Raadplaatje door ArjanB
Vandaag om 18:46:44
Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg door Eric v C
Vandaag om 18:42:35
Bezetmelder brug in rolbrug blijft actief als rolbrug gestopt is door RobVille
Vandaag om 18:32:07
Microstepper motoren voor armseinpalen door bellejt
Vandaag om 18:05:26
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Frank103
Vandaag om 17:56:15
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door Prutsert
Vandaag om 17:31:09
Roco 69139 NS Plan V SOUND AC door VAM65
Vandaag om 17:25:53
Sfeer op je modelbaan door Stieven76
Vandaag om 17:24:50
Acherntal H0. (TP III/TP IV) door Ronald69
Vandaag om 17:10:54
Roco Plan T door 008200
Vandaag om 16:56:37
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 16:24:13
Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 16:10:26
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door saskia
Vandaag om 15:53:42
Stationsplein Baden Baden door Dion
Vandaag om 15:30:55
Noorwegen - interessante spoorzaken langs vakantieroute door Dion
Vandaag om 15:05:44
Draaischijf uit de 3D-printer en met Arduino besturing door Joz
Vandaag om 14:14:39
Fleischmania Nostalgia door hervé
Vandaag om 14:01:26
Defensie wil oude koplopers ombouwen tot hospitaaltrein door spoorzeven
Vandaag om 13:43:53
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door thevandijks
Vandaag om 12:39:54
ongeremde Sikken/wagens in goederentreinen door j.ossebaar
Vandaag om 11:51:04
Pimpen Rivarossi DD-AR door Chiel
Vandaag om 11:49:12
  

Auteur Topic: LSM NS Plan W  (gelezen 158435 keer)

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5533
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #240 Gepost op: 11 June 2010, 19:45:36 »
Vanmiddag ook een plan W (W2, Berlijns blauw met reclamebanen) aangeschaft. Het is een bijzonder geslaagd model, zoals ook al te zien was op de site van Chris. Wat ik heel goed geslaagd vind zijn de ramen, haarscherp geschilderd en met reliëf met een suggestie naar welke kant de ruit openschuift. Dat vond ik het nadeel van de Artitec, dat de ramen niet goed beschilderd waren.

mvg,
Ivo

P.S., iemand heeft dat vast al eens gezegd, maar moeten aan beide draaistellen een dynamo? Ik zal het nazoeken in stalen rijtuigen van VWJ
« Laatst bewerkt op: 11 June 2010, 19:48:10 door Ivo tB »
mvg,
Ivo

*

robin binsbergen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1015
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #241 Gepost op: 11 June 2010, 19:54:31 »
volgens mij is het opschrift in het vak naast het landenraster verkeerd. Alleen de B4101 en B4102 hadden hier een text staan, de rest van de serie was het vak leeg.

toevallig iemand met meer info???

mvg,
Robin

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22502
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #242 Gepost op: 11 June 2010, 20:05:00 »
Toch even wat minpuntjes.

Beide rijtuigen op de baan, zonder koppeling er tussen staan ze mooi dicht opelkaar.
Het geheel rolt hardstikke mooi en ik ondekte dat de balg iets naar binnen kan veren i.v.m. krappe
bogen, niet gek maar gelukkig heb ik geen krappe bogen ::)

Ja, maar met kortkoppelingen (profi) kan je eigenlijk niet van kortkoppelen spreken.



De schachten zitten te ver naar voren. Die verende balgen hebben overigens niets met krappe bogen te maken, maar moeten ervoor zorgen dat er op het rechte stuk één treinverband lijkt te bestaan. Erg fraai bij ICR, maar hier hebben ze geen nut, omdat de balgen elkaar toch nooit raken.

Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

NS 1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 1483
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #243 Gepost op: 11 June 2010, 20:43:32 »
Henk, probeer eens Roco koppelingen, die koppelen volgens mij net ietsjes korter dan de profi's.

Is ook al bekend wanneer de rest volgt (met name 44116/44123/44127)? Binnen enkele weken of moeten deze nog geproduceerd worden en duurt dit nog een paar maanden?
« Laatst bewerkt op: 11 June 2010, 20:46:46 door NS 1100 »

Jos B.

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 6438
  • Zal 't gaan, ja!
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #244 Gepost op: 11 June 2010, 20:56:26 »
Ik denk niet dat dat veel helpt met de Roco koppelingen.
want de ICR rijtuigen koppelen gewoon naadloos met de Fl.Profi koppeling.


Jos.
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang
(Rotterdam, 2009)

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5533
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #245 Gepost op: 11 June 2010, 21:15:07 »
Even VWJ erbij gezocht en deze meldt voor W1 2 verschillende dynamo's. De LS heeft bij mij 2 dezelfde dynamo's en een Artitec Benelux heeft alleen op het draaistel bij het toilet een dynamo.
Dus maar eens op zoek naar foto's. Eens kijken wat die laten zien.

Als ik een Artitec en een LS bij elkaar zet ontlopen ze elkaar niet veel. Het interieur van de LS is mooier en de opstaptreden bij de deuren ook. De ramen in de deuren zijn bij LS weer smaller dan die van Artitec. Conclusie: beide modellen zijn een uitstekende aanvulling op het NS materieel.

mvg,
Ivo
mvg,
Ivo

*

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 8239
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #246 Gepost op: 11 June 2010, 21:22:44 »
Toch even wat minpuntjes.

Ja, maar met kortkoppelingen (profi) kan je eigenlijk niet van kortkoppelen spreken.

De schachten zitten te ver naar voren. Die verende balgen hebben overigens niets met krappe bogen te maken, maar moeten ervoor zorgen dat er op het rechte stuk één treinverband lijkt te bestaan. Erg fraai bij ICR, maar hier hebben ze geen nut, omdat de balgen elkaar toch nooit raken.
De ruimte is niet zo groot als bij de Artitec, maar zoveel ruimte als jij laat zien hebben ze bij niet.
Ik hou ongeveer 2mm ruimte tussen de vouwbalgen (met Roco kortkoppelingen) maar heb je de koppelingen geheel doorgedrukt in de schachten?
Er zit namelijk een extra randje in de schacht.
Vr. groeten,
Bob

RobbertJan

  • Offline Offline
  • Berichten: 3526
  • Mcn NSR Groningen.
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #247 Gepost op: 11 June 2010, 21:29:25 »
Ik heb beide koppelingen even geprobeerd en de Fleischmann's geven net even een kleine
millimeter meer ruimte tussen de bakken.
Met een Roco er tussen is het dan dus niet heel veel minder.

Eerlijk gezegt, de stalen platen waarover je heenloopt in de vouwbalgen raken elkaar ook
al bijna dus nog korter en dan schuren die weer over elkaar heen.

Ik stoor me er niet aan in ieder geval.

Gr.

Robbert Jan.
The R & J Colliery Ltd. Brits 1:76
Cranmore Road. Brits 1:43,5

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 8239
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #248 Gepost op: 11 June 2010, 21:56:34 »

2 LSM's met Roco kortkoppelingen, toch jammer.
Wat wel weer eg goed is; bij het rijden neemt de speling niet of nauwelijks  toe (y)

(Ik heb de kortkoppelingen bij de Artitecs destijds dusdanig ingekort dat de LSm's wel balg aan balg komen te zitten met de Artitecs)
« Laatst bewerkt op: 11 June 2010, 22:09:51 door Bob Rodenburg »
Vr. groeten,
Bob

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1046
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #249 Gepost op: 11 June 2010, 22:35:47 »
OP basis van de foto's:
Artitec van buiten mooier
LSM van binnen mooier

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22502
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #250 Gepost op: 12 June 2010, 07:57:40 »
Met plan d gekoppeld ziet het er iets minder vervaarlijk uit en het was me om zo'n 3 keer d, vier keer w buurlandtrein van eind jaren zestig te doen: B A B RD B A B.



Tis vooral gek. Het is lang geleden dat ik een nieuw ontwikkeld model met zo'n koppelafstand heb gezien. En die fraaie oplossing met de verende balgjes zit er nu ook voor Piet Snot op.
Verder mooi spul hoor. Setje 44114 komt er ook nog wel.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 4556
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #251 Gepost op: 12 June 2010, 08:26:44 »
OP basis van de foto's:
Artitec van buiten mooier
LSM van binnen mooier

Dat tweede is zeker waar, maar dat eerste valt echt te bediscusseren.
@LSM: de koppelingen zijn een mooi verbeterpuntje voor de IC. Voor de rest  (y)

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 5533
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #252 Gepost op: 12 June 2010, 09:27:44 »
Foto's beoordelen is altijd moeilijk. Ik heb ze gisteravond naast elkaar gezet en ik vind het allebei zeer geslaagde modellen. Als er dan vergeleken moet worden is de LS iets donkerder, wat ik beter vind, heeft de LS fijnere opstaptreden bij de deuren en betere ramen. De dynamo op het draaistel van Artitec komt bij mij beter over, maar het zou me ook niet verbazen als er andere types zijn geweest. Smallere ramen in de deuren van LS moet ik nog eens nakijken of dat op het oog klopt.

Als ik ze nu tegelijkertijd kon kopen, zou ik de LS kiezen. De koppelafstand is te herstellen, door iets aan de voorkant van de NEM schacht af te halen en erachter te compenseren.

mvg,
Ivo
mvg,
Ivo

*

Ernst-Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1354
  • PTR
    • Draaistel
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #253 Gepost op: 12 June 2010, 09:39:42 »
Tis vooral gek. Het is lang geleden dat ik een nieuw ontwikkeld model met zo'n koppelafstand heb gezien. En die fraaie oplossing met de verende balgjes zit er nu ook voor Piet Snot op.

Kun je met de verende balgjes van GPP niks doen? Mss dat er iets van metaal te verwerken is in de buisbalg van plan W, waar het magneetje in de vouwbalg van GPP grip op heeft, heb je een mooi gesloten geheel wat er natuurgetrouwer uitziet dan dit (even afgezien van de mate van detailering van de vouwbalgen van Roco en van GPP). Heb je ook nog wat aan je verende buisbalgen in die plan W.

Ernst-Jan

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 8239
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re:LSM NS Plan W
« Reactie #254 Gepost op: 12 June 2010, 09:46:48 »
Wat is er aan de Artitec aan de buitenkant mooier dan ?
De treden bij LS zijn veel mooier en de ramen vind ik ook precieser.
Die zijn bij artitec erg dik aangezet.

Blijven beide natuurlijk geweldig mooie rijtuigen (y)
Vr. groeten,
Bob