NS houten rijtuigen B6101-6103/AB6009-6012

[G. Brink]

Benelux-ers,

Ik heb een paar vragen over de ouden houten rijtuigen NS B6101-6103 en AB6009-6012. Dat zijn volgens mij rijtuigen met zo'n lichtkap op het dak en volgens mij allemaal met remmershuisjes (dat laatste weet ik overigens niet helemaal zeker)

Ik heb van TDS een klein setje in n-spoor: de B6101 en de AB6009, samen met een post en een bagagerijjtuig.
Die stam wil ik wat uitbreiden met 2 of 3 wagens, maar de TDS rijtuigen kom je nergens meer tegen. Dan blijft alleen zelf ombouwen over.

Volgens mij zijn ze gebaseerd op fleischmann wagens die nog steeds verkrijgbaar zijn.
Als dat zo is, zou ik kunnen volstaan met verwijderen van alle rokers- en niet rokers aanduidingen en de oude DB nummers op de zijkant. Kan dat met terpentine, wattenstaafje en heeel veel geduld? of zijn daar zwaardere middelen voor nodig.
Als ze dan kaal zijn heb ik de nieuwe nummers nodig. Weet iemand waar ik die (in het wit gedrukte) afwrijfletter vandaan zou kunnen halen?

Vragen dus:
Moet ik bij uitbreiding allemaal rijtuigen met remmershuisje gebruiken of waren er ook zonder?
Is de voorgestelde werkwijze juist of toch net te simpel?
Waar haal ik afwrijfletters in het wit (spoor N dus) vandaan die ik kan gebruiken.

Ik ben benieuwd naar jullie reacties!

Garmt Brink
Ede

[ronald56]

Hallo Garmt,

Misschien voor de duidelijkheid even een foto erbij plaatsen.

Ik heb even zoeken in het boek "de erfenis", houten rijtuigen van de NS 1921-1956, maar kan zo snel niet vinden wat je bedoeld
Mogelijk zijn dit ex Pruisische vierassers ivm.de lichtkap (nederlandse ruituigen hebben meestal geen lichtkap )

In een trein kwamen zowel rijtuigen met ,en zonder remmershuis (of stoel) voor.

Voorzichtig proberen met een wattenstaafje zou moeten lukken, en anders toch over spuiten (ik denk dat je anders kleurverschillen ziet , NS groen is anders van kleur)

Voor wrijfletters zou ik eens proberen bij Gm&S in haarlem of mev. de Groot (beide ook op de beurs in Houten te vinden)

[G. Brink]

Ronald,

Ik ga er inderdaad van uit dat het 'ex pruisen' zijn.

Ik kom op het idee van alleen omnummeren, omdat de onderkant nog duits is ('heimatbahnhof').
Foto van het rijtuig zoals ik die heb (is wat onderbelicht, maar geeft op zich het rijtuig wel goed weer)



Voor de wrijfletters ga ik maar eens op zoek bij degenen die je noemt.

Bedankt!

Mvg
Garmt

[CorvK]

Ik heb van TDS een klein setje in n-spoor: de B6101 en de AB6009, samen met een post en een bagagerijjtuig.
 Dan blijft alleen zelf ombouwen over.

Volgens mij zijn ze gebaseerd op fleischmann wagens die nog steeds verkrijgbaar zijn.

Garmt,

TDS en het latere RS Models hebben van beide de gehele serie als nummer varianten uitgebracht, dus de  B 6101 t/m 6103 (cat.nr. 2104-1 t/m -3), alsmede de AB 6009 t/m  6012 (cat.nr 2103-1 t/m -4).
Het waren inderdaad overgespoten Flmnn-modellen.

Voor wat betreft het remmershuisje; Deze werden in 1928 afgenomen.

De "B's" ontstonden overigens uit ombouw in 1934 van de "AB's". Dus de "AB's" en "B's" in één trein kan niet. De serie kwamen in 1900 bij de SS in dienst als serie AB 751-754. De AB 6012 is in 1933 verongelukt. Er zijn dus maar 3 exemplaren omgebouwd tot "B's". Fabrikant was Van de Zypen. (gegevens komen van TDS / RS Models).   

[Floris Dilz]

het zijn dus GEEN overgenomen duitse bakken, maar ze zijn zo nieuw bij de staatsspoorwegen in dienst gekomen, wel zijn ze naar pruissisch ontwerp gebouwd. ze lijken veel op de fleischmann-bakken, maar de toiletramen zijn net een beetje anders.
Hier de schets ervan uit t NS-materieelboek, het betreft de bovenste van de twee. de aantekeningen die er ooit bij gekrabbeld zijn kloppen dus niet helemaal.

[Weerd]

Het zijn originele Nederlandse bakken, maar wel volgens Pruissisch ontwerp.

Een en ander hierover is te vinden op de website van http://www.seinarm.nl/seinarm/Staat/vierassers/tabid/133/Default.aspx.

Gerard

[prutser]

Ik zit al een tijd met zo'n omgespoten Fleischmann rijtuig van TDS in mijn maag, verkeerde tijdperk en erg matig spuitwerk.

Nu ben ik van plan hem te gaan verbouwen met de juiste raamindeling volgens dit maar dan als B rijtuig zonder remmershuis in de serie B 6101-6103. Die reden nog tot 1949.

Omdat ik mij ook op het dak wil uitleven ben ik op zoek naar plaatjes en/of tekeningen hiervan, maar kan niets duidelijks in de boeken of het net vinden.
Heeft iemand iets?

Stephan.

[ingenium]

Ik heb alle tekeningen. 

Hier nog een prachtige plaat. (rijtuig SS AB 753)

[Gert Arkema]

Ha, couperijtuigen,leuk! Wel even zoeken welk van de voorhanden modellen een beetje in de buurt vaneen geloofwaardige C10c ofzo komt. Mbt de remmershuisjes: het was zeker niet zo dat elk rijtuig een remmershuis had, reken op ca 1 op de 10.

[prutser]

Da`s een fraaie plaat.

Dat met dat dak, die heeft van dat slechte spuitwerk dat mij gladschuren het beste lijkt. Kan ik er gelijk 3 goede luiken en van die kapjes ,waarvan ik denk voor de gasverlichting, opzetten.
Mij lijkt het niet (stond ook nergens in een lijsjte in "De Erfenis") dat dit rijtuig nog naar elektrische verlichting is omgebouwd, er zit onder mijn model echter geen gasfles dus die moet er ook nog onder.

Ben je bereidt en is het mogelijk om een tekening (pdf?) naar mij te mailen?

Gert; remmershuisje gaat eraf, ik heb 2 foto's daarvan; 1 in de Erfenis en 1 in RH nr.11 1983.
Stephan.

[roadster36]

Wat ik op de tekening mis is dat dubbele raam hier te zien bij de tekst retirade.

[ingenium]

Staat er wel degelijk getekend hoor. Raam links en rechts van retirade is de retirade. De andere helft van het dubbele raam (wat ik denk dat jij dubbel bedoelt) is onderdeel van de coupe.

[roadster36]

Op de tekening zit er voor mijn gevoel meer ruimte tussen de 2 ramen dan hier op de foto te zien.
Het raam zit in het midden van de toilet ruimte getekend maar hij zit strak tegen het couperaam aan.
Jij hebt jou rijtuig wel goed gemaakt
Zoals je weet is sinds gisteren mijn frees machine compleet.
Binnenkort dit ding ook maar eens ff onderhanden nemen, hij pas mooi bij..........

[ingenium]

Toen ik mijn rijtuig maakte had ik ook alleen deze schets (want dat is het, noem het geen tekening) ter beschikking. Met de kennis van nu had ik m'n rijtuig anders gemaakt. Ook qua dakopbouw had ik er meer aandacht aan besteed. Maar ik heb al een nieuwe donor liggen, dus wie weet.

Het klopt in iedergeval al beter dan heel laf een rijtuig alleen maar omspuiten.

[roadster36]

Het dak lijkt ook minder ronding te hebben op de foto.
Meer type HSM dak.
ook leuk op de foto zijn de varkensstaartjes.