fleischmann ho sprinter 4470

[Besselspoor]

Ik vond de stroomafname toch al geen sterk punt en heb beide bakken voorzien van 4x2 wielcontacten en bovendien het printje zo aangepast dat de stekker voor een dubbelpolige verbinding zorgt. Er is nu geen plek waar hij zelfs maar hapert. Veel vaart zit er overigens nog steeds niet in met de originele FL* unit, maar dat ga ik binnenkort oplossen met een Roco wormwiel draaistel.

[René 4312]

Foto van de motor uit mijn sprinter, hier wordt geen stroom afgenomen (Kan zijn dat ik die zelf weggehaald heb ivm ombouw naar digitaal).



Foto van het loopdraaistel, hier wordt zowel de + (gele cirkels) als de - (via de as en de linkerwielen) afgenomen:



De + loopt door de zwarte draad, de massa door het u-vormige metalen blokje. Als de printplaat hier niet aan vastgeschroefd zit zal de sprinter dus ook niet rijden!



Hoop dat je hier wat aan hebt. Ik heb even niet naar de andere bak gekeken, de motorwagen moet ook kunnen rijden zonder de andere bak.

[Hans sprinter]

Rene,
volgens mij rijdt de motor bak origineel bij analoog gebruik niet alleen, maar komt een van de twee stroomafnemende delen alleen van de andere bak.
Helemaal zeker weet ik het niet meer, want ik heb ondertussen mijn (8 ) sprinters allemaal digitaal omgebouwd.
Hans (vandaar mijn bijnaam) Sprinter

Noot: wel dus, gezien jouw stroomafnamefoto van het draaistel,
of is de middencontactveer niet origineel?

[René 4312]

...Noot: wel dus, gezien jouw stroomafnamefoto van het draaistel,
of is de middencontactveer niet origineel?...

Die is origineel.

Probleem moet een los contact zijn (printplaat niet vast, veren niet tegen de wielen of assen etc.). Toch maar even nameten met een ohmmeter. Als Henk dit niet kan toch maar even iemand opzoeken die bij je in de buurt woont?

[Menno]

Rene,
volgens mij rijdt de motor bak origineel bij analoog gebruik niet alleen, maar komt een van de twee stroomafnemende delen alleen van de andere bak.
Helemaal zeker weet ik het niet meer, want ik heb ondertussen mijn (8 ) sprinters allemaal digitaal omgebouwd.
Hans (vandaar mijn bijnaam) Sprinter

Noot: wel dus, gezien jouw stroomafnamefoto van het draaistel,
of is de middencontactveer niet origineel?

De motorbak van een sprinter kan analoog prima alleen rijden.

Zoals ik al eerder zei: controleer de contactveer die op het midden van de assen (bij het achterste draaistel dus) drukt eens: bij mij geven die zo nu en dan problemen, en omdat de motorbak dan nog aan slechts 1 kant stroom afneemt rijdt de boel niet.

Misschien dat je hier wat aan hebt, het is maar een suggestie: http://www.m-voorloop.nl/html/sgmrevisie.html

[SanThe]

controleer de contactveer die op het midden van de assen (bij het achterste draaistel dus) drukt eens: bij mij geven die zo nu en dan problemen, en omdat de motorbak dan nog aan slechts 1 kant stroom afneemt rijdt de boel niet.

Ik heb zelf meegemaakt dat het draadje dat aan dat draaistel vast hoort te zitten was losgeraakt. Kijk daar ook eens naar.

SanThe.

[Besselspoor]

Bovendien mis ik aan de motorplaat op de foto nog een contactstrip naar de wielen, die hoort daar wel op

[René 4312]

Bovendien mis ik aan de motorplaat op de foto nog een contactstrip naar de wielen, die hoort daar wel op

Foto van de motor uit mijn sprinter, hier wordt geen stroom afgenomen (Kan zijn dat ik die zelf weggehaald heb ivm ombouw naar digitaal).

 

[Menno]

En dat niet alleen, ook met alleen het achterste draaistel stroomafnemend hoort 'ie het gewoon te doen: de kans op stilstand e.d. wordt alleen wat groter.

[gramsbergen]

De laatste stand van zaken is dat als ik spanning op de wielen zet de motor soms doet. Maar hij stop er ook geregeld mee als die niet meer doet dan stort de spanning in naar 1 volt. Ik denk dat de koolborstels versleten zijn en heb nieuwe besteld.

[gramsbergen]

De nieuwe koolborstels geplaatst maar het probleem blijft de trein loopt een stuk en dan stopt die er mee. De spanning klapt in elkaar en is dan ovolt.
Als je trein weer heen en weer doet en doet het soms.

Wie heeft er een goed idee wat het kan zijn of hoe ik er achter kan komen

[Sander]

Vraag even aan Nscargo, die had hetzelfde probleem met ene 1100 op Eurospoor.

Ik dacht dat het in de collector an de motor zat (maar ja, klepel/klok verhaal!)

mvg,
 Sander

[Hans sprinter]

Sander, zoeiets
Ik ben bang dat je collector kortsluit.
Is normaalgesproken wel te maken, door de kool tussen de kopervlakken te verwijderen. Het schijnt dat een uurtje benzine helpt, maar zelf gebruik
ik dat alleen ter reiniging, samen met een Roco rubber of Fiber brush.
Succes! Hans

[willem22]

Flm. spoel weerstand ligt meestal tussen de 9 en 11 Ohm ,indien lager is er maakt de anker spoel luiting.
Even de drie spoelen doormeten en eerst koolaanslag tussen kopervlakken
verwijderen kan je voorzichtig  met een speld doen.

wil.