(Extreme) Prijsdalingen bij producten

[Klaas Zondervan]

Die Koploper van Trix, heel mooi maar veel te duur.........
Eigenlijk zijn het 4 wagons, deels hetzelfde, waarvan één met een motor.

Even vergelijken:
Roco brengt de TEE-Ram, ook 4 rijtuigen, waarvan 1 met motor. Adviesprijs € 370
Ze hebben ook een Blokkendoosset, eveneens 4 rijtuigen waarvan 1 met moteur, adviesprijs € 289

De Trix Koploper zit daar tussenin. Het is veel geld, maar te duur? Dat mag iedereen voor zichzelf uitmaken. Vind je het teveel, dan laat je hem staan, en wacht tot hij echt gaat zakken. Risico is dat ze op zijn voordat het zover is.

[piet post]

Helaas zijn ze al uitverkocht. Bron ik heb ze net gebeld.

jammer, maar nu weten we wel wat de prijs kan zijn. Er zullen er vast wel meer op de markt komen. Mijn winkel in Oegstgeest heeft er minstens 30 liggen, en een ding weet ik zeker, voor de adviesprijs raken ze die NOOIT kwijt. Wie ze echt wilde hebben heeft ze maanden geleden al gekocht bij introductie, nu blijven over potentiële kopers die ze er wel bij willen hebben, maar nooit 50 euro per stuk gaan betalen. (zoals ik). Bovendien concurreert Artitec met zich zelf door de nieuwe modellen plan W. Dat zijn wel andere rijtuigen,  maar niet iedereen wil alles hebben. Een paar stammetjes vinden ze genoeg.

[Erwin Schuurman]

Jep, en dan gaan ze mauwen dat ie 2de hands zo duur is 

[Esperopt]

Tja, beter duur dan niet te krijgen . 314 euro kost de mijne (koploper). Vind ik heel veel geld, dat vooropgesteld. Maar ik vind het ook een heel mooi treinstel. Eigenlijk wil ik er nog wel ... denk dat ik dan klappen krijg van iemand hier.

Gerard.

[piet post]

Fabrikanten moeten gehaaider worden. Als ze niet de prijs verlagen, maar er extra's aan toevoegen, bijvoorbeeld een setje wagons, korting op een ander model, etc, etc, lijkt het voor kopers die de introductieprijs betalen minder erg.

[piet post]

wachten op aanbiedingen elders, of wellicht Houten

[br212]

Als ik iets mooi vindt koop ik het voor een prijs die ik dan redelijk vindt. Als het later toch goedkoper ergens anders te koop ligt is dat gewoon pech.

[Chris]

Er komen er nog genoeg, in allerlei uitvoeringen en met verschillende nummers.

Een fabrikant gaat toch niet zoveel tijd, geld en risico steken in een kleine oplage van een wagon ?

Wat houdt hij netto over aan één wagon ?

Verklaar het succes van LSModels dan eens, of Philotrain ?

[genincr]

- Philotrain: echt heel mooi, super-gedetailleerd, vaak (altijd) van messing.
Over het algemeen te duur voor de gemiddelde modelspoorder.

Goede marketing, voor zover ik weet is één oplage ook echt één oplage, daarmee wordt het exclusief.
En er is een kleine groep liefhebbers die daarvoor de portemonnee wil trekken.

Wat gaat de NS 1001-1010 in spoor 0 kosten die volgend jaar wordt uitgebracht ?

- LS-Models: is dat een echte "klein-serie"-fabrikant ? Hoe succesvol zijn ze ? Ik weet het niet......

[rail4marcel]

Over ls models. ALs je ziet dat het meteen al uitverkocht is vaak dan. Dan lijkt het me dat ze goede zaken doen. Alleen jammer dat ze nu opnieuw de icr uitbrengen dat maakt het toch wat minder exclusief. Voor de rest produceren ze ook alles in kleine oplage's.

[JAB van Ree]

Philotrain is niet voor niets gigantisch gekrompen afgelopen 10 jaar... Ooit werkte er bijna 10 man fulltime, tegenwoordig is het een persoon parttime. Haast meer een hobby-bezigheid (niet met betrekking tot de kwaliteit overigens, daarin staat Philotrain op eenzame hoogte) Zeker nu het weer even slechter gaat zijn er maar heel weinig die zich zulke modellen kunnen veroorloven... en voor veel is het ook deels een belegging.

LS Models... ik moet nog zien dat die in Nederland echt een blijvend marktaandeel weten te veroveren. Plan W kon voor LS wel eens slecht uitpakken (zoals de TEE RAm voor Trix) als ze niet oppassen, ze zullen in alle opzichten Artitec moeten overtreffen.

[Homer]

Probleem is gewoon dat de arbeidsintensieve productie niet meer in Europa kan plaatsvinden. Onze grote europese fabrikanten komen hier gewoon verder mee in de knel. Als ze de productie niet verplaatsen naar elders dan is het gewoon afgelopen. Roco, Fleischmann, Marklin etc ze hebben allemaal problemen.

Daarentegen als ik zie wat ik in de USA kan kopen. Daar kun je een dieselloc al kopen vanaf $ 40,-. Een treinset heb al gauw voor $200,-. Als je wat meer investeert dan heb je schitterende modellen. Feit is dat ze in China gewoon prima treinen kunnen bouwen. Daar zullen straks ook de Marklins en Fleischmanns vandaan moeten komen want laten we nou wel wezen 300 tot 400 euro is gewoon belachelijk veel geld als je ziet wat mogelijk is met productie in China.

[piet post]

Probleem is gewoon dat de arbeidsintensieve productie niet meer in Europa kan plaatsvinden. Onze grote europese fabrikanten komen hier gewoon verder mee in de knel. Als ze de productie niet verplaatsen naar elders dan is het gewoon afgelopen. Roco, Fleischmann, Marklin etc ze hebben allemaal problemen.

Daarentegen als ik zie wat ik in de USA kan kopen. Daar kun je een dieselloc al kopen vanaf $ 40,-. Een treinset heb al gauw voor $200,-. Als je wat meer investeert dan heb je schitterende modellen. Feit is dat ze in China gewoon prima treinen kunnen bouwen. Daar zullen straks ook de Marklins en Fleischmanns vandaan moeten komen want laten we nou wel wezen 300 tot 400 euro is gewoon belachelijk veel geld als je ziet wat mogelijk is met productie in China.

Goedkoop omdat het uit China komt??? De plannetjes W kosten, gemaakt in China, tussen de 49,90 en 54,90 euro adviesprijs!!!!

[Homer]

Ha Piet, dan is er iemand zijn zakken aan het vullen....

[Chris]

Onderbouw die kreet even, want op dit soort commentaar zitten we niet te wachten.