Schnitzler - (Baanplan H0)

[Jos Schnitzler]

Op 2 november j.l. startte ik een nieuwe topic over dit baanplan:

https://images.beneluxspoor.net/bnls/industriebahn_bunt_2.png.

Inmiddels heb ik op grond daarvan 4 plannen getekend. De juiste keuze is voor mij moeilijk. Ik ben benieuwd naar jullie commentaren en adviezen.
Het betreft een kleinschalig spoorplan. Een deel houtkap en verwerking, een deel houtoverslag in bijv. een haven.

Hieronder de 4 plannen:
1.

2.

3.

4.

[Marc tramt]

Wat is het verschil tussen 2 en 3?

[Jos Schnitzler]

Zie het onderste gedeelt: 1 opstelspoor meer.

[Tjalling]

Hoi Jos,

Welke van de 4 maakt volgens mij niet zo heel veel uit. Wat me wel opvalt is dat je een van bijzonderheden van het origineel weglaat: het door laten lopen van de opstelsporen zodat je "achter de coulissen" wagens kunt vervangen of laden- en lossen.

Het origineel lijkt mij vooral bedoeld om een show te geven op een beurs oid.

Als je een van onderstaande baanplannen wilt gebruiken om thuis je eerste baan te maken, zou ik kiezen voor versie 4. Je kunt dat alternatief zo opbouwen dat je later eventueel een heel stuk tussen beide eindstations kunt plaatsen.

Groet,
Tjalling

[Marc tramt]

Ok, ik zou dan zeggen 1 of 4, afhankelijk van de beschikbare ruimte.
Het spoortje dat op plan 2 en 3 over de andere helft doorloopt voegt volgens mij niet zoveel toe. Het is in het landschap niet zo logisch.

[Saraan]

Ik stem voor nummer 1

Met nummer 2 en 3 vind ik het meest rechtse spoor nogal vreemd en storend door het decor lopen.  Met nummer 4 kom je wegens een te korte opstellengte onderaan op het hoofdspoor meteen in de problemen.

Nummer 1 lijkt me rangeertechnisch de beste keus. Beide themas zijn ook goed gekozen; erg veschillend en complementair. Het rangeren is aan beide kanten functioneel en aanvullend. Jammer dat het sporenplan aan beide zijde erg gelijkaardig is. Maar voor de rest lijkt me dit een erg leuk project.

groeten,
Michiel

[Jos Schnitzler]

Dank voor jullie reacties.
N.a.v. de waardevolle opmerkingen wil ik me gaan concentreren op ontwerp 1 en 4.

Er zijn nog een paar vragen.
Hoe is het doorlopen van de opstelsporen achter de coulissen te realiseren (ruimte!!)?
Welk alternatief is er om de sporen wat afwisselender te maken?
Hoe zou ik in 4 de opstellengte kunnen vergroten zonder consessies te doen aan de afmetingen?

Ter informatie nog het volgende.
De plannen zijn bedoeld om een flexibele baan te creëren. met een paar simpele handelingen moet het spul uit elkaar te halen zijn om sporadisch plaats te maken voor een logé. Ik denk dat op deze wijze technisch te kunnen realiseren.

Vooral 4  is hier m.i. zeer geschikt voor: 2 losse "modules" met een tussenstuk.

[Marc tramt]

Ontwerp 1 kun je natuurlijk ook makkelijk in 3  modules opknippen.
Het blijft op een klein oppervlak natuurlijk altijd woekeren met ruimte en sporen. In beperking toont zich de meester!

[Jos Schnitzler]

Dat is ook mijn opzet.
Wie reageert er nog op de gestelde vragen, a.u.b.?

Gr. Jos

[Marc tramt]

Geduld... ze staan er al 12 minuten  :-|

[Tjalling]

Hoi Jos,

De bocht wordt afgeschermd door een achtergondplaat, zodat je dat stuk niet ziet. Als je de toeschouwerskant van die plaat afwerkt als de gevel van een fabriek oid en je laat de sporen door een poort lopen, verdwijnen de treinen al.

Groet,
Tjalling

(Ik laat je maar niet langer wachten, een uitgebreider antwoord kost meer tijd  )

[Jos Schnitzler]

Beste Tjaling en andere belangstellenden,

ik snap de opzet. Gaan we uit van ontwerp 1 dan zou dat in het gedeelte onderin zou dat een gefingeerd bos moeten zijn, of wellicht de zagerij.
Bovenin zie ik dat nog niet zo zitten. Verleg ik het spoor langs de "haven" en plaats ik op de plek waar het spoor verdwijnt een brug o.i.d. ?

Ik ben benieuwd naar de visies.

Groet, Jos

[Jos Schnitzler]

  Ik ben maar eens met een suggestie aan het werk gegaan. Wat vinden jullie van het toegevoegde plan?  Ik smeek haast om een reactie. Wellicht heeft iemand nog een moment in deze tijd van jolige rijmelarij.


Groet, Jos

[Marc tramt]

Ik vinnum leuk! Zo'n baantje zou ik zelf ook nog wel eens willen bouwen.
Bouwen maar zou ik zeggen, of zijn er nog punten waarover je twijffelt?

[Jan-Peter]

Jos,

Ik heb je plan eens bekeken,
en met nog wat andere dingen vergeleken.

Of het allemaal wel lukt?
Ik denk t wel met dat extra viaduct.

Deze geplaatst links in de scheiding,
zorgt voor een verassend trein verschijning.

Het viaduct op beide zijden van de baan,
geeft t idee van een vrije baan.

De treinen verdwijnen dan niet in t niets,
maar door een landschap of zo iets.

Misschien klopt t voor geen meter,
Groeten, Jan-Peter.