Klompentrein en 2200 loks

[spoorzeven]

Bedankt voor je antwoord, Karst.

Groet, Frank

[Illya Vaes]

Alles met vier, vijf en zes kan blijkbaar.

Ik heb welgeteld één keer een (foto van een) TD met 6 rijtuigen gezien en dat was (pas toen ik) "125 jaar van Winterswijk naar Zevenaar" van Arjan Ligtenbarg (voor het eerst zag), op de achterkant. Tot mijn grote verbazing. Het kan dus wel, maar het was niet bepaald "gewoon".
Daarentegen waren TD's met 3 rijtuigen weer vrij normaal (begreep ik van Mispoes geloof ik).

[spoorzeven]

Ilya, natuurlijk weet ik ook niet of die TD (nou ja, getrokken met 216 dan) op Lw-Gn altijd met zes rijtuigen reed. Wellicht dat een van onze forumgenoten uit het noorden dat weet (Noppie, Sneek)?

[sneek]

Op alle foto's uit 1980/'81 rijdt de 216 met 6 rijtuigen Plan E (en op de staart van de trein de EW) vanuit Leeuwarden naar Groningen.
Zou het reizigersaanbod om 09.50 uur zo'n samenstelling nou echt hebben gerechtvaardigd (_{wat wil een Fries nou in Grunnen...}) ??

grtz,
Wim

[sneek]

Bij hoge uitzondering reed er (tot zomerdienst '76) ook wel eens een vijfrijtuigstam naar Staveren. Die stond dan met name in Koudum=Molkwerum riant buiten het perronnetje, maar who cares. Structureel was hier de inzet in de door 'roco' genoemde treinen van 4 rijtuigen.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/file705.jpg

grtz,
Wim

[Taigagaai]

je bedoeld 21RIV 84 NS?

Er waren 2 wagons die als kenmerk 01 84 hadden. Dat waren de wagens die 5e, 6e en 7e getal 127 hadden. De 21 84 wagens hebben 120 op die getallen staan.

[Illya Vaes]

Op alle foto's uit 1980/'81 rijdt de 216 met 6 rijtuigen Plan E (en op de staart van de trein de EW) vanuit Leeuwarden naar Groningen.

OK, duidelijk nog net voor mijn tijd 
Klinkt als vervanging voor 2 gekoppelde Plan U...

[Karst Drenth]

Klinkt als vervanging voor 2 gekoppelde Plan U...

Daar heb je maar 5 Plan E's voor nodig...

Grtzz,

Karst

[mass am see]

Ben even mijn digitale archief in gedoken en de 2200en met plan E’s nog eens goed bekeken, heb ze de laatste week dat ze reden in 1987 gefotografeerd in Emmen 2200 ew 4x plan E 2200 en de trein Enschede-  Zwolle in Zwolle gefotografeerd. Er zat dus idd verschil in samenstelling.






deze trein bestond uit 2200 ew ab ab b b 2200 26-05-1987 emmen.

deze trein kwam als alle laaste keer uit enschede vrijdag 28-5- 1978.

heb ooit deze verwarmingswagen gefotografeerd, hier zie wel de details.


mvgr Evert.

[Menno 1846]

Goeie oude tijden....jammer dat ik als ukkie daar niet veel van mee heb gekregen!!
Het enige wat ik me kan herinneren dat we met een heel peleton familie leden ooit es met de 1e rit met de DH's naar Groningen zijn geweest.
Maar goed dat is ff off topic genoeg....
Ben blij dat ik nog iets via een ander zn foto's kan genieten.
Greetz: Menno

[Tim Lubbers]

kan dit ook met blauwe plan d rijtuigen

Groetjes Tim

[Nederduitsemeester]

Er zijn alleen maar Plan E's voor gebruikt voor deze treinsamenstelling met deze energiewagen. In de jaren 50/60 zijn er wel andere samenstellingen geweest met een stoomverwarmingswagen en C10 rijtuigen.

Hier kan je er wat foto's van zien .

[JAB van Ree]

Kan een mod dit topic eens splitsen of hernoemen?
2200'en met Plan E zijn GEEN klompentrein ...

[Tim Lubbers]

Maar zonder engerie wagen kan dat wel

[Nederduitsemeester]

Kan een mod dit topic eens splitsen of hernoemen?
2200'en met Plan E zijn GEEN klompentrein ...

Met alle respect, maar als ik in google "klompentrein" intik, krijg ik vrijwel alleen maar 2200'en met Plan E (en in koudere jaargetijden een EW erbij) te zien. Ook samenstellingen met een stoof en couperijtuigen worden als klompentrein aangemerkt. Wat is dan juist? ik heb beide versies zelf nooit meegemaakt, daar ben ik jammer genoeg niet oud genoeg voor.