Welk Digitaal Systeem?

[henk]

Maar wel met de beperking dat je dan nog niks weet over de plaats waar de loc staat. De centrale weet alleen dat hij "ergens" op de baan staat.

Dat is toch precies wat ik zeg Klaas. 

Voor nadere plaatsbepaling is koppeling van de informatie aan bezetmeldpunten nodig. Zimo heeft dat voor zijn eigen systeem. Sommige fabrikanten beweren dat ze met Railcom bezig zijn, Tams bijvoorbeeld. Maar voor wie zelf kan ontwikkelen is Railcom een goed startpunt.

Blijft het feit dat het voor computerbesturing niet echt nodig is en dat geen 'ingebakken' systeem zich tot nu toe kan meten met de mogelijkheden en flexibiliteit van computerbesturing.

[Klaas Zondervan]

Henk, ik maakte die opmerking omdat je mfx in één zin noemde met Railcom. En Railcom geeft voor zover ik weet wel een plaatsbepaling. Mocht ik dat mis hebben, dan volgt er vanzelf weer een correctie.

[Remco.]

Voor wat betreft plaatsbepaling ? Ik heb net de Faq gelezen van Railcom bij Lenz maar daar staat alleen in dat het kan meer niet. Ik neem aan dat plaatsbepaling beperkt is tot een sectie ?

Gr. Remco

[henk]

Henk, ik maakte die opmerking omdat je mfx in één zin noemde met Railcom. En Railcom geeft voor zover ik weet wel een plaatsbepaling. Mocht ik dat mis hebben, dan volgt er vanzelf weer een correctie.

Railcom en MFX bevatten beide een protocol voor bidirectionele communicatie, zeg maar de taal die een decoder moet kletsen om te worden begrepen. Daar hoort randapparatuur bij die er iets mee kan, bijvoorbeeld een bezetmelder die ook de informatie van de langsrijdende loc doorgeeft. Dergelijke bezetmelders zijn voor Railcom of MFX nog niet in de handel. Ik heb Tams wel eens een soort prototype zien demonstreren. Dat wil zeggen, er was een kastje op een geïsoleerd stuk rail aangesloten. Kwam er een trein langs dan toonde een display op het kastje het juiste locadres. Wauw. 
Voorlopig zijn er ook nog geen centrales die er wat mee zouden willen doen. Een MFX-centrale hoort graag van een MFX decoder wie hij is, maar interesseert het geen bal waar de decoder op de baan staat. Een Railcom decoder kan voorlopig kleppen wat hij wil, niemand luistert, hoewel fabrikanten als Tams en Lenz al tijden van alles en nogwat beloven. Maar het kan zijn dat ik een recent product heb gemist.

Alleen Zimo heeft/had een compleet en poepduur systeem met alles erop en eraan. Maarten heeft daar op het vorige forum wel eens een draadje over gehad en vond de mogelijkheden uiteindelijk tegenvallen.

[Wim Ros]

Dit is wat jij gezien hebt of iets  wat er op lijkt.



Dit heeft dus geen verdere verbinding naar de centrale of naar de computer, dus je kunt er verder niets mee.

Mvg
Wim.

[Albert.H0]

Voor de link: http://www.tinet.org/~fmco/home_en.htm

Zie ook de TAMS site voor RailCom:

http://www.tams-online.de/htmls/produkte/RCD-1/produkte_RCD-1.html

Je hebt blijkbaar ook een aangepast centrale of booster nodig, met een "RailCom-Cutout". We moeten het denk ik wel hebben van dit soort particuliere ontwikkelingen, bij de grote fabrikanten lijkt erg weinig te gebeuren.

[Wim Ros]

Klopt zonder een speciale centrale lukt het niet, dus met een lenz digital plus systeem onder versie 3.0 lukt het niet.

Mvg
Wim.

[Remco.]

Maar technisch gezien is het toch niet zo heel lastig te realiseren om in een blok een feedback te krijgen van een loc ?

Ik denk even hardop:

Je scheid je blokken over beide railassen. Een BM krijgt wat extra know how. Noem het een RequestID functie. De bezetmelder detecteerd een BM.

Gelijk doet hij een RequestID en krijgt antwoord. Daarop volgt de bezetmelding naar de centrale met ID en klaar, iedereen gelukkig

Het enige wat ik mijzelf afvraag is, gaat dit werken met maar 1 draadje aan de BM en de andere op een ringleiding ? Misschien moet je in dit geval dan wel beide draadjes op een BM aansluiten? Dat werkt sowieso.

Ik weet niet hoe complex S88 is maar een combinatie zou toch te maken moeten zijn ?

Je moet dan wel alle baanvakken detecteren om het echt functioneel te laten zijn.

Alleen ik denk dat het vooralsnog alleen een gadget is, ik kan me zo snel geen relevant voordeel bedenken wat de investering rendabel zou maken.

Schiet er vooral op het is maar hardop denken

Gr. Remco.

[Wim Ros]

Remco, helaas maar zo simpel is het niet. Daarbij komt het wordt onbetaalbaar. Ieder meldpunt op je baan moet dan deze voorziening hebben. En wat win je er mee, helemaal niets.

Mvg
Wim.

[Remco.]

Dat je er niets mee wint dat gaf ik zag ik zelf ook al.

Maar ik werd net via via er op gewezen dat S88 request driven is en dat vind ik wel vreemd. Waarom moet een centrale de status van een BM opvragen ?

Efficienter zou zijn: Start de baan, vraag de status 1 keer compleet op en laat als er iets wijzigt, de bezetmelder zelf melden dat er iets is gewijzigd. Dat kan veel verkeer schelen denk ik.

Nou ja het maakt niet uit, ik denk dat we het er voorlopig wel over eens zijn dat je er niets mee wint. Het blijft alleen wel leuk om er over te discusieren

Gr. Remco.

[Wim Ros]

Remco, Lissy/TrainController is een systeem wat via de feedback uit een lokdecoder of Lissy zender via infrarot een ontvanger verteld welke lok hij is hoe snel hij gaat en welke richting. En waarschijnlijk nog meer onzin.

Alleen die lissy ontvanger staan wel in directe verbinding met de centrale en die lissy ontvanger kun je programmeren zodat er een bepaalde actie wordt ondernomen als een bepaalde lok passeert. Dat gebeurd allemaal via het LocoNet.
Peperduur en ongelooflijk moeilijk in te regelen. En absoluut niet flexibel, in vergelijking met een PC en een besturingsprogramma.

Maar is dus ook weer niet universeel toepasbaar.
En datzelfde probleem is er dus ook met RailCom, is ook niet universeel toepasbaar.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Dat je er niets mee wint dat gaf ik zag ik zelf ook al.

Maar ik werd net via via er op gewezen dat S88 request driven is en dat vind ik wel vreemd. Waarom moet een centrale de status van een BM opvragen ?

Efficienter zou zijn: Start de baan, vraag de status 1 keer compleet op en laat als er iets wijzigt, de bezetmelder zelf melden dat er iets is gewijzigd. Dat kan veel verkeer schelen denk ik.
Gr. Remco.

Remco,

Jouw S88 systeem werkt ook zo, niet verder vertellen hoor.

Zo werkt de intellibox, die geeft alleen maar een verandering door.


Mvg
Wim.

[Remco.]

Remco,

Jouw S88 systeem werkt ook zo, niet verder vertellen hoor.

Mvg
Wim.

 

Remco, Lissy/TrainController is een systeem wat via de feedback uit een lokdecoder of Lissy zender via infrarot een ontvanger verteld welke lok hij is hoe snel hij gaat en welke richting. En waarschijnlijk nog meer onzin.

Alleen die lissy ontvanger staan wel in directe verbinding met de centrale en die lissy ontvanger kun je programmeren zodat er een bepaalde actie wordt ondernomen als een bepaalde lok passeert. Dat gebeurd allemaal via het LocoNet.
Peperduur en ongelooflijk moeilijk in te regelen. En absoluut niet flexibel, in vergelijking met een PC en een besturingsprogramma.

Maar is dus ook weer niet universeel toepasbaar.
En datzelfde probleem is er dus ook met RailCom, is ook niet universeel toepasbaar.

Mvg
Wim.

Ok die namen zie ik wel eens vaker voorbij schieten ja, maar ja ir ? wie wil er nu via ir communiceren ? Dat is inderdaad totaal niet flexibel. Als je dan niet via de railstaven wilt communiceren gebruik dan bijv. bluetooth. Draadloos en uitstekend standaard te koppelen aan PC's met hele kleine printjes, maximaal decoder formaat.

Dan zou je een sectie wederom volledig moeten isoleren en de BM moet broadcasten welke aansluiting hij is. Dan kan je via Bluetooth aan de centrale melden, ik ben die en die loc en sta in die en die sectie.

Sterker dan hoef je geen 'normale' BM te doen. Je bezetmelders worden dan geen BM's maar locatiemelders.

Zou dat wat zijn ?

Ik raak nu op dreef met het verzinnen van oplossingen hoor

Gr. Remco.

[santerdam]

Wim, je bedoeld waarschijnlijk dat het S88...LI systeem zo werkt. En dat die werking meer aan de LI-kant zit dan aan de S88-kant.

Sander

[santerdam]

Dat bluetooth idee spreekt me wel aan. Lekker op een beurs rondlopen en inbreken op de diverse banen ..... Ooit wordt hacken nog leuk, dan kun je Goude naspelen op de baan van iemand anders