Station Maastricht - (Baanplan H0)

[santerdam]

Jos, tip : In Anyrail heb je de functie Bestand --> Exporteren als --> Plaatje. Daarmee krijg je duidelijkere afbeelding dan een screenprint.

Sander

[Remunj]

Jos,

Links en rechts heb je twee lussen die naar het schaduwstation gaan. Als ik die zo bekijk heb je daar behoorlijk stijile hellingen (ruim meer dan 3%) voor nodig om dat te kunnen halen. Daar zou ik nog eens goed naar gaan kijken.

Gr.
Eric

[Jos B.]

@ remunj, als alles mee zit kan ik die helling nog wat langer maken.
Moet ik alleen effe kijken hoe ik daarmee uitkom.


Jos.

[Antoontje]

Hoi Jos,

En dat prachtige stationsgebouw dat je wilde bouwen dan? Houd je daar ruimte voor over tussen het kopstation en het gipswandje? Het zou zonde zijn als dat een van je concessies is...

Groet,

Antoontje.

[Jos B.]

Helaas hou ik dan nog maar de helft van het stations gebouw over.

In feite krijg je een volledig emplacement, en de sporen richting randwijck en Luik verdwijnen dan onder de passerelle in.

Het gaat mij er namelijk om dat ik ook veel treinbewegingen kan doen, en ook dat ik op de kopperrons treinen kan plaatsen van maximaal 6 bakken.
Op de doorgaande sporen voor de passerelle zou ik dan treinen kunnen plaatsen van maximaal 7 tot 8 bakken.


Jos.

[rail4marcel]

Wat ga je nu dan bouwen. Alleen een hoop spoor wat moet lijken op de sporen van Maastricht maar verder heb je geen ruimte voor een stationsgebouw of enige scenery. :S

[Jos B.]

Scenerie kan ik ook nog maken, maar dan vooral in de vorm van de Paralelweg en het busstation.

En daar is ook al behoorlijk wat voor nodig, want ook de gebouwen. die op het NS terrein staan komen er bij.
Maar dat is een zorg voor later.

De baan zelf wordt 1,60 breed.
En voor de sporen erop te leggen heb ik in totaal maar 90 tot 100 cm nodig.
Dus heb ik nog ruimte zat voor de scenerie.
Als ik het volledige stations gebouw ga maken dan blijft er niet zoveel ruimte meer over voor de scenerie.

Maar als iemand mischien nog een tip heeft, dan hoor ik dat graag.


Jos.

[Jos B.]

Ik heb nu alweer een proef ontwerp gemaakt, maar nu met Roco Line. zonder bedding.

Er zijn nu 2 schaduwstations in plaats van 1.
Wat weer resulteerd in meer opstelsporen, en minder gebruik van wissels.

De noordelijke richting komt uit op een 12 sporig schaduwstation van 2 meter.
En de zuidelijke richting komt uit op een 7 sporig schaduwstation van 2 meter.

Verder heb ik nog een enkelsporige verbindingslus aangelegd die noord en zuid met elkaar gaat verbinden.
In dit gedeelte komt ook een hefbrug om een doorgang te maken, zodat ik ook de kamer in en uit kan.


Jos.

[henk]

De baan zelf wordt 1,60 breed.
En voor de sporen erop te leggen heb ik in totaal maar 90 tot 100 cm nodig.
Dus heb ik nog ruimte zat voor de scenerie.

Heb je er al over nagedacht hoe een baan van 1,60 meter diep voor jouw bereikbaar blijft?

[peter1234]

@ Lennert,
Dat zou kunnen, dit baanplan is afgeleid van Maastricht.



Jos.

Jos, heb je zelf een aktueel baanplan van station Maastricht, of heb je dit m.b.v. foto's die je gemaakt hebt op papier gezet?

[Jos B.]

@ Henk, daar is inderdaad over nagedacht.

aan de achterkant van de baan is nog een smal looppad, zodoende zou ik in feite ook de andere kant gemakkelijk kunnen bereiken.
En verder kun je al veel als je vanaf een kleine verhoging af werkt.


@ Peter.

Het baanplan is grof gezegd afgeleid van luchtfoto's van Google earth.
het is niet het het exacte baanplan zoals het momenteel in Maastricht ligt, er zijn natuutlijk veel concessies gedaan.

Hieronder vind je dan ook een foto van het nieuwe baanplan.



Een kleine uileg van de baan:
- Grijs = Zichtbaar gedeelte van de baan.
- Groen = Ringbaan die noord met zuid moet verbinden.
- Geel = Schaduwstation rechts (12 sporig)
- Rood = Schaduwstation Links (7 sporig)
- Blauw = Beweegbare brug (doorgang)


Jos.

[Esperopt]

Volgens mij gaat een railsboer binnenkort heel blij worden. Rij je alleen met treinstellen? Aangezien de beide schaduwstations doodlopen.

Gerard.

[Jos B.]

Ik rij inderdaad voornamelijk met treinstellen, trek/trek en trek/duw combinaties.

Die Railsboer zal denk ik niet zo blij worden als ik zeg dat het een meerjarenplan is, want ik schat bij mn eigen voordat ik alle rails compleet heb een jaar of 5 verder zijn.

Ik moet alleen nog iets verzinnen voor de 3 goederentreinen wat gaan rijden, want die moeten wel kopmaken, waarschijnlijk ga ik dat doen bij de verbindingsboog.


Jos.

[Gerard110]

een schaduwstation van 2m is mooi natuurlijk... maar je stationsporen zijn lang niet zo groot. waarvoor had je die lengte nodig?

[modeltrein94]

hey jos
ga je van het stationsgebouw alleen het oude gedeelte maaken of ook het nieuwe
groet koen